Las principales aerolíneas europeas cancelaron muchos vuelos a Asia debido al brote de coronavirus. Lufthansa anunció que hasta el 25% de los vuelos de corto y medio alcance podrían ser cancelados también. Debía volar esta noche con Lufthansa desde BSL (Francia/Suiza) a KRK (Polonia) con una escala en MUC, pero mi vuelo a Munich fue cancelado. Me han cambiado a un vuelo para mañana con una escala en FRA.
Dado que tendré más de 12 horas de retraso, esperaría tener derecho a compensación según la regulación de la UE 261. Es casi seguro que las cancelaciones de vuelos intra-UE se realizan debido a la disminución de la demanda. Esta cancelación no puede evitar la propagación del virus ya que LH no canceló otros vuelos desde/hacia este aeropuerto y de todos modos voy a viajar prácticamente por la misma ruta, solo con un gran retraso.
Sin embargo, dada la situación actual en Europa, me preocupa que la aerolínea pueda justificarse detrás de circunstancias extraordinarias. Después de todo, las aerolíneas nunca están felices de perder dinero y en el pasado han tratado de utilizar incorrectamente esta excepción muchas veces. ¿Hay alguna manera en la que podría prepararme para presentar la solicitud de compensación después de mi viaje mañana? ¿Existe alguna forma mejor de preguntar sobre las razones de la cancelación del vuelo que simplemente llamar a la aerolínea? ¿Están obligados a decirme la razón?
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Dejando de lado tu derecho legal a compensación, en este momento de preocupación global, simplemente me interesa saber qué tan seriamente te va a incomodar realmente el retraso de 12 horas. No pretendo sonar pomposo o juicioso, pero me gustaría pensar que en estas circunstancias simplemente estaría feliz de poder completar mi viaje sin sentir la necesidad de presentar una reclamación de compensación, por justificada que sea.
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Por supuesto. La incomodidad viene del hecho de que necesito reprogramar mi transporte, lo cual es mucho más complicado que tomar un taxi a un hotel. Podría llegar al aeropuerto con transporte público, mientras que el nuevo vuelo requiere encontrar un medio de transporte porque es demasiado temprano. No todos tienen un coche, no todos viven cerca de un aeropuerto y los vuelos por la mañana a menudo no son prácticos. Además, las aerolíneas son simplemente un negocio y no dudarían en tomar una decisión que les beneficie a ellos y no a los pasajeros. No veo ninguna razón por la cual no debería hacer valer los derechos de los pasajeros aquí.
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Los reguladores tienen una decisión difícil por delante: aceptar que se trata de un "evento extraordinario" que afecta a múltiples vuelos y permitir que se relajen las normas de la EU261, o enfrentarse a que varias aerolíneas importantes quiebren debido al costo tanto de adaptarse a rendimientos más bajos como de reclamaciones de compensación por dichos ajustes. Será interesante ver cómo se desarrolla.
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@Moo sí, es bastante interesante, aunque esta situación aún no es diferente de otras desaceleraciones económicas que han ocurrido varias veces en el pasado. Importantes prohibiciones de viaje para varias regiones en Europa pueden cambiarlo todo.
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IANAL, pero esperaría que estos casos terminen en los tribunales europeos antes de que se pueda responder a tu pregunta. No creo que haya habido una situación similar en Europa desde que entró en vigor la regulación. Mi interpretación sería que tienes derecho a compensación siempre y cuando el retraso o la reasignación no haya sido directamente causada por cuarentenas, prohibiciones de viaje o restricciones oficiales. Las fluctuaciones en la demanda no son necesariamente extraordinarias y son un riesgo que las aerolíneas deben asumir y responsabilizarse.
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@Tor-EinarJarnbjo la situación de cenizas volcánicas es similar, pero aún así las aerolíneas fueron dictaminadas en contra por varios tribunales y autoridades de aviación incluso cuando las cancelaciones se debían al cierre del espacio aéreo. Así que este será interesante de observar.
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Por muy poco útil que pueda sonar, su caso no se considera un retraso en la industria de las aerolíneas. Lufthansa declarará un IRROP y, debido a la reprogramación, sigue cumpliendo legalmente el contrato de transporte que han firmado con usted al comprar dicho billete.