En una parada de cuatro, ¿cómo se define el orden de llegada a la intersección?

Lo primero que hay que saber sobre los stops de cuatro vías es que se utilizan en intersecciones de bajo volumen. Necesitas conocer todas las reglas sobre casos especiales de qué hacer si las personas llegan simultáneamente, pero eso no es lo normal con lo que tendrás que lidiar. También necesitas saber que "en la intersección" significa haber llegado a la línea blanca pintada en la carretera en el mismo punto que la señal de alto, o esa línea imaginaria si nada está pintado. La ubicación real de la señal de alto es relevante. Estar en una fila para llegar a esa línea es completamente irrelevante y no es diferente a estar a 100 yardas o 2 millas detrás de la línea dirigiéndote hacia la intersección. Todavía no estás en la intersección.

• Si llegas a la intersección y no hay otros autos allí (lo normal) detente por completo y luego procede.
• Si, al llegar a la intersección, ya hay uno o más autos allí, déjalos proceder, luego procede tú mismo.
• Si hay un auto detrás de uno de esos autos que están avanzando, haz contacto visual con el conductor mientras se mueve hacia la línea. Tú estabas ahí primero y irás antes que ese auto.
• Si llegas a la línea al mismo tiempo que otro auto, el auto a la derecha tiene la prioridad de paso. Haz contacto visual con el otro conductor antes de pasar - el otro conductor puede creer que llegaste después y debería esperar.
• Siempre que haya otros autos en la intersección y te toque tu turno, míralos y presta atención. Entrar en una intersección desde un alto total es una maniobra a baja velocidad y es fácil detenerse si parece que hay una diferencia de opinión.
• Técnicamente, si las personas van a girar o seguir recto no es relevante. En la realidad, si la intersección tiene una fila de autos, las personas pueden hacer giros compatibles fuera de orden. Por ejemplo si A, B, C y D llegan en ese orden con A y C en la carretera norte-sur y B y D en la carretera este-oeste, cuando A siga recto existe la posibilidad de que C también siga recto aunque C debería esperar hasta que B haya pasado. No tienes ninguna obligación de hacer este tipo de cosas, así que no te preocupes si sucede. No le cuesta tiempo a B y le ahorra tiempo a D, así que todos deberían estar contentos.
• Las personas pueden hacer gestos para que pases incluso cuando estás seguro de que llegaron primero. No discutas ni entres en una batalla de voluntades tratando de forzar al otro a ceder el paso. Entra un poco en la intersección para mostrar que aceptas el gesto, luego haz un gesto de "gracias" (no un gesto de "adelante" como lo hizo el otro conductor) y sonríe.

Las intersecciones que rutinariamente tienen 3 o 4 autos alineados en varias direcciones deberían convertirse en algo diferente a stops de cuatro vías. En general, la amabilidad y la paciencia te servirán mejor que memorizar las reglas de la carretera.

Todo esto lo saqué de aquí

Cómo manejar los stops de cuatro vías: La guía para tontos La simplicidad del stop de cuatro vías se puede mostrar fácilmente en estos pocos conceptos clave.

Un stop de cuatro vías es cualquier intersección con una señal de stop en cada dirección, una luz roja intermitente en cada dirección o un semáforo dañado que debería ser tratado como un stop de cuatro vías normalmente.

Los stops de cuatro vías suelen (pero no siempre) estar etiquetados como tales, teniendo una señal rectangular debajo de la forma octogonal que lee algo como, "Stop de 4 Vías", "Stop de Cuatro Vías" o "Stop de Todos los Sentidos".

Cada conductor que llega a un stop de cuatro vías debe primero hacer una parada, luego un conductor avanza a la vez.

Si vas a girar, al acercarte a un stop de cuatro vías activa tu señal de giro aproximadamente cien pies antes de llegar a la señal de stop. El stop de cuatro vías es uno de los lugares más cruciales para usar tu señal de giro en comparación con cualquier otra situación de manejo.

Los stops de cuatro vías siempre funcionan en dirección de las agujas del reloj. Es decir, el coche más a la derecha siempre tiene la preferencia, y luego los coches van tomando sus turnos en dirección a las agujas del reloj.

Si varios coches llegan a un stop de cuatro vías aproximadamente al mismo tiempo, el conductor que se detiene completamente primero avanza primero.

Si dos o más coches llegan a un stop de cuatro vías simultáneamente, el conductor más a la derecha siempre avanza primero, y luego cada siguiente conductor en dirección a las agujas del reloj sigue.

Si cuatro coches llegan a un stop de cuatro vías simultáneamente, los conductores que van derecho deben avanzar primero. Si los cuatro van a girar a la derecha, pueden avanzar todos simultáneamente. Aparte de eso, no hay una manera distinguible de ver quién debería avanzar primero, por lo que la intersección se detiene hasta que un conductor se anime y comience a avanzar poco a poco, alertando a los otros conductores de sus intenciones y avanzando a través de la intersección (iniciando así la rotación en sentido de las agujas del reloj desde ese conductor).

Si dos coches opuestos entre sí van derecho, ambos giran a la derecha, o uno va derecho con el otro girando a la derecha, pueden avanzar al mismo tiempo. Luego el turno pasa a los coches adyacentes en el stop, que pueden seguir la misma regla si es aplicable.

Complicaciones (o Simplificaciones, Dependiendo de Cómo lo Mires)

Por supuesto, inevitablemente surgen complejidades. Sigue estos consejos para evitar agregar más malentendidos a la situación.

Los peatones siempre tienen la preferencia. Por favor, no atropelles a nadie simplemente porque crees que es tu turno de avanzar; bien podría ser tu turno de avanzar, pero si un peatón está en un cruce peatonal que interfiere con tu camino deseado, no avances.

Siempre debes parar en un stop de cuatro vías, ya sea que estés en el centro de Chicago con filas de coches en la intersección o en la zona rural de Bismarck sin un coche en el horizonte previsible. Por supuesto, estoy perfectamente bien con la parada rodante en tales casos, pero no asumas que simplemente porque no ves inmediatamente a alguien no deberías al menos reducir la velocidad a unas pocas millas por hora en la intersección.

Si tu camino deseado no interfiere con ninguno de los otros conductores, por ejemplo, si estás girando y ninguno de los otros conductores en el stop necesita usar la calle a la que girarás a la derecha, puedes girar a la derecha mientras otro coche va derecho o gira a una calle diferente.

Algunos conductores ignorarán todas las reglas del stop de cuatro vías y asumirán ignorantemente que tienen la preferencia, ya que claramente son el centro del universo de todos. Incluso si es tu turno legal de avanzar, hazlo siempre con precaución, estando atento a los conductores idiotas que pueden ser demasiado apresurados para esperar otros diez segundos para que despejes la intersección.

Algunos conductores no usarán su señal de giro al acercarse a un stop de cuatro vías. Esto puede hacerte sospechar, por ejemplo, que es seguro avanzar derecho porque el coche que tienes en frente parece ir derecho. Sin embargo, la persona despreocupada que se acerca a ti en realidad planea girar a la izquierda, cruzando tu camino cuando intentas avanzar derecho. Estate atento a estos conductores estúpidos, ya que a veces pueden parecer personas reales. Los conductores excesivamente corteses significan la muerte para un stop de cuatro vías. Si te encuentras con una persona molesta que insistentemente te hace señas para que avances, simplemente avanza o simplemente agravarás el problema. Tocar la bocina y agitar los brazos en el aire en disgusto es una reacción apropiada para asegurarte de que sepan que no estás impresionado con su intento de "caballerosidad". Si su pareja aparente está en el coche, esta es probablemente la razón de esto, así que asegúrate de sacudir la cabeza, fruncir el ceño y decir en silencio, "¿Ah, en verdad?" Del mismo modo, hay conductores completamente desprevenidos. Hacen su parada completa y olvidan completamente el orden de todas las cosas a su alrededor. Aunque es legítimamente su turno, te miran fijamente en blanco o se niegan a hacer contacto visual con nadie en la intersección, sabiendo muy bien que son un idiota. Intenta hacerles señas con un gesto amable, mostrándoles educadamente que es su turno, pero si se niegan a avanzar, la persona directamente a su izquierda debería avanzar en su lugar, continuando el círculo en sentido de las agujas del reloj.

Teléfonos celulares. En los últimos años, pueden ser una de las mayores complicaciones en un stop de cuatro vías. Si te acercas a un stop de cuatro vías y sientes que puede que no puedas rendir al máximo mientras sigues la conversación con quien sea tan importante, por favor, apártalo. Ni siquiera me importa si cuelgas, pero aléjalo de tu oído. Esto logra más de lo que crees. En primer lugar, permite que tu enfoque esté en tu manejo, como ya debería haber sido. En segundo lugar, te permite no enfocarte en la persona al otro lado del espacio, sino enfocarte en los conductores que están presentes en la intersección contigo. En tercer lugar, le da a los otros conductores una sensación de seguridad; la sensación de que tal vez realmente sepas lo que estás haciendo, o al menos que estás intentando y prestando atención. Si ven un teléfono celular, solo los enojarás, potencialmente causando furia en la carretera, una verdadera condición de la que miles de estadounidenses sufren a diario.

Si algún vehículo de emergencia se acerca desde cualquier dirección, oríllate; tienen la preferencia en todas partes, incluido un stop de cuatro vías. Duh.

ESTO NO ES UN STOP DE CUATRO VÍAS. Frecuentemente, la gente observará carriles de tráfico cruzado en lugar de seguir la carretera en la que están. Esto lleva a que las personas se acerquen a un stop de dos vías, asumiendo que es un stop de cuatro vías, y se detengan cuando no tienen señal de alto y, de hecho, tienen la preferencia. Esto causa mucha confusión y potencialmente caos, ya que los conductores de la calle transversal no pueden descifrar qué hacer hasta que el genio que realmente tiene la preferencia avance, generalmente después de darse cuenta de que nunca debió haberse detenido en primer lugar.

Ten en cuenta que estas no son mis palabras!

Algunas complicaciones adicionales.

Aquí, es bastante común que haya interacción entre peatones y cruces de cuatro vías. Los conductores que tienen el derecho de paso según las reglas de la intersección de cuatro vías no pueden cruzar debido a los peatones. En consecuencia, los autos que viajan en dirección perpendicular van primero, a veces varios.

También vale la pena mencionar: N llega claramente primero, seguido por O y, por último, S. S probablemente vaya cuando lo haga N, aunque no sea su turno, ya que O tiene que cederle el paso a N.

Me encanta la última línea de la respuesta de Kate Gregory: "Los cruces que rutinariamente tienen 3 o 4 autos alineados en varias direcciones deberían convertirse de paradas de intersección a algo más. En general, la cortesía y la paciencia te servirán mejor que memorizar las reglas de la carretera." - pensamiento agradable, pero conseguir que una municipalidad haga eso es difícil. He visto muchos cruces de cuatro vías que a menudo tienen filas en todas las paradas en ciertos momentos del día.

La respuesta de la Guía para Tontos es bastante útil, pero ten en cuenta que "Las paradas de cuatro vías siempre operan en dirección de las manecillas del reloj." es peligrosamente simplista. Así es como yo lo aprendí. Pero recientemente me mudé a Portland, Oregon. Después de muchas paradas frustrantes en una intersección en mi viaje diario que SIEMPRE está llena (Lo siento Katie), pregunté a mis suegros y consulté las reglas del ODOT. En este estado idiota, si hay una fila, cada línea va en el orden en que fueron los 4 autos originales, y los 4 autos originales van en el orden en que llegaron. Así que, en lugar de ir en sentido de las manecillas del reloj desde N, E, S, O, podrías tener N, S, O, E.

Solo aplican la regla de "ceder el paso a la derecha" que resultaría en una alternancia en sentido de las manecillas del reloj si los autos llegan DE FORMA SIMULTÁNEA. Dado que rara vez eso sucede en la vida real, debes sentarte en la fila y prestar atención a lo que está sucediendo delante de ti.

La respuesta breve es que la guía para tontos tiene en su mayoría razón, pero cada estado puede ser diferente así que presta atención. Y no vengas a Oregón si te gustan las cosas hechas lógicamente porque querrás matarte.