Sigo leyendo https://twitter.com/RichardBarrow/status/1247761807839657984?s=20 :
Además, para los vuelos de repatriación, a menudo hay que facturar con más antelación, como 3-4 horas antes.
¿Por qué a menudo hay que facturar con más antelación, es decir, 3-4 horas antes de la salida del vuelo, para los vuelos de repatriación?
He cruzado la pregunta en:
El tiempo de registro adicional es necesario para todo el papeleo extra. Los vuelos de repatriación son organizados y aprobados por los gobiernos para ayudar a devolver a los ciudadanos a su país de origen. No pueden dejar subir a bordo a nadie que simplemente esté dispuesto a pagar el billete. Deben comprobar una y otra vez su pasaporte, su condición de ciudadano, etc. Además, la programación de un vuelo de repatriación no es la misma que la de un vuelo comercial normal. Los aviones suelen llegar vacíos, sin una puerta de embarque regular que ocupar, sin una franja horaria regular para volar y toda la operación puede modificarse en el último momento. Si realmente quiere subir al vuelo, lo mejor es llegar con más antelación para hacer frente a los imprevistos.
Además, es lógico que si su país está pasando por todas las molestias de organizar un vuelo en este momento, intente asegurarse de que los viajeros no lleguen en el último momento. Y supongo que ahora mismo los aeropuertos sólo tienen el personal mínimo, por lo que las operaciones son lentas (no van a mantener el personal necesario para atender un avión en 15 minutos sólo para tenerlo parado el resto del día, mantendrán el personal mínimo aunque eso signifique que el procedimiento se alargue).
Si tiene curiosidad, puede ver unas imágenes de un vuelo de repatriación organizado por el gobierno estadounidense desde Katmandú en twitter.com/USAmbNepal/status/1246765484936056832 y no es el punto principal del vídeo, pero se ven muchos mostradores y pasos adicionales a cargo de personas para las que éste no es su trabajo principal y sólo pueden procesar a un número determinado de personas a la vez, por lo que se tarda en pasar a todo el mundo.
"Deben comprobar y revalidar su pasaporte, estatus de ciudadanía, etc." ¿No lo hacen las aerolíneas cada vez que alguien factura?
Además de la excelente respuesta de jcklopp, la otra razón por la que quieren que llegues antes es que no quieren en absoluto que pierdas este vuelo. Los vuelos de repatriación son vuelos de "última oportunidad", y hay dos escenarios de pesadilla que quieren evitar a toda costa. Uno es que tengan que retrasar el vuelo para esperar a alguien que no ha llegado, lo que posiblemente requiera nuevos permisos del país de salida y ponga en peligro a las personas que realmente llegaron a tiempo. Esto les desagrada tanto que probablemente no lo hagan, lo que lleva a la pesadilla del escenario 2, en el que alguien que debería haber sido evacuado se queda atrás en un lugar peligroso. Casi por definición, los vuelos de repatriación proceden de lugares en los que el viaje a un aeropuerto va a ser más difícil de lo habitual, por lo que intentar llegar muy temprano proporciona un colchón adicional para no llegar tarde.
Como empleado de una aerolínea que actualmente opera muchos vuelos de repatriación, puedo confirmar ambas respuestas de @jcklopp y @DJClayworth y añadir una razón más, que es el briefing sanitario.
Los vuelos de repatriación relacionados con la situación de COVID-19 tienen precauciones sanitarias muy especiales y los pasajeros deben ser informados previamente antes de embarcar. Esto incluye la distribución de máscaras y guantes, la política de asientos (un asiento debe estar vacío entre los pasajeros, etc.) y el uso de los aseos, la distribución y la recogida de alimentos. Además, hay que identificar a los pasajeros potencialmente infectados.
La mayoría de estas precauciones temporales deben cumplirse una vez a bordo, de lo contrario, no sirven de nada, por lo que los pasajeros serán informados por el personal de tierra con antelación, lo que hace que el embarque lleve un poco más de tiempo del habitual.
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3-4 horas no es realmente tan temprano para un vuelo internacional, 3 horas es una recomendación bastante común o incluso un requisito en estos días con la seguridad adicional en todas partes. Véase, por ejemplo, Delta: delta.com/us/es/check-in-security/check-in-time-requirements/
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@PhilippNagel Nunca he visto que un registro de entrada sea requerido 3 horas antes de la salida. Su enlace de Delta no da ningún ejemplo de este tipo. ¿Podría usted o los comentaristas compartir sus conocimientos sobre ¿Qué vuelo internacional regular y comercial requiere una facturación al menos 3 horas antes de la salida? Tendría curiosidad. Gracias.