Si su vuelo ha sido cancelado, la legislación de la UE le da derecho a elegir entre el reembolso, el primer vuelo disponible o un vuelo en la fecha que usted elija ( el artículo 8 del Reglamento (CE) nº 261/2004 ). Consulte esta página de ayuda de la UE .
En el momento de escribir esta respuesta, el Página de ayuda en inglés de Alltalia sobre la situación afirma que tiene esa opción si su vuelo ha sido cancelado:
Pasajeros a los que se les ha cancelado el vuelo
Todos los pasajeros en posesión de un billete de Alitalia (055) cuyo vuelo haya sido cancelado pueden solicitar lo siguiente antes del 31 de agosto:
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Para cambiar su reserva por otro viaje que tenga lugar antes del 31 de marzo o dentro del periodo de validez del billete
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Un bono, válido durante un año, para volar a cualquier destino con servicio de Alitalia.
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Reembolso del precio del billete o del valor restante de la parte del viaje que aún no se ha realizado
Esa página también dice:
Los pasajeros que ya no deseen volar según el horario indicado en su billete
Todos los pasajeros que hayan comprado un billete emitido antes del 30 de abril para un vuelo con salida entre el 23 de febrero y el 30 de junio pueden solicitar antes del 31 de de agosto:
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Para cambiar su reserva por otro viaje que tenga lugar antes del 31 de marzo de 2021 o dentro del periodo de validez del billete
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Un reembolso con un bono de igual valor al billete comprado, válido durante un año, para volar a cualquier destino ofrecido por Alitalia.
Si su vuelo no ha sido cancelado, puede aceptar la oferta de la aerolínea, intentar negociar o esperar a que se cancele el vuelo, cuando tiene derecho a un reembolso por ley.
Algunos clientes exigen que se les reembolse el dinero antes de que se cancelen oficialmente los vuelos. Pero las aerolíneas no están obligadas legalmente. En este momento, las compañías aéreas intentan parecer muy flexibles. Pero no cancelarán los vuelos ni efectuarán reembolsos a menos que crean que es lo mejor para sus intereses o se vean obligadas (en cuyo caso pedirán subvenciones al gobierno nacional o a la UE).
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Relacionado travel.stackexchange.com/questions/156691/
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En este momento no hay una decisión coherente sobre la suspensión del EU261, cada país y las autoridades de aviación están eligiendo cómo manejar esto por su cuenta, basándose en que las aerolíneas no pueden manejar eventos tan importantes con respecto a los reembolsos y la compensación del EU261.
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¿No está la respuesta en la página? "El Ministerio de Infraestructuras holandés permite esta iniciativa a pesar de ser contraria a la normativa europea". Tenga en cuenta que esto es legalmente muy cuestionable, pero en la práctica eso podría no suponer ninguna diferencia.
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¿Responde esto a su pregunta? ¿Incluyen los bonos ofrecidos por las compañías aéreas de la UE para las cancelaciones por el coronavirus los impuestos y las tasas?
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@jason.kaisersmith: Lo dividí en dos preguntas porque pensé que me iban a comentar que no debía poner varias preguntas en una, ahora me toca el otro comentario :-)
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¿A qué se refiere con "afectado"? ¿Quiere decir que se ha cancelado?
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@Lag: de todas formas se ha cambiado de hora, no estoy seguro de que el vuelo original se haya cancelado. Pero de todos modos no se nos permite viajar.
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Eso dependerá de si la aerolínea sigue en activo cuando esto termine.
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@gerrit: he mejorado un poco la pregunta. Me gustaría saber si el gobierno italiano ha publicado algo sobre estos vales, que quizás diga algo similar a lo del gobierno holandés.
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@RemcoGerlich Eso marca una gran diferencia, es uno de los puntos que trataba de señalar en mi comentario de la otra pregunta. Si el vuelo no se canceló (o se trasladó siguiendo las normas definidas en la UE261), que no puedas viajar no es problema de la aerolínea y no te deben nada, ni siquiera ese bono que las autoridades holandesas crearon ilegalmente. Escribir "afectado" para dar vueltas al asunto tiene poco peso y sólo oscurece tu situación.
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En otras palabras: un bono que la aerolínea ofrece como gesto comercial para un vuelo que no ha sido cancelado no estaría cubierto por ninguna norma especial para vuelos cancelados, ni siquiera la holandesa.