¿Cuáles son las implicaciones prácticas para el pabellón de un barco?

Los buques se registran bajo pabellón extranjero por diversas razones.

• la legislación laboral. Muchos países en los que hay empresas navieras tienen leyes que hacen que la contratación de personal sea mucho más cara de lo que sería en, por ejemplo, Liberia. Las condiciones de trabajo, los salarios, etc., los harían poco competitivos.
• apariencias. Una empresa taiwanesa que desee hacer negocios con China continental querrá hacerlo a través de una empresa tapadera en un tercer país. De hecho, durante mucho tiempo (tal vez todavía) fue ilegal que las empresas que hacían negocios en Taiwán hicieran negocios en China continental según la legislación de la RPC. Esto hizo que muchas compañías aéreas crearan filiales para gestionar el tráfico hacia uno u otro país para eludirlo.
• como usted teme, una forma fácil de librarse de las normas de seguridad y medioambientales. Pero esa es probablemente una razón menor, ya que muchos países las hacen cumplir a cualquier barco que atraque en sus puertos (o incluso que transite por sus aguas), no sólo a los barcos registrados allí.