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Recuento de pasajeros en aeropuertos

Aeropuertos de Nueva York contar a los pasajeros salidas y llegadas. Cada salida y llegada se clasifica además como internacional o nacional. Si un pasajero de CDG a JFK pasa por inmigración, es de esperar que el contador de llegadas internacionales aumente.

Si dicho pasajero continúa inmediatamente para hacer un vuelo de conexión a JAX, Pregunta: ¿Hay alguna razón por la que el contador de salidas nacionales no se incremente?

Actualización: Los métodos de recuento de pasajeros son fundamentales para la planificación aeroportuaria, que garantiza que la capacidad de servicios y recursos se ajuste a la demanda (indicada por el recuento). El debate (Q&A) y la difusión de las métricas de viaje sirven para mejorar los viajes. El pasajero es sólo una de las partes interesadas en el proceso de viaje: si quiere que sus sistemas trabajen para usted, tal vez deba tener en cuenta las preguntas de los proveedores de viajes.

Se agradece cualquier pregunta o comentario que sirva para aclarar la cuestión.

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Sin saber a quiénes cuenta la Autoridad Portuaria (por ejemplo, tal vez sólo se cuenten los pasajeros que llegan al aeropuerto desde tierra para las salidas), esta pregunta es imposible de responder.

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Muchos datos de este tipo provienen de la Oficina de Estadísticas de Transporte de los Estados Unidos (véase también esta página en "tráfico"), que tiene normas rigurosamente definidas sobre cómo se debe contar todo.

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Voto por cerrar esta pregunta como poco clara, ya que no veo una pregunta claramente definida dentro del ámbito del sitio

4voto

Gus Fune Puntos 101

Cuando el informe cuenta "pasajeros" significa movimientos de pasajeros . Cada vez que llega un pasajero o sale por aire constituye un movimiento de pasajeros. Un pasajero en tránsito realiza dos movimientos, uno al llegar y otro al salir. En su ejemplo, se anotaría un pasajero internacional que llega y un pasajero nacional que sale.


Editar:

Creo que es evidente, a partir de los datos del informe, que las cifras se calculan de la misma manera. Veamos los datos de tráfico de pasajeros comerciales del JFK de 2017.

El número de pasajeros declarado es de entrada nacional + salida nacional + entrada internacional + salida internacional. 13,534,099 + 13,426,982 + 16,400,104 + 16,031,315 = 59,392,500. El número de pasajeros es claramente la suma de los pasajeros que llegan más los que salen. [página 43]

Al comparar el JFK con otros aeropuertos del mundo, se utiliza el mismo total, 59.392.500 pasajeros, lo que sitúa al JFK en el puesto 22, muy por detrás de Dubai, que ocupa el tercer lugar, y que es conocido por estar completamente dominado por los pasajeros en transferencia. En esta cifra hay que incluir a los pasajeros en transferencia, que a su vez son las llegadas más las salidas. [página 28]

También cuando se enumeran las aerolíneas por número de pasajeros, lo que difícilmente excluiría a los pasajeros en transferencia, el total general es el mismo. [página 41]

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Esta respuesta parece bastante correcta, pero algunas fuentes que la respalden la mejorarían enormemente.

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He añadido una explicación.

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