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¿Quién tiene el derecho de paso en una "intersección" de 4 paradas que no está etiquetada como "todo el camino"?

En Canadá normalmente tenemos señales de stop etiquetadas como "All Way" en las intersecciones de 4 vías, pero encontré esta extraña intersección.

Supongamos que llegan cuatro coches en ese orden concreto y hay peatones cruzando, ¿cuál es el orden de prioridad?

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1-2-3-4 o 1-4-2-3

Estas señales no están etiquetadas como "All Way", sino que son señales de stop normales. Sólo hay una carretera principal. Siempre tuve la impresión de que los de la carretera principal tienen prioridad.

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No estoy seguro de que la pregunta encaje aquí. Pero en cualquier caso, la jurisdicción provincial podría importar aquí. En general, sin embargo, no veo por qué las normas ordinarias no se puede aplicar aquí en las intersecciones individuales.

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En el texto principal se mencionan los peatones, pero no se detalla dónde están y si estorbarían a los coches. (O si los coches esperarán hasta que hayan despejado la carretera.) ¿Puede aclararlo?

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Esto es básicamente una parada de cuatro vías, pero es casi seguro que debería haber sido sustituida por una rotonda hace mucho tiempo. Parece confuso y potencialmente peligroso.

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Sven Puntos 7277

"La carretera principal tiene prioridad" se aplica cuando las carreteras laterales tienen señales de stop y la carretera principal no. En Ontario no existe ninguna norma sobre el tamaño relativo de las carreteras en ausencia de señales. (Accesos y carreteras, sí, pero no dos carreteras). Manual del conductor está en línea: haga clic en "Conducción segura y responsable", luego en "Conducción en intersecciones" y, por último, en "Intersecciones controladas" para conocer todos los detalles de las señales de stop. Las carreteras principales sólo se mencionan al describir una situación de "no bloquear la intersección en caso de tráfico intenso".

Dicho esto, su rompecabezas aquí no es un rompecabezas en absoluto. El conductor 1 llega, se detiene brevemente. No hay nadie a quien ceder el paso, así que el conductor 1 continúa después de detenerse. Llega el conductor 2. O bien el 3 y el 4 no están a la vista (no has especificado la proximidad con la que llegan todos) o bien están parando en sus señales todavía. El conductor 2 gira a la derecha. Es posible que el conductor 3 tenga que esperar a que el conductor 1 despeje la intersección. Es posible que el Conductor 4 pase mientras el 3 está esperando, aunque esto es técnicamente incorrecto. Una vez que el Conductor 1 haya salido del paso, el Conductor 3 girará a la izquierda, posiblemente con el Conductor 4 todavía parado y esperando. Entonces el Conductor 4, si no se ha ido ya, seguirá adelante.

En ningún momento será relevante el carácter principal de las calles. Lo único dudoso es que el Conductor 4 puede aprovechar que el Conductor 1 hace esperar al Conductor 3, y se adelanta. Sin embargo, eso no parece ser peligroso.

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La otra pega que hace que sea ligeramente diferente de una parada normal de 4 vías es que puede que tengas que estar atento a los giros inesperados. Por ejemplo, si el coche 2 llega antes que el coche 1, puede hacer una señal a la derecha y hacer el giro indicado, pero si en realidad quiere ir por la vía única cerca del coche 1, el coche 1 tendría que estar atento a una señal a la izquierda y ceder el paso al coche 2, puesto que ya está en el cruce.

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Harper Puntos 131

Usted cede el paso a la persona de su derecha.

Si está lo suficientemente ocupado como para que todo el mundo llegue al mismo tiempo, probablemente alguien acaba de irse. Esa es la bujía/el interruptor. El que tenía a esa persona más inmediatamente a su derecha, es el siguiente.

Así que si el 3 se acaba de ir, el 1 está arriba. Luego va el 2. Luego el 4, y luego el 3 de nuevo.

Cuando tienes una intersección dispersa como esta, a veces alguien va, y otro se da cuenta de que puede moverse sin conflicto, así que va inmediatamente. Tenga en cuenta que 2 puede moverse casi el instante en que 1 va, ya que ninguna ruta de 1 puede entrar en conflicto. 4 tiene que preocuparse de que 1 gire a la izquierda sin señalizar en la carretera de 2, pero puede avanzar en el instante en que las intenciones de 1 y 2 estén claras. El 3 tiene que esperar a que el 1 despeje su carretera.

Si las cosas se confunden.... Entonces se recurre al sentido del juego limpio de cada uno. Por ejemplo, si usted es el siguiente 4 y al acercarse a la señal de stop, ve claramente que el 3 ha estado sentado aquí "un rato", seguramente sabe que van antes que usted...

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Esta es también la regla general en Europa, donde los 4 no tienen ninguna señal.

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