Al parecer, estás haciendo una "autoconexión", es decir, planeas dos vuelos que se reservan por separado, con compañías aéreas diferentes, por lo que tienes razón al ser precavido, ya que si por cualquier motivo pierdes la hora límite de facturación para el segundo vuelo, se considerará que no te has presentado y, en la mayoría de los casos, la compañía aérea que opera ese vuelo cancelará tu billete (incluidos los vuelos posteriores con el mismo billete, pero creo que esto no es un problema en este caso), y tú tendrías que reservar y pagar un nuevo billete. (Algunas tarifas te protegen de esta situación).
La regla general es tener como mínimo 4 horas entre dos vuelos de este tipo, pero cuanto más tiempo, mejor.
En tu caso, tienes 11 horas, que es mucho margen. Añade a eso que hay bastantes vuelos más (por si acaso el vuelo se cancela del todo o se retrasa mucho por un motivo específico de ese vuelo).
Puede utilizar herramientas como FlightAware para ver los historia reciente del mismo vuelo (o en realidad otro vuelo más o menos a la misma hora, no encuentro una coincidencia exacta, probablemente debido a cambios de horario previstos). En las dos últimas semanas, el mayor retraso siguió siendo inferior a 2 horas, y la mayoría de los vuelos llegaron con menos de 30 minutos de retraso.
El único gran problema que yo vería (dependiendo de cuándo vayas a viajar) sería la perturbación meteorológica a gran escala en Seattle. Es posible que desee asegurarse de que tiene seguro de viaje que en realidad cubriría la nueva reserva del segundo vuelo en ese caso concreto. .
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¿Alguien ha viajado con Alaska Airlines? Imagino que algunas personas lo han hecho.
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Alaska Airlines vuela de Seattle a San Francisco unas 10 veces al día. Es un viaje de dos horas, que empieza a las 9:50. Incluso si tu vuelo se cancela, hay varios vuelos posteriores que te llevarán a SFO a tiempo.