CDG como aeropuerto de escala para viajes Schengen con H1B

Está considerando la posibilidad de reservar vuelos separados para su viaje. Como indica David, esto significa que si te retrasas, lo más probable es que tengas que reservar y pagar un nuevo billete a Varsovia (y normalmente también el vuelo de vuelta de Varsovia a París).

Los billetes reservados en el último momento pueden ser bastante más caros que los reservados con antelación. Y si se viaja en periodos de gran afluencia de público, podría tener que esperar un tiempo para conseguir un asiento (o, por el contrario, pueden ser muy, muy caros).

Los hoteles y las comidas también correrían de su cuenta.

Recuerde que si tiene equipaje facturado, debe hacerlo:

• Desplácese. Puede llevar un tiempo en aviones grandes como un 777 o un 380.
• Camina hacia la aduana. Si vuela con Air France, lo más probable es que acabe en el vestíbulo L o M, lo que significa que tendrá que caminar un poco, y luego esperar al transporte de personas, montar en él y caminar un poco más. En otras terminales será más rápido, pero aún así habrá que caminar un poco.
• Cola para el control de pasaportes. Hay muchos vuelos internacionales que llegan en poco tiempo por la mañana, y puede haber colas importantes. Incluso el jefe de los aeropuertos de París se quejó de ello recientemente. Una espera de 90 minutos no es inusual si no se tiene estatus.
• Espere su equipaje. Incluso si por casualidad consigues pasar el control de pasaportes rápidamente, el CDG tiene una actuación horrible en este sentido, a menudo es peor que un país del tercer mundo. No te fíes del tiempo estimado que aparece en los carteles.
• Pasar por la aduana, que suele ser rápida, pero nunca se sabe.
• Llegue a la terminal para su vuelo de salida. Puede llevar desde unos minutos hasta una buena media hora (oficialmente hay 3 terminales, pero es mucho más complejo que eso, y la terminal 3 está bastante lejos del transporte de personas entre terminales).
• Encuentre la zona de facturación de su vuelo de salida, haga cola y..
• Facturación y entrega de equipaje antes de la fecha límite de facturación (depende de la aerolínea y del vuelo, pero normalmente cerca de una hora antes de la salida).

Después, tendrá que pasar por el control de seguridad y llegar a su puerta de embarque antes de la fecha límite de embarque, pero si llega a la fecha límite anterior, eso debería ser pan comido.

La regla general es que si tiene dos vuelos en billetes separados, debe tener al menos 4 horas entre ellos, pero realmente depende de la combinación de vuelos (dicta qué terminales utilizas, los plazos de facturación, el coste de volver a reservar un nuevo vuelo en el último minuto, el riesgo de que tengas que pasar la noche...). Para los vuelos de vuelta, por ejemplo, yo tendría mucho más margen, ya que los plazos de facturación para los vuelos de larga distancia son más largos, no hay muchos vuelos CDG-SFO (probablemente tendrás que esperar hasta el día siguiente), y un vuelo de este tipo en el último minuto será muy costoso.

Lo ideal es pasar una noche entre medias, pero eso depende realmente de la combinación de vuelos.

En cuanto a por qué los motores de búsqueda no suelen sugerir esos vuelos:

• Creo que las razones anteriores son suficientes. Tenemos bastantes preguntas por aquí de personas que reservan vuelos por separado y acaban en apuros cuando las cosas se tuercen.
• Además de las cuestiones anteriores, en muchas situaciones (no en este caso), añade requisitos de visados completos para el punto de tránsito que no serían necesarios con una conexión aérea.
• Algunos motores realmente lo hacen, y la gente tiene todo tipo de problemas que no esperaban cuando se retrasa.
• El tiempo mínimo de conexión, si todo va bien, es mucho más alto que el de una conexión "real", por lo que muchas combinaciones no son posibles con billetes separados, incluso si todos los vuelos son puntuales, y si se añade suficiente búfer, eso restringe aún más las combinaciones. Una conexión "real" permite tiempos de conexión inferiores a una hora (algunos aeropuertos y aerolíneas bajan a 30 minutos incluso para vuelos internacionales a nacionales). Esto es simplemente imposible para los billetes reservados por separado.