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¿Es suficiente una conexión de una hora desde MAD, Norwegian a Delta en LAX?

¿Es suficiente una conexión de una hora desde MAD, Norwegian a Delta en LAX? Viajaremos desde Madrid de vuelta a los EE.UU., a través de la aduana sin equipaje facturado.

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Como siempre, ¿se trata de un billete único (no parece probable con Norwegian y Delta, ¿verdad?) o de billetes separados? ¿Cuál es su estatus de ciudadanía y/o inmigración en los Estados Unidos?

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¿Desde dónde va a volar? Si tu origen está en el espacio Schengen, tendrás que pasar el control de pasaportes en Madrid.

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Mi regla general para los billetes separados es de 4 horas como mínimo, 6 horas si es necesario el control de inmigración/aduana.

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Harper Puntos 131

Norwegian es una aerolínea de superdescuento, que no tiene alianzas o códigos compartidos. Así que tengo la sensación de que son entradas separadas .

Eso es lo malo. Tienes que consultar con quien sea que venda esas entradas si ellos ofrecen algún tipo de seguro de conexión. Pero sin algo así, el noruego simplemente no es responsable de la knock-on los efectos de una llegada ligeramente tardía.

Delta no te debe nada si pierdes el vuelo. No apareciste, y no hay manera de hacer que este noruego tenga la culpa. El noruego no te debe dinero por las repercusiones de una llegada (ligeramente) tardía. Esa es la diferencia entre el billete de ida y el de vuelta.

Puedes ponerte a merced de Delta; a veces las aerolíneas tienen reglas de "pinchazo", por ejemplo, si pierdes un vuelo por causas ajenas a tu voluntad. Sin embargo, este tipo de culpa sería tuya, reservando una conexión tan estrecha.

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Creo que ese tercer párrafo, final de la segunda frase, debería ser " Delta's culpa".

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En los aeropuertos internacionales, Delta pide a los pasajeros que estén en la puerta de embarque 45 minutos antes de la salida . Incluso si el primer vuelo llega a tiempo, y las dos puertas están cerca, es un tiempo prácticamente imposible.

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@DavidSupportsMonica es correcto. No voy a repetir el punto.

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