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Agencia de viajes requiere que pague impuestos no reembolsables por un vuelo cancelado por la aerolínea para poder obtener un reembolso?

El año pasado reservamos un viaje que se acerca pronto desde los Estados Unidos a un país extranjero con una agencia de viajes; la mayoría de los vuelos se realizan con una aerolínea internacional en la clase más baja y con boletos no reembolsables.

Recientemente, uno de los vuelos de ida ha sido cancelado directamente y básicamente no hay forma de que la aerolínea pueda respetar las fechas de vuelo originales. La agencia de viajes ha sido implacablemente insistente en ofrecer vales o en llevarnos a reprogramar para el próximo mes o incluso el próximo año. Esto no es deseable, simplemente queremos un reembolso en este momento. No tiene sentido arriesgarse con vuelos de Covid ahora ni el próximo año.

De todos modos, finalmente acordaron un reembolso PERO solo si renunciamos a aproximadamente el 20% de lo que pagamos y recibimos un reembolso del 80%.

Afirmaron que los siguientes impuestos están prepagos y no pueden ser reembolsados:

  • AY
  • YQ
  • QF
  • YR

Una pieza interesante de información es que el 20% se está pagando como un cargo separado por mí en este momento y recibiré un reembolso completo de mi reserva original en las próximas semanas.

Pregunta 1: ¿Qué son estos códigos de impuestos?

Pregunta 2: ¿Por qué se me pide que pre-pague los impuestos de vuelo en un vuelo que no está operando, es esto normal?

Pregunta 3: ¿La aerolínea simplemente está tratando de esconderse y subvertir los esfuerzos del DOT que les dice que proporcionen reembolsos completos reales por un vuelo que cancelaron?


Espero que esto esté en tema. Solo estoy tratando de obtener orientación para navegar en toda la locura. La línea de quejas del DOT ni siquiera intenta contestar el teléfono y ofrecer orientación; simplemente reproducen un mensaje diciendo que llene un formulario y cuelgue.

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¿Quieres decir que pagaste el 100% del costo, y ahora te piden que pagues el 20% para recibir un reembolso de ese 100%? Si eso no es una estafa, no sé qué lo es.

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AY: Tarifa de seguridad "11 de septiembre". YQ: Tarifa adicional de la aerolínea (tarifa disfrazada de impuestos), también llamada "recargo por combustible". YR: Tarifa adicional de la aerolínea (lo mismo). QF: Impuesto de solidaridad.

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@jcaron Sí, tu primer comentario es correcto.

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jmanning2k Puntos 3354

Como se señala en los comentarios y en muchas preguntas similares, las aerolíneas (y agencias de viajes) están desesperadas por conservar efectivo. Incluso las aerolíneas grandes y de servicio completo han sido extremadamente reacias a pagar reembolsos en efectivo, utilizando todo tipo de excusas posibles para evitar hacerlo. En los EE. UU. y el Reino Unido, entre otros, continúan demorando incluso después de que los reguladores gubernamentales hayan dejado claro que se deben reembolsos.

El cliente tiene recursos limitados aquí excepto ser persistente y reportar la mala conducta a su gobierno y reguladores de la industria, o avergonzarlos públicamente a través de los medios de comunicación o organizaciones de defensa del consumidor. Si compró los boletos con una tarjeta de crédito de EE. UU., puede comunicarse con la compañía de tarjetas de crédito y explicar la situación para ver si le emitirán un contracargo.


Existen cientos de impuestos y tasas que pueden aplicarse a un boleto de avión, comúnmente representados como un código de dos caracteres asignado por ATPCO. No están "prepagados" más que su tarifa regular, por lo que la afirmación de la agencia de viajes es espuria.

  • AY Tasa de Servicio de Seguridad de Aviación Civil del Pasajero - también conocida como la tasa "TSA" o tasa "11 de septiembre", que financia el escaneo de pasajeros y la seguridad aeroportuaria.
  • QF Impuesto Solidario - No estoy seguro para qué país se está evaluando esto. Los EE. UU. no aplican este impuesto.
  • YQ/YR - Recargo específico de la aerolínea. Comúnmente, YQ es un llamado "recargo de combustible" porque originalmente se evaluó durante crisis internacionales cuando el precio del petróleo aumentó inesperadamente y no se podía incluir en tarifas publicadas o negociadas. Desde mediados de la década de 2000, se ha vuelto común que se cobre un YQ regularmente, especialmente en boletos de premio de viajeros frecuentes, y encontrar "YQ dropping" se ha convertido en un pasatiempo de cazadores de gangas. A veces, YQ o YR se utilizan para otros cargos, como recuperar cargos del sistema de reservas.

Existe una lista oficial de los códigos publicados por la IATA, pero es una publicación con costo. Algunos, pero no todos los códigos, están listados en el blog de Travel Insider; una lista más completa la proporciona Singapore Airlines, pero esta lista omite qué cargos se aplican a qué países.

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Personalmente, dudo que el DOT actúe en tu caso específico, pero te recomiendo presentar quejas ante ellos, ya que el número total de quejas atrae la atención de la prensa y pone cierta presión sobre las aerolíneas para que se mantengan honestas.

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Contracargo en las redes de Amex, Visa y Mastercard no está limitado a los titulares de tarjetas de EE. UU. Creo que esa es la forma de proceder. Haz que sea problema del comerciante.

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