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¿Por qué algunas aerolíneas y agencias de viajes aéreos envían correos electrónicos de confirmación aunque el vuelo haya sido cancelado?

Durante estas semanas se han cancelado muchos vuelos a causa del COVID-19.

¿Por qué algunas aerolíneas y agencias de viajes aéreos envían correos electrónicos de confirmación aunque el vuelo haya sido cancelado?


Ejemplos:

  • LATAM : Los vuelos desde Perú fueron cancelados por el estado de emergencia. Sin embargo, un día antes del vuelo, mi vuelo seguía apareciendo como SCHEDULED .

    He llamado a LATAM para preguntar si efectivamente el vuelo está programado y no está cancelado. Me dijeron que hasta el momento no tienen ese vuelo específico marcado como cancelado en sus sistemas y me recomendaron comprobarlo al día siguiente (el día del vuelo). Mencionaron que no se puede hacer un reembolso porque el vuelo no está cancelado.

    Obviamente, durante la noche, SCHEDULED se convirtió en CANCELLED .

  • Delta Airlines : Vuelo cancelado, pero envían correos electrónicos sobre cómo prepararse para el vuelo y cómo llegar al aeropuerto y comprar asientos.

  • Kiwi.com y Opodo.com.uk : Vuelo cancelado, pero envían notificaciones por correo electrónico y notificaciones push para preparar el vuelo y preparar mis maletas, etc.


Aparte de las cuestiones técnicas, ¿hay alguna estrategia en este escenario (por ejemplo, marketing, lo que sea)?

Soy programador y me imagino que en el código fuente pueden tener simplemente un if condición de comprobar si el vuelo fue cancelado para no enviar más notificaciones relacionadas con la preparación del vuelo.

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En el caso de los grandes sistemas que prestan servicio a grandes bases de clientes, algunos tipos de notificaciones genéricas suelen ponerse en cola y programarse para su envío en un evento en las primeras fases del proceso de reserva, lo que ahorra tener que ir a comprobar a un millón de usuarios para ver si se debe generar una notificación ahora de forma regular, y podrá ahorrar esos costosos procesos para las notificaciones no genéricas.

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Los sistemas de emisión y reserva de billetes de las aerolíneas son bestias enormemente complejas con 60 años de la basura. Sí, todavía hay código de los años sesenta, aunque los mainframes han sido sustituidos en su mayoría por otros más modernos que todavía pueden ejecutar el material antiguo (virtualizado o emulado). Y no se puede quemar nada y empezar de nuevo a menos que todo el mundo esté de acuerdo, y generalmente no lo estará.

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Tenga en cuenta que en tiempos normales, un vuelo cancelado solía significar "contactar con la aerolínea y conseguir una reserva en otro". Las instrucciones sobre cómo llegar al aeropuerto y las políticas de equipaje, entre otras cosas, seguirían siendo válidas para el vuelo en el que hayas reservado. Si había una fuerte tormenta o se trataba de un viaje corto, un vuelo cancelado podía significar la cancelación de todo el viaje, pero para muchos viajeros, la cancelación de un segmento de su itinerario significaba seguir viajando con algún retraso Así que entiendo por qué tenía sentido que enviaran las notificaciones de todos modos. Sin embargo, ahora las circunstancias son diferentes.

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Arthur's Pass Puntos 353

'Soy un programador...'

Los sistemas de emisión de billetes de las aerolíneas internacionales son sistemas enormes y complejos que requieren la interacción con el público, el personal y otros sistemas de emisión de billetes enormes y complejos. Garantizar un flujo de información preciso y oportuno a través de una estructura de este tipo no es nada fácil.

Estos sistemas se construyeron para un entorno en el que la mayoría de los vuelos salían a la hora prevista o bastante cerca de ella. En cuestión de semanas se ha pasado a un entorno en el que la mayoría de los vuelos se cancelan.

Su "simple si" puede no ser simple en absoluto, pero suponiendo que el cambio se hiciera, el proceso de aprobación, desarrollo, pruebas, puesta en escena y despliegue podría llevar fácilmente semanas. Sencillamente, no ha habido tiempo para que ese desarrollo se lleve a cabo, incluso suponiendo que los desarrolladores consideren que merece la pena.

Sugiero que con el caos que reina actualmente en el sector de los viajes aéreos, recibir un correo electrónico con indicaciones para llegar al aeropuerto se ha considerado poco importante.

Las aerolíneas tienen peces más grandes que freír.

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