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¿Por qué se comprueban los pasaportes en la puerta de embarque en los vuelos intra-Schengen?

Respuestas a la pregunta ¿Por qué se comprueban los pasaportes en el mostrador de facturación, en Inmigración e incluso en la puerta de embarque? apuntan al hecho (entre otros, pero esta es la tendencia principal) de que las compañías aéreas son consideradas responsables por el país de llegada si no hicieron alguna diligencia sobre la capacidad de una persona para entrar en el país de destino.

El Acuerdo de Schengen permite, en tiempos normales, viajar libremente entre los países de Schengen. Por tanto, no se me ocurre ninguna razón para que las compañías aéreas comprueben los documentos de identidad o los pasaportes de los viajeros en la puerta de embarque.

  • Recuerdo que hace 15 años el control era aleatorio (a veces comprobaban el DNI, a veces no) y más atrás no había ningún control.

  • Dado que se puede conducir libremente entre los países de la UE, el aspecto de "pueden ir al otro país" es discutible.

  • El billete ya está pagado por lo que quien viaja no hace la diferencia aquí (excepto si hay tasas por cambiar el nombre (que es el caso al menos de las aerolíneas de bajo coste), pero esto no es problema del aeropuerto y su personal)

¿Es sólo tradición o teatro de seguridad, o hay una razón específica de la UE para ello?

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Creo que has respondido a tu propia pregunta: "Las aerolíneas son responsables por el país de llegada si no hicieron alguna diligencia sobre la capacidad de un individuo para entrar en el país de destino".

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Lo mantendré como un comentario más que como una respuesta, ya que es sólo una anécdota y una especulación, pero: no hay ningún requisito legal (he volado muchas veces en los últimos años sin estos controles, de hecho mucho más a menudo que con controles), es realmente una cuestión de política individual de la aerolínea y dudo que haya una razón única para las aerolíneas que deciden realizarlos. Las responsabilidades legales que has mencionado son una razón plausible (aunque no estoy seguro de que sea aplicable para el interior de Schengen), así como la seguridad (teatro), o simplemente verificar que la persona que vuela es la misma que tiene una reserva de billete.

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No ocurre en todos los países de la UE. A España le gusta imponer controles de identidad por parte del Estado (no del aeropuerto ni de la aerolínea) incluso en los vuelos nacionales, la mayoría de los demás países no se molestan en hacerlo. Los controles de identidad en la puerta de embarque por parte del personal de la aerolínea sirven sobre todo para asegurarse de que el nombre que figura en el billete es el del viajero. En parte se trata de aplicar los ingresos y en parte de garantizar que los nombres que figuran en el manifiesto de vuelo son correctos.

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Krist van Besien Puntos 1365

Los controles de identificación en la puerta son los llamados "controles de conformidad". Comprueban si la persona que se presenta en la puerta es realmente la misma que figura en el manifiesto de pasajeros.

La realización de estos controles depende de la política de la compañía aérea y de los requisitos nacionales. Algunas aerolíneas lo hacen en todos los vuelos porque quieren evitar la reventa de billetes. Las aerolíneas de bajo coste suelen exigir siempre un documento de identidad. Algunos países exigen que todas las aerolíneas realicen estos controles de conformidad.

Pero no es en absoluto universal. Vuelo mucho con SWISS y LH, normalmente desde Zúrich, y nunca tengo que mostrar un pasaporte o un documento de identidad en la puerta de embarque. Sin embargo, cuando vuelo con Brussels Airlines, casi siempre tengo que mostrar el pasaporte o el documento de identidad.

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Sí, es cierto. En algún momento uno de los motivos fue la prevención del terrorismo: asegurarse de que el Sr. Terrorista Conocido no reserve un vuelo con el nombre del Sr. Inocente y pueda volar con esa identidad.

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Porque los agentes de la puerta de embarque están, por supuesto, bien entrenados en el arte de detectar documentos de identidad falsos...

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Security Theater™ :-)

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Relaxed Puntos 36079

Su pregunta está llena de suposiciones injustificadas que merecen ser señaladas:

  • No es cierto que toda persona presente en la UE tenga derecho a entrar en cualquier otro país de la UE. Una de esas excepciones es la de las personas que han agotado su derecho de estancia con un visado de corta o larga duración pero siguen esperando su permiso de residencia (en Francia, tendrían lo que se llama un recepción de la solicitud de la primera tarjeta de residencia que explícitamente no permite viajar dentro del espacio Schengen). Lo mismo puede aplicarse, obviamente, a alguien cuya presencia es ilegal en el país de salida (ha superado el visado, está sujeto a una orden de deportación, etc.)
  • El hecho de que puedas eludir esta norma con relativa facilidad no significa que no exista o que el Estado no intente hacerla cumplir. Así es como funcionan las aduanas o las fronteras en Europa, incluso fuera del espacio Schengen. De hecho, en los últimos años los países de Schengen han aumentado notablemente los controles de todo tipo (en trenes, autobuses ). Se podría decir que esto disminuye el valor del espacio Schengen y es posiblemente ilegal, pero sigue ocurriendo.
  • El personal que comprueba la identificación en la puerta suele trabajar para un proveedor de servicios de asistencia en tierra no el aeropuerto en sí. Varias empresas de este tipo pueden operar en el mismo aeropuerto y son contratadas por las aerolíneas, lo que significa que se preocupan mucho por evitar la reventa y salvaguardar los ingresos de las aerolíneas. Incluso cuando lo hace el propio operador del aeropuerto, se aplica la misma lógica: las aerolíneas pagan por el servicio y los aeropuertos compiten entre sí.

Como explicó Kris (+1), esta última es la explicación más probable. De hecho, volar sin mostrar ninguna identificación es razonablemente común, incluso desde algunos de los países que mencionas en tus comentarios. Siempre que hay un control, según mi experiencia (y con una excepción notoria: Ryanair), se trata únicamente de un control de la identidad y no de la situación migratoria de la persona (es decir, a los ciudadanos de terceros países que necesitan un visado no se les pide que muestren su tarjeta de residencia, sino sólo la página de identificación de su pasaporte).

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El control de documentos (comprobar si la persona puede entrar en el país de destino) suele realizarse en la facturación, no en la puerta de embarque. Por lo tanto, lo que ocurre en la puerta de embarque no es una comprobación de la situación de inmigración.

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@KristvanBesien Eso es mucho más borroso hoy en día, con la facturación online casi omnipresente y varios otros modelos: un mostrador separado (Ryanair), controles adicionales antes y después de la facturación (vuelos a Estados Unidos o Israel), etc. Incluso la terminología no está completamente estandarizada, un control en la puerta de embarque sigue siendo obviamente un control de documentos, la noción de "control de conformidad" parece ser específica de Bélgica. Pero el candidato parecía estar confundido sobre la distinción, de ahí la explicación en mi respuesta.

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