Respuestas a la pregunta ¿Por qué se comprueban los pasaportes en el mostrador de facturación, en Inmigración e incluso en la puerta de embarque? apuntan al hecho (entre otros, pero esta es la tendencia principal) de que las compañías aéreas son consideradas responsables por el país de llegada si no hicieron alguna diligencia sobre la capacidad de una persona para entrar en el país de destino.
El Acuerdo de Schengen permite, en tiempos normales, viajar libremente entre los países de Schengen. Por tanto, no se me ocurre ninguna razón para que las compañías aéreas comprueben los documentos de identidad o los pasaportes de los viajeros en la puerta de embarque.
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Recuerdo que hace 15 años el control era aleatorio (a veces comprobaban el DNI, a veces no) y más atrás no había ningún control.
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Dado que se puede conducir libremente entre los países de la UE, el aspecto de "pueden ir al otro país" es discutible.
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El billete ya está pagado por lo que quien viaja no hace la diferencia aquí (excepto si hay tasas por cambiar el nombre (que es el caso al menos de las aerolíneas de bajo coste), pero esto no es problema del aeropuerto y su personal)
¿Es sólo tradición o teatro de seguridad, o hay una razón específica de la UE para ello?
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Creo que has respondido a tu propia pregunta: "Las aerolíneas son responsables por el país de llegada si no hicieron alguna diligencia sobre la capacidad de un individuo para entrar en el país de destino".
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Lo mantendré como un comentario más que como una respuesta, ya que es sólo una anécdota y una especulación, pero: no hay ningún requisito legal (he volado muchas veces en los últimos años sin estos controles, de hecho mucho más a menudo que con controles), es realmente una cuestión de política individual de la aerolínea y dudo que haya una razón única para las aerolíneas que deciden realizarlos. Las responsabilidades legales que has mencionado son una razón plausible (aunque no estoy seguro de que sea aplicable para el interior de Schengen), así como la seguridad (teatro), o simplemente verificar que la persona que vuela es la misma que tiene una reserva de billete.
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No ocurre en todos los países de la UE. A España le gusta imponer controles de identidad por parte del Estado (no del aeropuerto ni de la aerolínea) incluso en los vuelos nacionales, la mayoría de los demás países no se molestan en hacerlo. Los controles de identidad en la puerta de embarque por parte del personal de la aerolínea sirven sobre todo para asegurarse de que el nombre que figura en el billete es el del viajero. En parte se trata de aplicar los ingresos y en parte de garantizar que los nombres que figuran en el manifiesto de vuelo son correctos.
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@canonacer: cuando estás en la UE automáticamente tienes capacidad para entrar en otros países de la UE
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@Calchas: No puedo decir de todos los países de la UE, pero al menos en los que he volado en los últimos dos años (entre los que recuerdo: Francia, Alemania, Italia, Polonia, España, Portugal, Grecia, todos ellos varias veces) siempre hubo, sistemáticamente, un control de identidad. Aunque quizá tuve mala suerte.
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@Calchas Me sorprende escuchar eso sobre España - visité Barcelona el año pasado y en realidad me decepcionó un poco cuando nadie en ninguno de mis cuatro vuelos quiso ver ningún documento de identidad (acababa de obtener la ciudadanía alemana unas semanas antes, y estaba un poco emocionado por usar mi nuevo documento de identidad por primera vez)
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Depende de la aerolínea. Si tu aerolínea favorita exige controles de identidad en la puerta de embarque, puedes llegar a la conclusión de que esto es universal. Si la aerolínea en la que vuelas habitualmente no lo hace, creerás algo diferente...
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@WoJ Ese no es el motivo de los controles, pero en realidad no es cierto que nadie en la UE tenga capacidad para entrar en otros países de la UE. También puedo confirmar que volé desde Alemania sin ningún control de identidad. Y creo que me revisaron el DNI en un vuelo nacional francés entre París y Clermont-Ferrand (por lo tanto, totalmente ajeno a la inmigración o a las normas de Schengen). Krist ya proporcionó la razón más probable de todo esto, pero en cualquier caso no deberías hacer demasiadas suposiciones sobre lo que realmente está pasando aquí.
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También hay que distinguir entre un control de identidad y un control de inmigración como el que he descrito en mi respuesta a la otra pregunta (que, de hecho, se refería sobre todo a los vuelos no Schengen). Es cierto, pero muy pocas compañías aéreas comprueban la situación migratoria de los pasajeros en los vuelos intra-Schengen (lo que, en el caso de algunos ciudadanos de terceros países, requeriría revisar el pasaporte para encontrar un visado válido o solicitar una tarjeta de residencia), sino que se limitan a comprobar la página de identificación del pasaporte.
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@Relaxed: no deberías hacer demasiadas suposiciones sobre lo que realmente está pasando aquí -> así es, la pregunta era más que nada para validar o invalidar estas suposiciones y encontrar una razón definitiva (que no existe por lo que obtengo en las respuestas). Gracias por su detallada.
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@WoJ -- no es "automático". Se le puede denegar la entrada por ser su presencia "no conducente". Por ejemplo, antecedentes penales graves (violencia o delitos sexuales). Pero no es responsabilidad de los controles de las aerolíneas.
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Hay otra suposición errónea en su pregunta: "el billete ya está pagado, y no importa quién vuele en él" - la mayoría de las compañías aéreas lo hacen no permitir los cambios de nombre, prohibir las reventas y no puede volar si el nombre no coincide. No es solo una "tasa" por un cambio de nombre, es un "no es posible, compre un nuevo billete".
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@Aganju: esto es lo que dije en esa línea ( excepto si hay que pagar tasas por el cambio de nombre (que es el caso, al menos, de las aerolíneas de bajo coste), pero esto no es problema del aeropuerto ni de su personal )
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@WoJ "pero esto no es problema del aeropuerto y su personal": las personas que operan la puerta de embarque son empleados de la aerolínea o del agente de tierra de la aerolínea. Incluso si el agente de tierra es la autoridad aeroportuaria, está actuando como agente de la aerolínea y debe seguir los procedimientos de la aerolínea, que por supuesto están concebidos teniendo en cuenta las responsabilidades de la aerolínea.
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@WoJ " todos ellos varias veces) siempre hubo, sistemáticamente, un control de identidad. " -- ¿pero era por parte de la policía o de los funcionarios de aduanas, o de los agentes del Estado, o era un control por parte de los civiles del aeropuerto o de la aerolínea? Esa es la distinción a la que quiero llegar.
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@Calchas: no, no - mi pregunta (y experiencia) es estrictamente en la puerta de embarque (justo antes de embarcar). Leyendo las respuestas y los comentarios - puede que sólo haya tenido mala suerte.