JFK - ¿Los pasajeros en tránsito internacional deben someterse a los controles de la TSA?

Sí, tiene que someterse al control de la TSA. No hay forma de evitarlo porque algunos artículos que se permiten en el equipaje facturado están prohibidos en la cabina. Me viene a la mente, por ejemplo, los cuchillos. La única manera de estar seguro de que un viajero no ha sacado un artículo de este tipo del equipaje facturado es examinando al viajero.

Como se ha señalado en otro lugar, es probable que haya un puesto de control específico para el traslado de pasajeros con tiempos de espera más cortos.

También observo que esto es válido para los viajeros que no han facturado equipaje. La única forma de evitarlo sería que hubiera un servicio de pasaportes y aduanas dedicado a los viajeros sin equipaje facturado, y no conozco ninguna instalación de este tipo en ningún sitio.

Como norma general, todos los pasajeros que llegan a EE.UU. (o incluso que transitan por él) están obligados a pasar por inmigración y aduana en su primer punto de llegada a EE.UU. Una vez hecho esto, se quedarán en tierra en el aeropuerto, al menos en parte porque al pasar por la aduana habrán tenido acceso a su equipaje, por lo que podrían haber sacado objetos de su equipaje que no están permitidos en la seguridad.

Para continuar con un vuelo de conexión, tendrán que volver a facturar su equipaje facturado (si lo hay) y pasar por el control de seguridad (TSA).

Sin embargo, hay una excepción principal a esta regla general.

Esa excepción es " Previo a la autorización ", que es un proceso en el que los pasajeros pasan por la inmigración y la aduana de EE.UU. en su aeropuerto de salida. A su llegada a EE.UU., estos pasajeros reciben el mismo trato que los pasajeros nacionales, en el sentido de que se les deja salir por el lado del aire, y no tendrían que volver a pasar el control de seguridad a menos que (por ejemplo) tuvieran que trasladarse a una terminal diferente que no estuviera conectada por el lado del aire con la terminal a la que llegaron (específicamente para JFK, la mayoría de las terminales NO están conectadas por el lado del aire de ninguna manera).

La lista completa de aeropuertos de salida con autorización previa se encuentra en el sitio enlazado anteriormente, pero básicamente incluye la mayoría de los aeropuertos (principales) de Canadá, algunos del Caribe, Dublín y Shannon en Irlanda, y Abu Dhabi en los EAU. La mayoría de los pasajeros de estos aeropuertos (aunque no necesariamente todos) pasarán por el servicio de autorización previa antes de la salida.