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Conducción de Denver a DC en diciembre

Estamos planeando conducir desde Denver a DC antes de Navidad y volver antes de Año Nuevo. Estaríamos en la I70 todo el tiempo, y planeando dos paradas para pasar la noche. En general, ¿cuáles son las condiciones meteorológicas/de la carretera en esas fechas?

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¿Qué ruta? ¿A través de las montañas de día o de noche? ¿Con vehículo?

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Michael Seifert Puntos 181

En todo Estados Unidos, las carreteras interestatales suelen despejarse rápidamente después de las tormentas de nieve (en 24 horas como máximo). Los únicos momentos en los que el estado de las carreteras puede ser inseguro es durante o inmediatamente después de las tormentas de nieve y hielo, y, por supuesto, no podemos predecir en agosto si dichas tormentas se producirán en un día concreto de diciembre.

Así que la respuesta es "el tiempo y las carreteras probablemente estarán bien, pero siempre hay posibilidad de mal tiempo". Las mejores tácticas para los viajes de larga distancia por carretera en invierno son:

  • Siga atentamente las previsiones meteorológicas a largo plazo desde una semana antes de su salida. Si parece que se avecina una tormenta, intente modificar su programa para salir un día más tarde o un día antes.

  • Si, a pesar de tus esfuerzos, te encuentras atrapado en una gran tormenta, detente y busca un hotel.

  • Deje pasar uno o dos días más de viaje. En otras palabras, si sales de DC el día 1 y crees que estarás de vuelta en casa el día 3, no programes las citas importantes en casa para el día 4.

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La I70 entre el este de Colorado y el oeste de Kansas se cierra con frecuencia por condiciones de ventisca, hielo, vientos fuertes, etc. Incluso cuando la carretera está oficialmente abierta, es desaconsejable para los conductores menos experimentados.

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@abelenky: Por "frecuentemente", ¿quieres decir cada dos días? ¿Una vez a la semana? ¿Una vez al mes? ¿Cómo de grande es el riesgo de cierre en un día concreto? Mi principal objetivo al escribir la respuesta de la forma en que lo hice fue señalar que el riesgo diario no es particularmente alto, pero que los cierres pueden ocurrir y es importante tener planes flexibles para acomodarlos.

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