Ropa
- Lleva ropa cómoda. Pruébalo todo mucho antes de viajar. Recuerda que harás el mismo movimiento de piernas durante varias horas. Las costuras u otras cosas similares que rocen la piel "quemarán" y al límite dolerán.
- Llévate ropa ligera para pedalear. Incluso con el tiempo frío te calentarás.
Peso
- Intenta no tomar más de 20Kg (cuanto menos mejor como puedes imaginar)
Comer y beber
- Lleva mucha agua (y bébela). Recuerde que 1Lt de agua = 1Kg y ese es el peso que llevarás, así que gestiona bien tu reserva de agua.
- Prefiere los hidratos de carbono
- Los pequeños cereales y las barritas de chocolate son excelentes tentempiés. (Sin embargo, trata de evitar el exceso de chocolate o de cosas dulces, incluidas las bebidas "azucaradas". Éstas te darán más sed).
Cocinar
No estoy seguro de que se adapte a tu situación, pero teniendo en cuenta que vas a ir en bicicleta y a acampar, podría ser una buena idea llevar algún equipo de cocina. De vez en cuando es bueno poder preparar una comida caliente o beber algo caliente. El té, por ejemplo, es una buena bebida que puedes llevar si te gusta. Sólo tienes que llevar un pequeño hornillo de camping y un kit de cocina de camping. Puedes encontrarlos a precios muy asequibles y bastante ligeros. Si estás en un " Estado de ánimo de MacGuyver " también puede construye tu propio hornillo de camping .
Herramientas
- Antes de la salida debes hacer una revisión de tu moto. Los frenos, los cables de freno y el estado de los neumáticos son fundamentales. Poner aceite en las cadenas y otras partes mecánicas.
- Llévate las herramientas necesarias para hacer reparaciones mínimas. Elija con cuidado para evitar el peso. La mayoría de las bicicletas de buena calidad sólo necesitan uno o dos tipos de herramientas para hacer reparaciones estándar como ajustar los frenos o quitar una rueda. Piensa en las cosas más comunes que pueden ocurrir y prepárate para esas situaciones. Algunos ejemplos son neumáticos pinchados (muy común), ajustar los frenos (después de unos cientos de kilómetros lo necesitarás), rotura de la cadena (raro, discutible, pero la herramienta para arreglarlo es pequeña).
- Lleva una cámara para sustituir en caso de pinchazo y un kit de reparación de cámaras. También es importante una pequeña bomba.
Dormir
No hay mucho que decir aquí. Reduzca sus necesidades al mínimo. Lleva lo que realmente necesites, lo más pequeño posible y adecuado a las condiciones meteorológicas. Por supuesto, como todo el equipo de acampada (y de ciclismo), lo más pequeño significa menos resistente, menos cálido o mucho más caro. Intenta equilibrar tus necesidades.
Preparación física / acabado con éxito
Es bueno que tengas algo de preparación. Por lo menos deberías disfrutar de la cíclica y hacerlo con regularidad. Es importante que conozcas tus límites y planifiques los Kms/día que vas a hacer. Por encima de eso, lo más importante es la voluntad. Si realmente quieres hacerlo, lo harás. No obstante, escucha a tu cuerpo y ten siempre un plan B (por ejemplo: comida extra, agua extra para emergencias, puntos de parada extra planificados, etc.) en caso de que tengas que descansar o parar antes en el día. También debe estar preparado para saltarse una parada nocturna programada. Puede ocurrir que planifiques un lugar para alojarte y al llegar descubras que no puedes quedarte allí por alguna razón.
Últimas palabras
- Evita llevar cosas a la espalda. Intenta poner todo en la bicicleta. Probablemente necesitarás un soporte para la espalda y bolsas dobles.
- Esto depende mucho del terreno, pero si vas en una carretera plana y limpia) aunque sea sin asfaltar/sucia puedes usar la máxima presión en los neumáticos. Será más fácil pedalear. Si empiezas a "sentir" demasiado el terreno disminuye un poco la presión. Aumentará la seguridad y la comodidad (aunque será un poco más difícil pedalear). Tienes que evaluarlo tú mismo.
- No intentes ninguna "acrobacia" con la bicicleta. Incluso si la acrobacia no es tan grande como subir un pequeño escalón. El centro de gravedad de la bicicleta se desplaza y su comportamiento es completamente diferente con la carga extra. Es fácil que se pinche una rueda o, peor aún, que te caigas y te lesiones o rompas algo en la bici poniendo en peligro el viaje. Yo lo aprendí por las malas. Tuve la suerte de no poner en peligro el viaje, pero fue un pequeño fallo.
