Mi último vuelo de larga distancia (suizo) fue durante la noche y muchos pasajeros trataron de dormir. Sin embargo, la tripulación sirvió la cena al inicio del vuelo y el desayuno poco antes del aterrizaje. En ambas ocasiones, se despertaron y pidieron al pasajero que iba delante de mí que pusiera su asiento en posición vertical para que yo pudiera usar mi bandeja y comer mi comida.
¿Es este un servicio que puedo esperar de la tripulación de cualquier aerolínea, o esto no es común?
Desde el punto de vista de un ex-tripulante de cabina, hay dos cuestiones aquí:
Esto se hace por dos razones en realidad:
Razón de seguridad: Es una buena práctica de las aerolíneas despertar a los pasajeros siempre que sea posible, la verdadera razón es comprobar si el pasajero está bien o no. Muchos casos de pasajeros muy enfermos (incapacitados) fueron descubiertos de esta manera. A veces la tripulación no despierta al pasajero y llama a un médico a bordo, el médico viene y descubre algo malo y salva al pasajero!. (Yo personalmente he experimentado eso). A veces los pasajeros muertos son descubiertos de esta manera. Además, esta práctica está integrada en las políticas de seguridad de la mayoría de las aerolíneas.
Razón de servicio: Si la tripulación no despertó a los pasajeros dormidos en el momento del servicio, una vez que los pasajeros se despierten pedirán una comida. Esto no es fácil por muchas razones, las comidas no se pueden volver a calentar (riesgo de intoxicación alimentaria) y lo más probable es que la tripulación caliente todas las comidas para ese servicio a la vez, por lo que no hay comidas congeladas adicionales disponibles. La tripulación tampoco puede utilizar las comidas del segundo servicio antes de su tiempo, también calentar las comidas toma de 20-30 minutos y no habrá tiempo especialmente después del segundo servicio. Así que para salvarse de algunos problemas, despiértelos y pregúnteles, eso es lo mejor para la tripulación y los pasajeros.
Ahora bien, esto no tiene realmente sentido, la mayoría de los fabricantes de interiores de las aerolíneas han resuelto este problema y no el espacio ni la posición de la mesa de bandeja abierta se ve afectada por la posición del asiento (ya sea en posición vertical o totalmente reclinada) porque las mesas de bandeja no se originan en el propio asiento, sino que se originan en las patas del asiento que están fijas y no se mueven. Por lo tanto, reclinar el asiento sólo hace que el área superior sea más pequeña pero no mueve la mesa hacia atrás. Trabajé durante años como tripulante de cabina en diferentes modelos y diferentes diseños de interiores y nunca vi este tema. Sí, los asientos reclinados pueden dificultar la entrada en la fila porque el área superior será más estrecha, pero seguro que no afectará a la zona inferior donde está la mesa de la bandeja. Muchas aerolíneas distribuyen un adhesivo de "No molestar" en los vuelos de larga distancia a las personas que quieren dormir tranquilos lo pegarán para que la tripulación no los despierte durante los servicios. Los pasajeros de las clases primera y business no tienen que preocuparse por esto porque normalmente tienen más espacio entre las filas y las mesas de la bandeja de los asientos.
Para responder a su pregunta, por qué lo hacen en esta aerolínea, realmente no lo sé y no puedo saberlo, pero estoy seguro de que tienen una buena razón. O tienen un mal diseño interior o alguna política por una razón que desconozco.
Como pueden ver en la foto de arriba, la mesa de la bandeja está sujeta a la pata del asiento que está fija. Recostar el asiento mientras la mesa está abajo no afectará a la posición de la mesa. De lo contrario, la mesa también se inclinará.
No se trata de que la mesa de la bandeja en sí no funcione bien, sino de que la parte superior del respaldo del asiento en la parte superior de la mesa de la bandeja que no deja suficiente espacio para que el pasajero de atrás pueda comer. En un reciente viaje de larga distancia, hasta que la FA pidió a la persona que estaba delante de mí que levantara su asiento, no había espacio suficiente para llevar la bandeja con la comida a la mesa de bandejas, y mucho menos para poder cortar y comer la comida de forma razonable.
Esta respuesta es sorprendentemente extraña . Precisamente en el asiento de la fotografía, al reclinar el asiento, la mesa se mueve, por supuesto, hacia la persona que está detrás. Para cualquiera que no sea una persona diminuta, por supuesto, el pasajero de atrás no puede comer ni siquiera bajar la mesa. Cualquiera que haya "fluido en un avión" lo sabe.
Lo que hace la tripulación de cabina depende de la aerolínea. Algunos tienen una política definida de que les gusta que los pasajeros pongan sus asientos en posición vertical, a otros no les importa. También puede variar si la tripulación de vuelo hace cumplir la política de la aerolínea o no.
Entre los viajeros también hay un poco de debate sobre lo que es mejor. Mientras que algunos consideran grosero ajustar los asientos o reclinarse cuando se ha servido la comida, hay otros que dicen - especialmente si se trata de un vuelo de larga distancia / ojos rojos - que prefieren no ser despertados sólo porque se están sirviendo comidas. (Sí, aparentemente hay gente que odia la comida gratis.)
Yo lo veo de esta manera: ¿por qué tienes que ser pasivo-agresivo y esperar que la tripulación de vuelo le diga a alguien que ajuste su asiento si te hace sentir incómodo ? Sería grosero pedirle a alguien que no se reclinan generalmente, pero durante el servicio de comidas está perfectamente bien pedir a un pasajero delante de ti que ajuste su asiento - y nunca he oído de nadie que se niegue a hacerlo.
¿Cómo podría una FA pedir a alguien que me permita tener suficiente espacio para comer constituirme como pasivo-agresivo?
@reirab Porque la persona está delante de ti y tú mismo puedes pedírselo educadamente. Nadie me ha negado nunca que ponga su respaldo en vertical durante las comidas.
Me parecería realmente extraño pedirle directamente a la persona que tengo delante que haga algo. En esta situación, en la que algún tonto se olvida de poner su asiento en posición vertical durante el servicio de comidas, nunca he visto otra cosa que: la persona de atrás indica el problema al FA, que hace que la persona de delante mueva el asiento hacia arriba. Tenga en cuenta que normalmente el FA simplemente no puede servir la comida hasta que los respaldos de los asientos estén en posición vertical, por lo que rara vez es necesario recordárselo a la FA.
Creo que esta situación depende no sólo de la aerolínea, sino de la propia tripulación. Usted dijo que el EAD fue servido al principio y al final del vuelo, así que, si tiene problemas con el hombre antes que usted, puede decir que esta posición del asiento es insegura durante tal fase del vuelo.
Pero creo que se trata de una negociación entre usted, sus vecinos y la tripulación.
Por supuesto, debe poner su silla en posición vertical durante el servicio de comidas .
Es una "regla" en todas las aerolíneas en las que he estado.
Me parece sorprendente este control de calidad; habría supuesto que todo el mundo se limitaría a responder "por supuesto, siempre se dice que hay que poner los respaldos de los asientos "arriba" para las comidas". (Al igual que para el aterrizaje, etc.)
Si estás comiendo y el payaso que está delante de ti tiene su asiento reclinado, simplemente señala la silla, y el miembro del personal le dirá a la persona que está delante que, por supuesto, mueva su silla a la posición vertical ya que es el servicio de comidas.
Realmente no me gusta esta práctica, ya que esencialmente dice "Mi comodidad es más importante que la tuya".
Tengo una estrategia para lidiar con esto, que consiste en que si alguien es totalmente desconsiderado delante de ti y te golpea con su asiento, arrojando el contenido de la bandeja del asiento sobre ti, esperas el momento oportuno para obtener el máximo efecto y luego desarrollas un ataque de estornudo y diriges la explosión directamente a la parte superior de la cabeza de la persona ofensora, que debería estar justo delante de tu boca y nariz si tu asiento sigue estando en posición vertical.
Si lo haces bien, tendrás una segunda oportunidad de un golpe directo cuando aparezcan y se den la vuelta para mirarte con la boca abierta.
No responde realmente a la pregunta. Sí, todos podríamos ser pasivamente agresivos con los chicos de delante, o comprar uno de esos protectores de asiento que literalmente impiden que se recline, pero el OP estaba preguntando sobre el papel de los asistentes de vuelo en esta situación.
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Air New Zealand ha hecho esto cada vez que he volado con ellos; Cathay Pacific y China Eastern no, así que parece depender de la aerolínea y no de los asistentes de vuelo, por si sirve de algo.
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Korean Air lo hizo en mis últimos vuelos con ellos. Eso sí, solo al comer y durante el despegue/aterrizaje.
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Recuerdo un vuelo en British Airways con una azafata muy londinense. Básicamente ponía una mano en el respaldo del asiento, la otra en el botón y entonces empezó a decir: "Señor, ¿podría poner su asiento en posición vertical para que el pasajero de detrás pueda comer? (o algo parecido). Para cuando la frase llegó al oído del pasajero, el asiento estaba básicamente en posición vertical. Me reí para mis adentros.