¿Cuál es la mejor manera de ir de Friburgo a Hannover en octubre? Me refiero a rápido, seguro y barato por el mejor.
¿Cuánto tiempo tarda, aproximadamente?
La forma estándar sería tomar un tren. El Sitio de los ferrocarriles alemanes es el lugar para buscar los horarios y precios de los trenes, y puede reservar en línea e imprimir la mayoría de los tipos de billetes en casa. El sitio web suele mostrar solo las rutas más rápidas, pero puedes decirle que omita los ICE (trenes de alta velocidad, a menudo más caros) o que se ciña a los trenes regionales (más lentos y normalmente más baratos).
Lo malo de los precios de los trenes alemanes es que son muy complicados. La buena noticia es que el planificador de viajes de los DB normalmente ofrecerle el precio más barato para una determinada conexión. La excepción es que a veces un billete de un día es más barato incluso para un solo viaje, y el sitio web no siempre se lo dirá. En general, obtendrá un descuento considerable si decide el día y la hora con antelación y reserva un billete no reembolsable y no cambiable. Estos billetes suelen permitirle viajar en alta velocidad por un precio similar al de los trenes regionales. Algunos tipos de billetes también incluyen la posibilidad de viajar en cercanías (autobuses, tranvías, U-Bahn, S-Bahn) al principio o al final del viaje, compruebe si es una posibilidad (rara vez es un factor decisivo a la hora de elegir un tipo de tarifa).
En este momento, la tarifa más barata que veo en octubre es de 44 euros para una conexión de alta velocidad (directa, o ICE la mayor parte del trayecto con un cambio), si se evitan los trenes más cargados de las horas punta, para un viaje de 4½ a 5 horas. También puedes pagar 42 euros por un billete que te permite viajar en todos los trenes regionales de Alemania durante un día, siempre que empieces después de las 9 de la mañana ( Quer-durchs-Land-Ticket ). Tenga en cuenta que el trayecto de Friburgo a Hannover dura 10 horas en trenes regionales.
Si varios de ustedes viajan en la misma ruta, tenga en cuenta que algunos tipos de billetes ofrecen descuentos considerables para los pasajeros adicionales. Por ejemplo, el billete Quer-durchs-Land cuesta sólo 6 euros por cada pasajero adicional que viaje conjuntamente. El sitio web Que tengas un buen fin de semana Billete , válida para un día de sábado o domingo en trenes regionales únicamente, es de 39 euros para un máximo de 5 personas. Por lo tanto, una posibilidad de viajar barato es encontrar a alguien que tome el mismo tren de todos modos y ofrecerle pagar el precio adicional. Sin embargo, no creo que esto funcione bien para un viaje a través del país como el tuyo.
A veces se pueden conseguir tarifas baratas en aerolíneas de bajo coste. Estas suelen ser atractivas sólo si se dispone de un medio barato para ir y volver del aeropuerto; de lo contrario, el coste del transporte local puede ser prohibitivo. No hay ningún aeropuerto cerca de Friburgo; el más cercano es el EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg y el billete de autobús a Friburgo cuesta una barbaridad 22€ .
Si no coges el tren y no vuelas, tu otra opción es hacer autostop. Eso puede salirte más barato, si encuentras a alguien que vaya por el camino correcto en el momento adecuado.
Si viaja desde el EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg La situación es muy diferente. Volar podría ser más atractivo, aunque para esta combinación concreta de ciudades no parece serlo: no se puede volar directamente a Hannover, sólo a Hamburgo, y Easyjet La tarifa más barata de la empresa es de 41 euros (incluyendo los gastos de reserva en letra pequeña).
La mejor ruta en tren es vía Basilea (que puede llegar a por un relativamente barato (4€) autobús local ); esto requiere pasar por Suiza (lo que puede ser un problema para algunos tipos de visado). (Aunque en Basilea hay una estación de la SNCF (ferrocarriles franceses) (Basel/Bâle SNCF) y una estación de la DB (ferrocarriles alemanes) (Basel Bad Bf), están separadas por unos cientos de metros de Suiza. La estación de la SNCF está al lado de la estación de los ferrocarriles suizos, Basel SBB. Desde que Suiza se adhirió a Shengen El control fronterizo ya no es sistemático y los visados Shengen son válidos).
En este momento, la tarifa de 44€ de Basilea Bad a Hannover está disponible si se viaja cerca del mediodía. Reserve con antelación, ya que los precios aumentarán hacia la tarifa estándar (119€) a medida que se acerque el día del viaje. Muchas tarifas de descuento también son válidas desde Basilea SBB (que es donde le deja el autobús del aeropuerto). También hay una tarifa de descuento para los billetes internacionales desde y hacia Alemania, Europa-Spezial pero no estoy seguro de que esté disponible en Basilea. También hay un tren nocturno directo; es más caro que el tren diurno, pero puede ser menos costoso que el tren diurno más una noche en un albergue.
Si necesita evitar Suiza, tome un autobús hasta Saint-Louis y luego los trenes regionales franceses hasta Mulhouse y luego hasta Estrasburgo. Puede consultar los horarios, pero no reservar, en la página web Sitio web de DB (Saint-Louis es "St-Louis(Haut Rhin)"). Puede consultar los horarios y los precios en el Página web de los trenes regionales franceses (Sólo en francés, por lo que veo); no hay descuentos por compra anticipada en los trenes regionales, así que compre su billete cuando llegue a la estación.
En realidad, quiero ir desde el EuroAirport de Basilea/Mulhouse/Freiburg a Hannover.. ¿es lo mismo? y muchas gracias por tu completa respuesta.
¡@Gigili Euroairport to Hannover es muy diferente de Freiburg to Hannover! Hacer autostop es mucho más difícil. Volar es más atractivo. Si coges el tren, ir vía Saint-Louis o Basilea (Basilea requiere un visado suizo si es el caso) será probablemente más barato, ya que Friburgo está mucho más lejos del aeropuerto. Puedes buscar y reservar trenes de Saint-Louis a Basilea en el sitio web de los DB.
Como ya dijo @iHaveacomputer, podrías considerar usar un Compartir coche Una forma de compartir el coche.
Por el momento, ésta es, con diferencia, la forma más barata de viajar por Alemania.
Las personas que planean ir en coche a un lugar determinado a una hora determinada lo anuncian en Internet; las personas que buscan un viaje a ese lugar se ponen en contacto con ellos y les acompañan.
Hay dos grandes actores de la web en el Compartir coche mercado:
mitfahrgelegenheit.de no cobra a los miembros de la comunidad por la información de contacto; está disponible inmediatamente y de forma pública. Esto hace que sea la mejor opción, en mi opinión.
En cambio, el modelo de negocio de mitfahrzentrale.de consiste en cobrar al buscador que quiere contactar con los conductores. Para pagar, se llama a un número de teléfono premium (que cobra 1,86 euros por minuto en el momento de escribir este artículo; no sé cuántos minutos tardan en obtener los datos) o se paga mediante pago bancario. Es posible que ambas opciones no estén disponibles para ti como viajero.
Utilizar un Mitfahrgelegenheit no siempre es un negocio 100% fiable. Las citas se hacen generalmente por correo electrónico o por teléfono, y a veces, la gente simplemente no se presenta - aunque, naturalmente, los conductores suelen hacerlo. Mitfahrgelegenheit.de ofrece un sistema de reserva y pago que permite hacer reservas fiables, pero la gran mayoría de los viajes se siguen haciendo por teléfono.
Aun así, se trata de una forma muy barata y potencialmente agradable de viajar por el país y entrar en contacto con algunos lugareños: el viaje que se busca cuesta una media de entre 25 y 35 euros. La tarifa normal del tren de alta velocidad (sin reserva previa ni ofertas especiales) es de unos 113 euros. Hay opciones de tren más baratas, pero suelen implicar tiempos de viaje insoportablemente largos en trenes de mala calidad con muchos transbordos.
Rápido y seguro sería el tren, aunque no es precisamente barato a no ser que tengas una "Bahn Card". Para ir rápido y barato, pruebe con http://www.mitfahrzentrale.de/ . Yo diría que es bastante seguro, ya que la gente en Alemania ya no lleva tantas armas desde 1945, sin embargo algunas personas tienden a ser poco fiables, o llegan tarde... incluso en Alemania :)
Creo que son las únicas dos opciones que tienen sentido si no tienes coche; no hay un sistema de autobuses de larga distancia por tierra como Greyhound en Alemania.
En Alemania hay un montón de trenes locales más lentos que puedes tomar para ahorrar dinero, pero no sé caliente para averiguar las conexiones. Personalmente me encanta el Mitfahrzentrale y lo he utilizado en mis dos últimos viajes a Europa. Es más barato que los trenes y los autobuses y gracias a la falta de límites de velocidad en la Autobahn puede ser muy rápido. Mis dos viajes fueron en Mercedes, así que también fueron muy cómodos. Creo que pagué 30 euros por Berlín-Múnich hace dos años y por Frankfurt-Berlín el año pasado.
Como otros han mencionado, Die Deutsche Bahn, o Mitfahrgelegenheit es probablemente la opción más barata.
Pero en aras de la exhaustividad, quiero mencionar Eurolines . Es una compañía de autobuses que conecta todas las grandes ciudades de toda Europa. Yo personalmente la he utilizado, por ejemplo, para viajar de Tallin a San Petersburgo. Es relativamente barato, fiable y cómodo. Los autocares suelen estar en buena forma.
También hay algunas conexiones que viajan entre distintas ciudades alemanas.
+1. La legislación de la República de Weimar, destinada a proteger el monopolio ferroviario, sigue ahogando cualquier intento de construir una red seria de autobuses de larga distancia en Alemania, pero las líneas internacionales pueden funcionar a veces, aunque, por lo que sé, tienen prohibido ofrecer conexiones de ciudad a ciudad dentro del país.
Para ser sincero, nunca había oído hablar de eso, pero es realmente interesante. Y sí, hay pocos autobuses de larga distancia en Alemania, pero si tienes suerte puedes encontrar uno que cumpla tus requisitos.
Sí. Si escribiera lo que habría que hacer a la clase política por mantener esta ley promulgada durante 80 años, probablemente recibiría una visita del Protección constitucional . (Sugerencia: implicaría un lanzallamas. O alquitrán y plumas).
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