¿Cómo puedo calcular el valor de las millas de una determinada compañía aérea?

Depende, pero una regla general es que una milla vale un centavo . Esto significa que realmente no deberías pagar más de 10 dólares más por conseguir 1000 millas.

Dicho esto, hay masiva varianza entre los programas, cómo los valoras y cómo los utilizas. Si utiliza sus puntos para pagar un viaje en clase económica y podría haber utilizado en su lugar billetes de compra anticipada con grandes descuentos, sus puntos valen mucho menos que un céntimo. Si utiliza los puntos para evitar una tarifa completa, valen mucho más. Muchos expertos en viajes frecuentes canjean sus puntos por viajes de negocios o de primera clase, lo que hace que "valgan" entre 4 y 10 céntimos en comparación con el coste de pagar el vuelo... pero, ¿habría desembolsado realmente 10.000 dólares en efectivo por ese canje de 100.000 millas en primera clase?

Algunas reflexiones y valoraciones más específicas (pero todavía bastante arbitrarias en mi opinión) de un experto aquí:

http://onemileatatime.boardingarea.com/value-miles-points/

Eso depende mucho de la aerolínea, y de cuándo y cómo las utilice.

Puedes hacer tus propias estimaciones, por ejemplo, UNITED o DELTA toman de 30000 a 35000 millas para el viaje de ida y vuelta más barato entre EE.UU. y Europa, lo que te cuesta entre 700 y 1500 USD en efectivo - dependiendo de la época del año, el día de la semana, la ruta y el número de saltos (y tal vez el clima en Tokio, quién sabe). Eso supone entre 50 y 200 millas por dólar, o entre 0,5 y 2,0 céntimos por "milla".
SOUTHWEST no oculta que 70 "millas" equivalen a 1 USD, lo que significa que las valoran en 1,4 céntimos.

Tenga en cuenta que las millas de una aerolínea no son idénticas a las de otra, ni siquiera si se conoce el valor utilizado internamente: las diferentes estrategias de marketing exigen escalas y números diferentes. Una compañía aérea puede afirmar con orgullo que "sólo" se necesitan tantas millas para volar a algún lugar, mientras que otra anuncia que se obtienen "muchas más" millas por un vuelo que con la competencia.

Un céntimo por milla o punto es una buena estimación de referencia, como menciona @jpatokal. Sin embargo, si se planifica con mucho cuidado, se puede conseguir 4 veces más, pero también puede ocurrir lo contrario.

El valor de los puntos difiere según las compañías aéreas e incluso se revisa regularmente. Así que el valor de su milla cuando la acumula puede ser diferente en el momento en que la gasta. Por eso algunos llamaban a los puntos de Delta, SkyMiles, SkyPeso, debido a la devaluación de Delta.

Otro punto importante es que no hay un valor por punto en una aerolínea. Depende de que canjees los puntos por recompensas. En general, las recompensas de clase superior le dan más valor por punto . Por ejemplo, una recompensa en clase económica desde EE.UU. a Europa cuesta 35.000 puntos AAdvantage, y una en clase ejecutiva 57,5.000. Ahora bien, si busca un viaje de Nueva York a París dentro de un mes, el precio es de 774 dólares en clase económica y de 7155 dólares para ir en clase preferente. Así que las recompensas de mayor valor suelen tener un valor por punto.

Este es la tabla de recompensas de American Airline AAdvantage. Fíjese que ofrecen diferentes valores según las temporadas. Si vuelas más a menudo durante el período adecuado, puedes obtener más por tus millas. Fíjate en lo que he dicho sobre las diferentes clases. La clase Business cuesta aproximadamente el doble que la clase Economy, pero la diferencia entre los billetes puede ser superior a 2X. Otra cosa crucial es que los vuelos de recompensa de AAdvantage funcionan por zonas - como muchos otros pero no todos - lo que hace que ciertos vuelos sean muy ventajosos. Es el mismo número de puntos para volar a cualquier lugar de la misma zona pero puede haber una gran diferencia de precio al comprar los vuelos. En el caso de Air Canada, por ejemplo, su programa Aeroplan requiere 50K puntos para viajar desde Canadá o Estados Unidos a Sudamérica, lo que significa que es el mismo número de puntos para ir de Miami a Bogotá o de Anchorage a Galápagos. Dentro de dos meses, el primero cuesta 459 CAD, mientras que el segundo 1870 CAD. Casi una diferencia de 4 veces el valor por punto.

El valor de los puntos depende, por tanto, de sus hábitos de vuelo y de su capacidad para utilizar los puntos acumulados. Hay que tener en cuenta varias cosas:

1. Expiración de puntos: La mayoría lo hacen después de entre 12 y 24 meses, aunque algunos como Delta Skymiles no caducan nunca. Si no puedes utilizarlos antes de que caduquen, pierdes valor.
2. Disponibilidad del premio: Hay un número indeterminado de asientos de premio disponibles en cada vuelo. Estos tienden a agotarse antes de que el vuelo se llene. Esto significa que debe estar preparado para reservar con mucha antelación para tener posibilidades de utilizar un premio.
3. Sus hábitos de vuelo: Algunas rutas son muy competitivas y puedes conseguir billetes baratos que hacen que los puntos valgan menos. Otros destinos, especialmente los remotos, pueden ser muy ventajosos para conseguirlos usando puntos.

Es realmente variable: algunas aerolíneas son más generosas que otras, tanto en lo que respecta a la acumulación como al gasto. Además, aunque el coste de los billetes puede subir y bajar ligeramente durante las temporadas altas y bajas, hay algunas anomalías. Ejemplo:

Hace poco fui a Tokio, del 22 al 25 de agosto. El coste del billete HKG-TYO en clase económica era de unos 3.500 HKD, y de 11.500 HKD en clase económica superior. Sin embargo, el coste en millas tanto para Eco como para Eco+ era el mismo, 36.000 millas. Ni que decir tiene que reservé un billete Eco+ (HKG-NRT, HND-HKG, e incluso me ascendieron a clase Business en HKG-NRT). Obviamente, en este caso, comprar un billete con millas fue más que beneficioso.

Hice un cálculo rápido, y al comprar un billete de 11.500 HKD con 36.000 millas el valor de las millas era de 3,14 HKD, unos 0,40 USD. Sin embargo, la mayoría de estas millas no surgen de la nada (aunque yo obtengo bastantes millas de mis tarjetas de crédito). Por mis propios viajes (y vuelo MUCHO), estimo que el coste de adquisición de mis millas es de unos 0,77 HKD, unos 0,10 USD. Así que el valor total de una milla, en el caso de mi último vuelo "gratuito" a Japón, es de unos 0,50 USD.

Sin embargo, lo más importante es la diferencia de precio entre un billete con 0 millas, y un billete con 25%, 50%, 100% de acumulación de millas. Esto tiene que combinarse con la frecuencia de sus viajes. No tiene sentido optar por las millas si vuela 5 veces al año. Sin embargo, si vuela unas cuantas veces al mes, no hay duda de que debe hacerlo...

La respuesta corta, como ya han mencionado otros, es que realmente varía mucho según la aerolínea, según el lugar donde se viva y según el patrón de viaje personal. El valor de los puntos de una aerolínea (o de un hotel o de una tarjeta de crédito, etc.) para una persona no será el mismo que el de esos mismos puntos para otra. De hecho, para algunas personas, pueden carecer completamente de valor (por ejemplo, en una aerolínea de una región en la que no volverás a volar antes de que los puntos caduquen).

Preguntas que debe responder

Para determinar el valor a usted de los puntos de una aerolínea determinada, tendrá que responder a las siguientes preguntas:

• ¿Para qué rutas se pueden canjear estos puntos que realmente tengo intención de volar?

• ¿Cuánto habría pagado de otra manera por estas entradas?

• ¿Caducan estos puntos?

• Si los puntos caducan, ¿vuelo con esta aerolínea lo suficientemente a menudo como para acumular suficientes puntos para canjearlos antes de que caduquen?

• Si los puntos no caducan, ¿vuelo con esta aerolínea con la suficiente frecuencia como para acumular alguna vez suficientes puntos para canjearlos por un vuelo que tengo previsto realizar?

• ¿Con qué frecuencia y en qué medida esta aerolínea ha devaluado históricamente sus puntos? En concreto, ¿cuánto cambiará el valor de los puntos antes de que piense canjearlos?

• ¿Cómo valora esta aerolínea los canjes de vuelos de premio? ¿Utilizan una conversión dólar/punto más o menos constante (como Southwest), una tabla de premios basada en la región (como Singapur o Korean Air), una tabla de premios basada en la distancia (como British Airways o Cathay Pacific), o un coste de puntos dinámico basado en la demanda de la ruta (como Delta)? En la mayoría de los casos (pero definitivamente no en todos), los puntos pueden canjearse por un valor en dólares más alto en los vuelos de larga distancia que en los de corta distancia y en las clases de servicio más altas, en lugar de en economía.

• Teniendo en cuenta lo anterior, ¿qué ruta(s) en la que pretendo volar tendría(n) el mejor valor de canje de puntos en comparación con el coste que habría pagado por esa ruta y clase de servicio?

Determinación del valor a usted

Si los puntos de la aerolínea no se pueden canjear para volar en una ruta en la que usted tiene previsto volar, entonces sus puntos probablemente valdrán poco o nada para usted (a veces podría canjearlos por cosas distintas de los vuelos, pero normalmente a malos valores, muy por debajo de 1 céntimo/punto).

Si no vas a ganar suficientes puntos antes de que caduquen para canjearlos, entonces no tienen ningún valor para ti. Si nunca va a ganar suficientes puntos para canjearlos, entonces no tienen ningún valor para usted.

Si gana suficientes puntos para canjearlos por un vuelo, según la definición de valor, el valor de los puntos para usted es la cantidad que habría estado dispuesto a pagar por la ruta y la clase de servicio por la que decide canjear los puntos.

Ejemplos

En una respuesta a una pregunta sobre si los programas de fidelización de las aerolíneas pueden tener valor para los viajeros ocasionales (no de negocios), Aporté un par de ejemplos del valor de los puntos para mí . Hay que tener en cuenta que esta respuesta se escribió hace tiempo y que ambos programas se han devaluado algo desde entonces, por lo que yo no llegaría a esas mismas valoraciones hoy en día.

Algunos blogueros de viajes mantienen listas con sus valoraciones de diferentes programas de fidelización de aerolíneas, hoteles y tarjetas de crédito. Por ejemplo, El tipo de los puntos Actualiza sus valoraciones mensualmente, lo que también permite comparar los cambios a lo largo del tiempo. Tenga en cuenta, sin embargo, que estas valoraciones son la forma en que el tipo que dirige ese sitio valora los puntos en función de su situación, y no necesariamente la forma en que usted debería valorarlos en función de su situación. En particular, si nunca haces vuelos de larga distancia, es probable que sus valoraciones sean superiores a lo que realmente valen los puntos para ti.