¿Se tarda una hora en subir a un tren bala en China, y si es así, por qué?

Hay un control de equipaje, de seguridad y de identificación al estilo de los aeropuertos . El embarque en sí no dura exactamente una hora, al igual que el embarque en un avión no requiere realmente estar allí con 2 horas de antelación, pero hay que prever las posibles colas de espera, encontrar el camino y caminar hasta el andén, de ahí el consejo de ir con tiempo.

Como se explica en la otra respuesta y comentario, se debe al tamaño de la estación de tren, así como a los controles de seguridad e identificación.

Sin embargo, sobre el ejemplo concreto, me gustaría añadir que muchas rutas muy lucrativas (y competitivas), como Pekín-Shanghai (ejemplo citado), tienen una experiencia mucho más suave para los viajeros de negocios (con un billete de clase business o una tarjeta VIP/ beneficios de la tarjeta de crédito). Si sabes a dónde ir (y sigues las normas de seguridad/no tienes equipaje especial), los tiempos de embarque en el gráfico están muy sobrevalorados; probablemente puedas conformarte con 25 min para los trenes y 30 min para el aeropuerto. Incluso para la clase económica, el proceso de facturación para estas rutas está altamente automatizado también para los titulares de una identificación china legible por máquina. Para la ruta interurbana de Pekín-Tianjin, altamente automatizada y optimizada, yo incluso me sentiría cómodo llegando 15 minutos antes de la salida.

Pekín-Sur, en particular, ha experimentado algunas mejoras de eficiencia (pero la demanda también está aumentando) con muchos puntos de entrada y carriles de control de seguridad ahora, lo que también significa que podría ser más confuso encontrar su camino si entró en un punto inconveniente.

Además, los trenes y vuelos tienen una frecuencia muy alta (por ejemplo, para Pekín-Shanghai, un vuelo cada media hora, un tren cada 10-20 minutos). Fuera de los periodos de mayor afluencia de viajeros (por ejemplo, la Fiesta de la Primavera), suele ser sencillo cambiar de tren/vuelo al siguiente (sujeto a las condiciones del billete, la disponibilidad y las tarifas) sin perder mucho tiempo si se pierde, por ejemplo, debido a los controles de seguridad.

Desgraciadamente, los sistemas chinos no suelen ser especialmente amables con los extranjeros que viajan con pasaporte, aunque la automatización también suele significar que la cola es más corta si se necesita asistencia manual.

Para las personas que no tienen un documento de identidad chino, para los que viajan por primera vez y no saben hablar chino, o incluso para los chinos que navegan por una estación de tren por primera vez, así como durante las épocas de mayor afluencia de viajeros conocidas (por ejemplo, la Fiesta de la Primavera, las Semanas Doradas, los fines de semana largos), el tiempo estimado es probablemente adecuado.

Al final, el tiempo necesario varía en función de las rutas, su familiaridad con las estaciones, los documentos que tenga, la hora del viaje y el tráfico en general.

No se tarda ni una hora. el control de seguridad es superficial. primero comprueban tu billete y tu documento de identidad para asegurarse de que utilizas tu propio billete y de que éste es válido. sí, pasas por un detector de metales y te cachean, y tu bolsa se somete a rayos X si tienes una. (no es posible facturar las maletas.) pero en realidad no les importa si el detector de metales se dispara. de principio a fin no se tarda mucho más que en subir a un autobús. quizá un minuto más que eso.