¿Existe alguna manera de reservar dos vuelos conectados (de diferentes aerolíneas; cada uno en un sitio web no relacionado):
- sin pasar por una agencia de tercero (en línea o no)
- sin embargo, pudiendo organizar la transferencia del equipaje de un vuelo al otro
- sin necesidad de salir de la zona de tránsito, para pasar por el control de fronteras solo para recoger tu equipaje de la Aerolínea-A y luego volver a facturarlo con la Aerolínea-B, y teniendo que pasar por el control de fronteras nuevamente?
Según mi poca experiencia, la transferencia del equipaje se gestiona directamente desde el aeropuerto; pero esto sucede automáticamente solo si el PNR (Registro de nombre de pasajero) es el mismo para las dos reservas.
¿Cómo puede lograr esto un simple ser humano privado y humilde?
¿Se puede organizar llamando a las aerolíneas específicas? (generalmente solo la primera aerolínea hace el check-in del equipaje) ¿O llamando al aeropuerto de escala? ¿O usando un sistema especial?
Creo que el problema principal es hacer que una aerolínea esté al tanto de la siguiente (que, por supuesto, no es automático, al reservar por separado en diferentes sitios web).
Según esta respuesta parece ser posible, sin pasar por un Sistema de reserva de computadora (CRS) de terceros.
Creo que esta información podría ser realmente útil para muchos, en estos tiempos de COVID-19/Coronavirus, con opciones realmente limitadas para que las personas repatríen, y a menudo con agencias que no tienen rutas viables.
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La respuesta a la que vinculas no tiene nada que ver con el escenario sobre el que estás preguntando.
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@Kamafeather Intenté hacer esto con una reserva separada de Condor / Lufthansa pero me lo rechazaron travel.stackexchange.com/questions/151992/…
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Todo depende de las aerolíneas. Logré que el equipaje se interconectara entre dos vuelos que estaban en reservas separadas. El primer vuelo fue con SWISS, el segundo con TAP. Ambos son de Star Alliance, tal vez por eso lo hicieron. Aunque sí tuve que pedirlo.
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Lo primero que debe ocurrir es que ambas aerolíneas deben tener un acuerdo de interlínea, válido en el aeropuerto dado. Luego, la primera aerolínea tiene que aceptar chequearte hasta el final. Algunas alianzas te permitirán hacerlo. En la mayoría de los casos, sin embargo, es bastante difícil.