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¿Cuál es el vuelo programado menos frecuente en el mundo?

Ya hemos tenido preguntas sobre los vuelos más baratos, cortos, con más escalas y largos del mundo. Ahora me interesa saber cuál es el vuelo programado con menos frecuencia.

Las restricciones son:

  • El vuelo debe ser en un horario fijo - no es un vuelo chárter o un vuelo privado
  • Debe tener un número de vuelo
  • Ambos aeropuertos deben tener un código IATA o un código OACI
  • Una persona regular puede comprar un boleto - no es un vuelo militar o gubernamental
  • La pregunta es sobre vuelos, no sobre aviones - por lo tanto no importa qué avión se use en cada tramo

Sé de muchos vuelos que operan una vez por semana, pero ¿quizás hay algo incluso menos frecuente?

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¿También te refieres a excluir vuelos de entrega reservables o capacidad adicional como eventos deportivos?

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@Johns-305 sí, ya que esos no están en un horario fijo

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Planefinder rastrea el vuelo anual del trineo de Santa, aunque no creo que tenga un número de vuelo.

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WinWin Puntos 395

No sé si es el menos frecuente, pero LATAM ofrece vuelos una vez al mes entre Santiago y Mount Pleasant (en las Islas Malvinas) vía Punta Arenas y Río Gallegos. El vuelo de ida (hacia las Malvinas) es el vuelo LA897 que opera el segundo sábado del mes, y el vuelo de regreso es el vuelo LA896 que opera el tercer sábado del mes.

Los otros sábados, los vuelos LA895 (de ida) y LA894 (de regreso) operan la misma ruta, excepto sin la parada en Río Gallegos. Por lo tanto, el tramo RGL-MPN en cada dirección solo se realiza una vez al mes.

La razón es que los vuelos están permitidos bajo un acuerdo entre los gobiernos británico y argentino en 1999. Los británicos no querían ningún vuelo directo de las Malvinas a Argentina, solo a Chile; los chilenos y argentinos no querían un vuelo sin escala en Argentina. Este fue el compromiso, ver http://www.nytimes.com/1999/07/15/world/britain-and-argentina-to-allow-commercial-falkland-flights.html.

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jgauffin Puntos 54

Mi entendimiento es que técnicamente, no se puede tener un vuelo programado menos de una vez a la semana, porque los horarios de las aerolíneas se publican en formato semanal:

MH172 KUL0850 – 1200DEL 738 245
MH190 KUL1850 – 2150DEL 738 134

El último número en cada fila son los días de la semana en que opera el vuelo, desde el 1 = lunes hasta el 7 = domingo.

La única forma de programar un vuelo menos de una vez a la semana sería comenzar y detenerlo cada semana que vuela, lo cual es (nuevamente, técnicamente) indistinguible de un vuelo estacional o charter.

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¡Eso es lo que sospechaba! Sería interesante saber qué vino primero, ¿el formato de programación o el estándar de una vez por semana?

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No creo que sea un estándar, creo que las franjas horarias se pierden si la aerolínea no las utiliza, por lo que o bien utilizan las franjas horarias o las alquilan a otras aerolíneas.

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Esto no es correcto. Los vuelos pueden programarse hasta una fecha específica, y esto se hace con frecuencia, especialmente para eventos especiales. Por ejemplo, el vuelo UA1969 de SFO a ORD se realiza exactamente UNA VEZ en los próximos 6 meses (y probablemente solo una vez) - el 26 de noviembre de 2017.

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