Trabajo para una aerolínea, y permítanme compartir otra perspectiva.
A menudo se dice que las compañías aéreas son "codiciosas". Bueno, no somos más codiciosos que cualquier otra empresa, así que en realidad somos gente normal. Pero hay limitaciones en lo que podemos poner en la comida de un pasajero: a saber peso y espacio .
Tanto el peso como el espacio son muy valiosos en un avión comercial, como probablemente ya sepa. El carro que contiene las comidas es en realidad sorprendentemente pequeño; apenas un pie de ancho y la altura de la cintura. Se puede poner la comida de todos en una pequeña cocina de uno de esos minúsculos apartamentos de las ciudades más concurridas.
Así que hay una limitación en cuanto al tamaño de la bandeja de plástico. Esto, a su vez, limita la cantidad de comida en la bandeja. Además, no todos los alimentos pueden servirse en el aire. Por ejemplo, los alimentos recién cocinados, como el pollo frito, están descartados. La comida también tiene que ser "no sucia" cuando se come, y aceptable para una gran variedad de pasajeros de diferentes culturas y dietas.
La mayoría de los aviones vuelan en rutas de ida y vuelta, es decir, salen del hub principal, aterrizan en un destino y luego dan la vuelta y vuelven a aterrizar en el hub principal. Son dos vuelos. Dependiendo de la aerolínea, la ruta y la comida que se sirve, las comidas del viaje de vuelta se cargan en el hub principal. Esto no se aplicaría si se trata de un viaje de 13 horas de duración, por ejemplo, pero puede ser el caso de los viajes cortos.
Las empresas de catering nos cobran por carrito de comida. A veces nos encontramos con el dilema de que el número de comidas sobrepasa nuestra capacidad, pero no queremos contratar un carro adicional. O se utiliza un carro al máximo, o no se utiliza ningún carro. Y, por supuesto, ese carro tiene que ir a alguna ranura de la galería.
Los pasajeros de la clase Business y de la primera clase no suelen tener este problema porque, bueno, han pagado por ella (-:
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En el caso de la foto concreta que has colgado, es porque es la desayuno en un vuelo Delta JFK-LHR . El desayuno suele ser una comida más ligera que el almuerzo o la cena. La comida del correo en el mismo vuelo es más sustancial .
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Sinceramente, nunca he pasado hambre a bordo de ningún vuelo importante. Las porciones siempre me han parecido bien. Literalmente, nunca he pedido comida adicional.
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Personalmente, nunca he pensado que las comidas fueran pequeñas. Y puedo comer mucho. Pero, de todos modos, te dan de comer cada 4 horas; cuando yo me alimento, paso 6 horas entre una comida y otra, así que no me sorprendería que cada comida fuera pequeña.
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-1 por la imagen engañosa (de un desayuno).
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@fkraiem ¡dice explícitamente "foto genérica sólo con fines ilustrativos"! Si alguien puede sugerir una foto de alguna otra comida pequeña, estaré encantado de sustituirla. El voto negativo para esto me parece abusivo. En ninguna parte de la pregunta o del texto del pie de foto dice que no sea un desayuno. Personalmente no sé lo que es. A mi también me han servido "comidas" como esta durante la tarde.