¿Error en el comando SSR CKIN?

Hace poco volé con UIA en un itinerario de dos tramos y les pedí a través de Facebook que insertaran una nota SSR CKIN para el primer tramo sobre que yo estaba "Docs OK" en el aeropuerto de tránsito.

Pusieron lo siguiente:

13 SSR DOCS PS HK1 I/SWE/*****125/SWE/04MAY95/M/02FEB23/DEVECSERI/ANDRE

14 SSR DOCS PS HK1 I/SWE/*****125/SWE/04MAY95/M/02FEB23/DEVECSERI/ANDRE/S2

15 SSR DOCS PS HK1 I/SWE/*****125/SWE/04MAY95/M/02FEB23/DEVECSERI/ANDRE/S3

16 SSR CKIN PS HK1 PAX EN TRÁNSITO A ARN CON TARJETA DE IDENTIFICACIÓN SWE OK PARA EMBARCAR

Sin embargo, en la entrega de bolsas en BGY (atendida por BGY International Services) sólo vieron "SSR CKIN" y no el texto posterior. Tal y como había previsto, tres de los miembros del personal presentes (incluido el director) fueron incapaces de entender la (en mi opinión) clara información de TIMATIC que decía que podía conectar en Kyiv sin pasaporte, y sólo gracias a un miembro del personal subalterno, que sí entendió las cosas correctamente, se me permitió continuar.

Así que lo que me pregunto es: ¿cometió la UIA un error de cálculo en la fila 16? (alguien me dijo que "probablemente" debería haber habido un / entre HK1 y PAX, pero no estaban muy seguros)

A modo de comparación, cuando volé con Belavia el formato era ligeramente diferente. Teniendo en cuenta que la facturación se realizó sin problemas, yo piense en el personal de entrega de bolsas (DNATA en GVA) vio toda la información.

1.SSR DOCS B2 HK1 GVAMSQ0872S26OCT/I/SWE/*****125/SWE/04MAY1995/M/02FEB2023/DEVECSERI/ANDRE

2.SSR DOCS B2 HK1 MSQTBS0735S26OCT/I/SWE/*****125/SWE/04MAY1995/M/02FEB2023/DEVECSERI/ANDRE

5.SSR CKIN B2 872S26OCT/PAX EN TRÁNSITO A TBS CON SWE NIDC OK TO BOARD NN1

Así que parece que las distintas compañías aéreas tienen formatos ligeramente diferentes. Pero, de nuevo, ¿puede identificar algún error informático en los datos de la UIA?

¿O eran los ordenadores de BGY los que estaban defectuosos?