Acabo de cruzarme con el andén cero de la estación JR de Kioto. ¿Existen lugares con números de estación más exóticos, como números negativos, fracciones o números complejos? Me interesan los lugares que tienen esos números en broma y los que los tienen por una razón seria.
No es una plataforma real, pero Estación de King's Cross de Londres tiene un falso andén 9¾ (9 y 3/4), en referencia al andén de las novelas de Harry Potter. Tiene un carrito de equipaje medio empotrado en la pared, para que la gente pueda fotografiarse con él.
En Amsterdam Centraal Los andenes son bastante largos, lo que permite que dos trenes diferentes paren en cada extremo del andén. El extremo en el que se detiene el tren se indica con una letra, ya sea "a" o "b" después del número de la pista. Esto provoca una enorme confusión entre los viajeros. En más de una ocasión he visto a gente que quería ir a Schiphol (el aeropuerto) en el tren de Lelystad (la dirección contraria).
Además, lo que es bastante inusual, hay 3 vías entre cada par de andenes, y la vía del medio (inaccesible para los pasajeros) también está numerada.
Lo que me sorprendió de las respuestas a esta pregunta fue lo confusas que pueden llegar a ser algunas cifras de las plataformas. El tuyo es uno de los mejores ejemplos, ¡así que marca la respuesta!
En Nizhni Nóvgorod, los andenes también pueden albergar dos trenes regionales, pero no hay a o b al respecto. Sólo se anuncia de viva voz como "lado Moscú" o "lado Kirov". Un viajero extranjero sólo tiene que agradecer la reducción de los servicios regionales que se produjo en la última década: hoy en día prácticamente nunca ocurre que se utilicen simultáneamente las dos partes de una plataforma.
No es realmente inusual, pero sí diferente:
En Francia, la mayoría de las estaciones numeran sus andenes empezando por 1. Pero algunas estaciones han optado por utilizar letras en su lugar, o mezclar ambas. Es el caso de la estación de Lyon, una de las más concurridas de París. El vestíbulo está dividido en dos partes: una con números y otra con letras.
Esto se refleja en el proceso de espera de los pasajeros: en las estaciones de la SNCF, el número de vía se muestra 20 minutos antes de la salida, para evitar que los pasajeros se apresuren a llegar antes al andén, ya que el tren aún se está preparando u otro tren que llega está liberando a sus pasajeros al otro lado del mismo andén. Antes de que aparezca el número de vía, se menciona el vestíbulo en el que hay que esperar, como "Vestíbulo 1" (números) o "Vestíbulo 2" (letras).
Otra peculiaridad de la misma zona es que, a unos cientos de metros, hay otra terminal más pequeña, la estación de Bercy. En ella circulan principalmente trenes regionales, trenes-cama a Italia, algunos trenes fletados y servicios de motorail. Sólo tiene unas pocas vías (digamos que unas 6, no recuerdo el número exacto), que están rotuladas por orden alfabético a partir del lugar donde se ha detenido la rotulación de la estación de Lyon.
Por ejemplo, la última letra utilizada en la estación de Lyon es la N. En la estación de Bercy, hay una vía con la letra R y ninguna A.
En la mayoría de las estaciones SNCF, la ubicación exacta dentro de un andén ( Repère ) tiene letras. Pero, según mi experiencia, las letras se escriben al revés: empezando por la Z y retrocediendo tanto como sea necesario por la longitud del andén. Nunca he encontrado una A.
Así es. No he comprobado cómo están marcadas esas posiciones en las vías con letras de las estaciones mencionadas. Parece lógico invertir el orden alfabético de las posiciones, de modo que quede un hueco en la rotulación para evitar confusiones. Es el caso de la estación de Burdeos St Jean, que tiene 3 vías sin salida para trenes regionales numeradas A B C sin posiciones, ya que esos trenes son cortos y no tienen reserva. En la misma estación, las posiciones de los andenes de largo recorrido están rotuladas de la R a la Z.
En Dordrecht (Países Bajos), han añadido vías sin renumerar las existentes. En concreto, las han añadido "antes" de la pista 1, por lo que lógicamente tendrían que ser 0 y -1. Pero para hacer más confuso, las han numerado "antes" de la pista 2. Pero, para mayor confusión, las han numerado como 15, 16 y 20 (donde 15 y 20 están al este y al oeste del edificio de la estación).
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Voy a ser el poli malo aquí porque creo que este es el tipo de pregunta que nuestros señores quieren evitar, no tiene un "problema real que está tratando de resolver".
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@hippietrail Normalmente estaría de acuerdo contigo pero este es un poco borderline. Si usted está buscando rarezas en varias estaciones de ferrocarril durante el viaje de uno.
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Hago programación durante mis viajes pero no haría preguntas de programación aquí. Creo que el mismo razonamiento se aplica a por qué a Stack Exchange no le gustan las preguntas sobre compras, por ejemplo. Las cosas que puedes hacer mientras viajas o no, no se convierten en preguntas sobre viajes porque las hagas durante tu viaje. Se supone que están intrínsecamente relacionadas con el viaje. Pero sí, esto es sólo yo tratando de seguir las normas de Stack Exchange. Sería útil que el personal de SE nos aconsejara de vez en cuando cómo mantenernos en el buen camino.
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He votado para cerrar, no porque esto no es un "problema real" (no me importa eso), sino porque esto es pedir una lista de lugares. Tales listas no funcionan en Stack Exchange - SE quiere respuestas no artículos .
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Para obtener respuestas tipo lista, no hay problema si se dan criterios muy específicos, como por ejemplo faq . Creo que esta pregunta cumple las directrices.