Un amigo y yo hicimos un viaje a través del país utilizando un camión Penske de tamaño similar, con un remolque de plataforma adjunta que llevaba un coche pequeño (Honda Prelude). Nuestro viaje fue desde Ohio hasta el sur de California.
Él se encargó de conducir (¡gracias a Ghu!) y tuvimos fuertes lluvias durante los primeros 2-3 días. Sólo hicimos unas 8 horas al día y nos detuvimos un poco en Phoenix para visitar a un amigo. De todos modos, el camión Penske fue terrible en las cuestas arriba. No tenía tanta potencia como un camión diésel, así que íbamos como mucho a 40 mph por las colinas. Después de un angustioso viaje por Albuquerque en hora punta (¡divertido!), dejamos el remolque en Flagstaff y conduje el coche el resto del camino.
El camión no estaba lleno hasta el techo, aunque tenía una dotación completa de muebles (sin electrodomésticos) y un montón de libros y cómics que añadían peso. Eso puede haber afectado al rendimiento.
De todos modos, si el camión va a estar lleno, y el remolque lleva un coche o camión grande, es posible que quieras encontrar la ruta más plana que puedas.
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¿Qué tiene de malo esta ruta?
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Recuerda que estás conduciendo un camión y un remolque importantes. Todas estas son carreteras grandes, y cualquiera de ellas servirá. Si quieres pasar por SLC y Albuquerque, ve por ahí.
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Ten en cuenta que no hay una ruta interestatal muy directa entre SLC y Albuquerque, y una de las rutas más directas, la I-70, es muy montañosa y probablemente no muy divertida para un camionero inexperto. Así que puede que tengas que elegir entre un desvío importante o las autopistas estadounidenses de dos carriles.
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