Soy un americano que hace un crucero en el Norwegian Joy el 7 de septiembre. Tenemos una amiga que podría no tener derecho a la admisión en Canadá. Si se queda a bordo del barco mientras está atracado en Canadá (6 horas), ¿está bien, o se le impediría hacer el crucero?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
Greg
Puntos
1
Estás entrando en Canadá, aunque no salgas del crucero para ir a tierra, sigues entrando en territorio canadiense y necesitas un visado/autorización para entrar.
Desde Cruceros por Alaska :
El gobierno canadiense exige a los ciudadanos extranjeros de la mayoría de los países que no son Estados Unidos que obtengan un visado para entrar en Canadá. Esta ley afecta a todos los cruceros que hacen escala en Canadá, incluida la mayoría de los cruceros con destino y origen en Alaska y la costa del Pacífico.
Esto se comprobará y no querrás arriesgarte.
2 votos
¿Has preguntado a la compañía de cruceros sobre eso? No sé si en Canadá hay normas que lo prohíban, pero es posible que la compañía tenga algunas propias.
0 votos
Hm, partiendo de EEUU (Seattle) y tal vez no se le permita entrar en Canadá. Es una situación extraña. Yo (ciudadano holandés) una vez volé de Nueva York a Toronto y traté de pasar por inmigración o lo que sea - ¡no hay manera José! Sólo hay que seguir adelante.
5 votos
@PaulPalmpje El tema puede no ser la nacionalidad. Su amigo puede, por ejemplo, tener una condena por conducir ebrio. Canadá suele rechazar o al menos dificultar la vida de los ciudadanos estadounidenses con eso en su historial, y mucho menos con algún delito grave.
0 votos
@PaulPalmpje eso suena a un fallo de seguridad en Toronto Pierson. Mientras que los ciudadanos estadounidenses no necesitan una ETA para entrar en Canadá, los ciudadanos holandeses sí la necesitan y se comprueban a su llegada (o deberían hacerlo, en tu caso claramente no fue así).
0 votos
@jwenting La eTA debe comprobarse antes del embarque, no a la llegada.
1 votos
Hay algunas regulaciones arcanas que rigen la operación de los cruceros hacia y desde los EE.UU. debido a la Ley de Servicios de Pasajeros Marítimos. Pero no creo que dicten que un pasajero debe bajar del barco en un puerto extranjero, simplemente que debe haber una parada. (Por supuesto, las políticas de Norwegian podrían seguir sin permitir el embarque de un pasajero inadmisible, independientemente de la legislación estadounidense).
3 votos
Por otra parte, sospecho que los operadores de cruceros se ocupan de esto con más frecuencia de lo que se piensa; muchas personas que son inadmisibles en Canadá no saben que lo son hasta que llegan a la frontera. Así que me hago eco del consejo de @HenningMakholm de que preguntes directamente a la compañía de cruceros y luego vuelvas aquí para contarnos lo que te digan.
0 votos
@MichaelSeifert ¿los operadores de cruceros tienen que transmitir los manifiestos de pasajeros por adelantado a Canadá? Si es así, pueden estar en condiciones de instruir al operador para que deniegue el embarque. Por supuesto, eso nunca podría evitar todos los casos de denegación de entrada en puerto, porque un pasajero siempre podría admitir alguna causa de inadmisibilidad por primera vez al abandonar el barco. Steve Firestone: ¿Puede explicar por qué su amigo podría no tener derecho a ser admitido en Canadá? Como ve, podría influir en la respuesta a esta pregunta.
0 votos
@AndrewLazarus, jwenting, bueno esto fue uhm 1994 volamos al JFK, conectamos con Toronto en un avión muy pequeño (¡unos 30 asientos con 2! paradas en el camino) y estábamos buscando señales como inmigración/aduana. No lo encontramos, sólo gente que nos indicaba el camino hacia la recogida de equipajes.