La ruta depende de lo lejos que se desea ejecutar, si usted quiere conseguir los autobuses, etc. Realmente, es sólo conseguir los horarios de trenes y la coincidencia de todos ellos.
Problemas
El Hainault Bucle: La Central de la Línea que va desde el Ealing Broadway - Hainualt (a través de Newbury Park) y el Oeste de Ruislip - Epping (a través de Woodford) en servicio regular. El problema es Hainault a Woodford. Usted puede conseguir a través de un tren, pero si se olvida de un servicio que va a perder 20 minutos de espera para el siguiente
Mill Hill East: Este opera un servicio de Finchley Central. Usted puede conseguir a través de un tren, pero puede que se pierda uno. De nuevo, a 20 minutos de retraso.
Kensington Olympia: Esta opera un servicio limitado de Earl's Court, pero NO hay trenes a través de. (Truco: con Kensington Olympia, se puede obtener una Superficie de Tren de West Brompton. Pero para llegar o salir de Kensington Olympia por el Distrito de la línea.) Los trenes son una vez cada 20 minutos.
Conexiones:
Usted está en Edgware, sólo después de haber despejado la rama de la Línea del Norte. Sus opciones de regresar a la Zona 1 con el tren que estaba solo, perdiendo más de 30 minutos, o conseguir un autobús a Stanmore o ejecutar a los Cánones del Parque, para recoger la Línea Jubilee. Usted tendrá 40 minutos para llegar a la Zona 1, pero se ha borrado un extra de 13 estaciones. Esto funciona como
Edgware - Stanmore/Cánones Parque
High Barnet - Cockfosters/Oakwood
Oeste Ruislip - Ickenham
Wimbledon - Sur De Wimbledon
Obviamente, estos funcionan a la inversa también.
Rutas alternas:
Regresando de Epping, usted no tiene ninguna opción pero para el uso de la Línea Central. La misma historia con la Amersham/Chesham, pero con la Metropolitana. Así que empieza a Epping y final en Chesham. (Amersham/Chesham tarda 2 horas!) Otros problemas son el Aeropuerto de Heathrow (Heathrow Express de Paddington?) o de Richmond (Sólo tiene que volver).
Ejecutando:
Muchas de las rutas es difícil enumerarlos todos. North Ealing - West Acton es la mejor.
Costo:
Obtener una tarjeta de viaje. Única opción.
Ruta establecida?:
No. Usted tendrá que cambiar esto en el día. (es decir, Hay una señal de fracaso en Croxley, y la ruta de Moor Park ante el Watford se encuentra suspendido. Sus opciones:
1) esperar a Moor Park, con la esperanza de que el servicio se reanudará, sabiendo que cada minuto que usted espera impone una sanción.
2) Abortar el intento.
3) Cambio de ruta (ir a Uxbridge primero?). Volver con la esperanza de la estación(s) están abiertas. Al menos te vas a hacer estaciones adicionales.
Por lo que el cambio es la mejor opción).
Consejos
Estar en Cannon Street antes de las 8pm. Cannon Street cierra a las 9 de la noche - el tren TIENE que parar para que cuente. Así que sólo porque usted hecho todo, pero el Distrito de la línea y en el último tren a Upminster, no cuenta. (el último tren pasa a través de Cannon Street alrededor de las 0047.) Cannon Street también está cerrado los fines de semana, lo que significa que usted tiene que hacer esto en un día de la semana. Una vez, Steven Karahan (record de sólo dos semanas antes de ser golpeado por Geoff Marshall y Neil Blake) fue a través de Cannon Street en el 2056. Normalmente la estación está abierta hasta el 2100. Pero, debido a problemas de señal antes de ese día, Cannon Street cerró con 5 minutos de anticipación, lo que significa que el tiempo no contará y se abortó el intento. Así que estar allí temprano.
No obtener el primer tren! Yo personalmente recomiendo empezar en Epping en torno a 0545. Esta no es la primera tren, pero significa que usted puede coger el primer Woodford - Hainault servicio y por 0645, se han largado 1 de los tres complicado bits. Epping es también remota y es imposible llegar a cualquier otro ferrocarril (aparte de la Epping Y Ongar Railay de North Weald a Ongar - sólo trae más lejos) de Epping, dando la mayoría de tubo challengers ninguna opción pero para navegar hacia abajo de la Central, al menos en Leytonstone. A partir de ahí, se quita esa dificultad y el tiempo no se inicia hasta que las puertas se cierren en Epping.
Amersham y Chesham son molestos. Muy. Desde que el Ferrocarril Metropolitano abrió en la década de 1860 de Paddington a Farringdon se extendió a través de Wembley y la Grada. Una rama pasó a Uxbridge, otro para Watford, y otro para Chesham. Allí la línea iba a Amersham (hoy del metro de la Línea). Desde allí, la línea pasó a través de Aylesbury a Quainton Road (ahora un museo) y se divide en dos ramas, una para Brill y uno de Verney de Unión. A partir de allí, el ferrocarril Metropolitano previsto Oxford (imaginen llegar el tubo que hay!) antes de que fuera tomado por Metro de Londres. LU no tenía ningún interés en ir a Oxford, por lo que la línea pasado Amersham fue desechado. Todo Metropolitana de viaje, apenas va Chesham - Chalfont - Amersham - Moor Park - Watford - North Harrow toma más de 2 horas! Con un gran disipador de 8 estaciones de una hora. A ese ritmo el reto tomaría 38 horas (si los trenes corrieron 24 horas).
Obtener una buena noche de sueño. Usted va a estar haciendo un montón de correr y pasar 18 horas en los trenes o en otro medio de transporte público - y usted pensó que la mitad de una hora de trabajo era malo! Consigue el hotel más cercano al inicio de la estación de conseguir uno decente. No llevar equipaje, a menos que usted desea llevar a que todo el tubo que va más lento.
Conseguir un amigo para que vaya con usted a parar en la conducción loco - asegurarse de que son un digno finalista. También consigue más amigos a venir durante el día para obtener comida y bebida - a menos que pueda funcionar correctamente durante más de 18 horas sin comida - no puedo. (USTED NO TIENE TIEMPO PARA COMPRAR!) Tienen alguna persona independiente (miembro de LU personal estaría bien) para poner en marcha el cronómetro, y se lo diera a un amigo - no lo lleve a ti mismo si usted quiere que sea oficial. Hacer que la persona se lo dan a el último testigo para detenerlo. No lo lleve a ti mismo si quieres un registro. No hacer un amigo detenerlo - no cuenta. Usted también necesita evidencia fotográfica de que estaban en un lugar, de un libro de registro dando una ruta y los tiempos, y un testimonio del libro con la gente al azar de la firma.
Como ya he dicho, usted sólo tiene que coincidir con todos los horarios para obtener una ruta.
Esto entra en Matemáticas, pero en un modo en el que también se refiere a los Viajes como los horarios (indispensable), provienen de la página web de TfL. Esto va a tomar UN MONTÓN de planificación. Me gustaría empezar en Epping y final en Chesham. Es hasta usted sin embargo. Imprimir todos los horarios, y tratar de sincronizar lo que son en Finchley Central, Leytonstone y Earl's Court exactamente en el momento correcto para obtener el 1 en 20 minutos en tren.
El registro no está sentado en un tren todo el día. Wil ser de correr mucho, y la ruta es hasta usted. La gente de inicio y de fin en cualquier lugar - Amersham, Chesham, Epping, Upminster, Morden, Heathrow - varía en el día debido a los principios o a finales de los trenes, tráfico de cercanías y de la señal de fracasos. Por eso es un reto muy difícil. Jack Welsby hecho una vez y consiguió el récord de la primera vez. Eso es todo para él. Geoff Marshall ha hecho 20 veces y sólo se rompió una vez (Lucky 7). Él todavía está tratando.
