Estoy viajando a Nueva Zelanda, y en mi itinerario menciona una escala técnica en Australia.
¿Necesitaré solicitar una visa de tránsito australiana para esto?
¡Sí lo haces! Tuve un vuelo desde Europa que incluía una escala técnica en Sídney y me enteré de la forma difícil: ¡me prohibieron subir al avión en Múnich el 6 de febrero porque no tenía visa de tránsito para Australia a pesar de que ya había pasado el control de pasaportes y aduanas! ¡El jefe de personal del avión de Emirates no me permitió subir al avión porque no tenía una visa de tránsito para Australia! Pasé la semana siguiente investigando al respecto y después de visitar mi Ministerio de Asuntos Exteriores y llamar a la embajada de Australia, obtuve una respuesta clara: ¡se requiere una visa de tránsito incluso para una escala técnica muy corta! ¡Desafortunadamente, perdí 10 días de vacaciones muy buenos (por no mencionar la pérdida financiera) porque la agencia de viajes no me advirtió al respecto :(
Suponiendo que estás hablando del vuelo de Emirates Dubai-Sydney-Auckland, no creo que eso cuente como una simple "escala técnica", ya que los pasajeros desembarcan allí y nuevos pasajeros abordan.
Fue en efecto el vuelo de Dubai a Auckland (EK 412), pero definitivamente con una "escala técnica" ya que el avión solo estuvo 1 hora allí para repostar combustible. Los pasajeros tuvieron que abandonar el avión por seguridad, pero no pasaron por ningún control de pasaportes. Estuvieron en la sala de espera internacional. Yo estaba con un grupo internacional de colegas. Todos los demás eran ciudadanos de países que no necesitaban visa de tránsito, excepto yo. Mis colegas llegaron a Sydney y me mandaron mensajes sobre cada movimiento que hacían. Definitivamente no hubo nuevos pasajeros entrando. Más tarde recibí un itinerario detallado para ese vuelo que decía: ESCALA 1 de Dubai a Sydney.
Normalmente en una escala técnica, los pasajeros permanecen en la aeronave mientras se ocupan de la razón por la que se realiza la parada. Probablemente en su caso, dado que ha sido programada con anticipación, están haciendo una parada para repostar combustible.
Dado que no hay desembarque o embarque, no hay problemas ni requisitos de inmigración.
Como regla general, las aeronaves que aterrizan solo para repostar en un país diferente lo harán sin desembarcar pasajeros. Permitir el desembarco de pasajeros abre una caja de Pandora enorme .... la necesidad (y el costo) de tener inmigración y seguridad disponibles, un área de espera segura, tarifas de uso de puertas (en comparación con tarifas más bajas de estacionamiento en rampa), papeleo adicional para la aeronave y la tripulación, etc. Por supuesto, para cada regla general hay excepciones, ya que algunos países pueden requerir que todos los pasajeros desembarquen durante el repostaje, en cuyo caso se harían adaptaciones para retener a los pasajeros en un área segura (y no se requerirían visados).
Debes tener en cuenta que tu publicación de blog citada está orientada hacia aeronaves comerciales, las cuales vuelan a donde el cliente necesita ir en contraposición a una aerolínea comercial que planea sus rutas/paradas para que sean lo más eficientes y prácticas (por lo que una parada de reabastecimiento en China ni siquiera se consideraría, excepto en caso de una emergencia extrema).
Me he encontrado con esta una pregunta reciente relacionada y encuentro que está contradicha por las dos otras respuestas aquí por @skv y @sasa. He puesto un -1 en esta respuesta, ya que tengo la impresión de que deja algo fuera de la imagen, esperando que vuelvas y mejores tu respuesta para incluir los casos mencionados abajo. En ese caso, por favor avísame y cambiaré mi -1 a un voto positivo.
Estoy publicando esto como una respuesta porque me gustaría recibir votos negativos si estoy equivocado.
Las otras respuestas parecen indicar que no necesitas una visa de tránsito para aterrizar y despegar de Australia, sin embargo, si leo esta página de autoridad de inmigración y luego procedo a leer la lista de excepciones en esta página del mismo sitio, necesitarás una visa si no estás específicamente exento.
Mis pensamientos están semi-confirmados por este hilo del foro que dice
visa de tránsito obligatoria siempre que el vuelo aterrice en el aeropuerto.
Por lo tanto, te harás un favor si le pides a tu agente de viajes / consultor de visas que verifique esto para evitar que te nieguen la entrada al vuelo.
Se necesita absolutamente una visa de tránsito si la nacionalidad/el país del titular del pasaporte se menciona en los requisitos de la Subclase 771 para la obtención de una visa de tránsito para AUS. Sin embargo, hay una lista de muchos países que no requieren una visa de tránsito para escalas de menos de 8 horas. Pero algunos países grandes como China e India requieren que los titulares de sus pasaportes tengan una visa de tránsito para cualquier tipo de escala o viaje a través de AUS, incluso una parada técnica.
Aprendí de la manera difícil cuando recientemente me detuvieron al abordar mi vuelo en EK413 que era CHC-SYD-DXB, con un mismo número de vuelo y mismo avión con una parada técnica, ya que no tenía una visa de tránsito. También aprendí que los pasajeros desembarcan durante esta parada con equipaje de cabina y vuelven a entrar en el mismo avión y asiento asignado después de pasar nuevamente por un control de seguridad en la zona de tránsito.
Así que NO se deje malinformar por los comentarios anteriores, ya que hacen referencia a otros tipos de paradas en otros países y/o otras nacionalidades que no requieren este tipo de visa como mencioné anteriormente.
Solo necesitas una visa si deseas ingresar al país. Puedes salir de la aeronave durante la escala siempre y cuando permanezcas en la sala internacional de la terminal. Simplemente no pases por inmigración (control de pasaportes).
Visa de Tránsito
Según el Departamento de Inmigración y Protección Fronteriza, se requiere una visa de tránsito "si los pasajeros deben pasar por control de inmigración y hacer el check-in para su vuelo de conexión, incluido el manejo de su equipaje".
Esto significa que no necesitas una visa de tránsito si permaneces en el mismo vuelo y este solo hace una parada en Australia para repostar antes de continuar su viaje.
Necesitarías una visa si: (1) necesitas cambiar de avión, y para hacerlo necesitas recoger tu equipaje y hacer el check-in nuevamente, o (2) el vuelo permanecerá en Australia durante la noche y se reanudará por la mañana, ya que los pasajeros no pueden permanecer en el aeropuerto durante la noche.
La página a la que enlacé también tiene una larga lista de nacionalidades que no requieren una visa de tránsito con anticipación en tránsito por Australia. En este contexto, "tránsito" significa permanecer en el país por no más de 72 horas.
De acuerdo, supongo que no es australiano o neozelandés. Todas las demás nacionalidades requieren una visa con antelación para ingresar a la Mancomunidad.
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La clave aquí es si se te exige bajar del avión durante la parada: la mayoría de las paradas técnicas son para repostar y no se requiere bajar. Si este es el caso, entonces no necesitas visa.