A veces es posible enchufar los propios auriculares en la toma de auriculares del avión. ¿Puede esto suponer algún riesgo, como dañar los auriculares?
No.
He diseñado auriculares para uso en aviones y no hay ninguna diferencia con el diseño de la conectividad para el uso regular de la electrónica de consumo.
Los conectores físicos varían de una aerolínea a otra y de un avión a otro y algunos requerirán un adaptador, al menos para obtener una experiencia estéreo completa.
Existe un riesgo mecánico "normal": los asientos de los aviones suelen ser estrechos y los conectores de los auriculares pueden estar en lugares y ángulos incómodos. Existe el riesgo de que tú (o alguien más) se tropiece con ellos y dañe el conector o de que el cable se enganche en algún lugar y sea arrancado.
He roto un par de pares de auriculares al levantarme para ir al baño y olvidar que estaban enchufados.
No creo que "No" sea el término/respuesta correcta (incluso basándose en el resto de lo que has escrito). Es más bien "No hay más riesgo que conectar los auriculares a cualquier otro dispositivo".
@PhilippNagel: Tal vez sea sólo semántica. Nada en el mundo está totalmente libre de riesgo, así que lo interpreté como "mayor entonces en comparación con otras aplicaciones"
Depende. Los enchufes no están bien mantenidos, por lo que es posible que se doblen, lo que puede dañar el enchufe. Así que si tu enchufe no entra fácilmente, no utilices la toma.
Si escucha un ruido blanco, es posible que no quiera utilizar esa toma de corriente. Durante un corto periodo de tiempo no debería ser un problema, pero a largo plazo los ruidos blancos (y los "arañazos") podrían arruinar la membrana de los auriculares.
Suelo mover y romper los enchufes, así que te recomiendo que utilices un adaptador barato (y posiblemente un cable) para que puedas utilizar tus auriculares pero sin riesgo de romper el enchufe.
En general: puedes usar tus auriculares. Algunos auriculares tienen el adaptador de enchufe de doble clavija en la caja original, pero puedes utilizar también una clavija simple en una de las dos tomas sin problemas. Yo suelo preferir mis auriculares con cancelación de ruido.
El ruido blanco nunca va a dañar nada, y cualquier tipo de crujido fuerte o mala señal haría que te quitaras los auriculares mucho antes de que hubiera algún peligro de dañar los altavoces.
@Tetsujin: correcto, para la segunda parte (pero conozco gente que prefiere los crujidos a la nada). Ruidos blancos: depende de las frecuencias y del volumen (los auriculares pasivos rara vez tienen filtros de protección).
El ruido blanco, por definición, son todas las frecuencias a la misma potencia, pero aparte de eso, no hay nada que pueda dañar tus auriculares antes de ser lo suficientemente fuerte como para que te los quites.
No. Por lo que sé de los vuelos anteriores, son tomas de auriculares normales. He utilizado mis propios auriculares en estos el pasado sin ningún problema.
En los aviones más antiguos, se ven dos tomas de audio, que separan los canales de audio izquierdo y derecho. Esto se utilizaba para mejorar la calidad (y, cínicamente, animar a los pasajeros a comprar auriculares especiales).
Así que solíamos ver tiendas en los aeropuertos que vendían estos widgets para que los pasajeros utilizaran sus propios auriculares.
A medida que los sistemas de audio de los aviones mejoraron, se eliminaron las tomas de corriente dobles.
Si los enchufes (de cualquiera de los dos tipos) fueran de alguna manera perjudiciales para los equipos personales, entonces se supondría que los enchufes y las tomas de corriente serían físicamente diferentes para evitar daños, o habría aparatos más especializados, o señales de advertencia muy visibles.
Personalmente, no puedo estar seguro de que los auriculares suministrados por la aerolínea estén limpios o no tengan la calidad de audio de un par de latas, así que uso los míos.
Por un momento pensé que esas tomas gemelas eran un enchufe europeo. Ahora que sería una mala idea...
No fue por la calidad del audio. El único argumento para dividir los canales es que se puede reducir la diafonía mediante líneas de tierra independientes para cada canal. Para las frecuencias de audio, esto simplemente no es necesario - para la instrumentación sensible, tal vez, pero no para los auriculares en un avión ya ruidoso. La razón principal de la toma extraña era disuadir a la gente de robar los auriculares (que de otro modo no se conectaría a los sistemas de audio domésticos de nadie).
Mi reciente experiencia de vuelo sugiere que no se han dejado caer. Tampoco he visto ningún adaptador de este tipo en las tiendas de los aeropuertos. En cambio, en muchos vuelos de los últimos años, la tripulación ha repartido auriculares con adaptadores.
Define "cualquier".
Puede que no haya ninguno en términos prácticos, pero en teoría un amplificador de auriculares defectuoso/dañado puede enviar un voltaje fuera de las especificaciones a los auriculares y eso podría dañarlos. En teoría, un actor malintencionado podría incluso sabotear el conector para hacerlo intencionadamente, aunque en un avión el riesgo de que eso ocurra es seguramente infinitesimal.
Sin embargo, no utilizo las tomas de carga USB en las habitaciones de los hoteles, por esa misma razón; el 99,94% de las veces están bien, pero no hay una forma práctica de asegurar que algún imbécil que se haya alojado en la habitación anteriormente no haya modificado la toma de corriente para dejar una sorpresa a otra persona. Es más fácil usar mi propio cargador que utiliza la toma de corriente normal. Véase, por ejemplo https://hackaday.com/2015/10/10/the-usb-killer-version-2-0/ para la versión inversa de este ataque (que mata al host USB, pero alguien podría cablear una toma de corriente USB con bastante facilidad para hacer lo mismo con los dispositivos USB conectados a ella).
Sin embargo, no me preocupa en un avión. Mis auriculares no son tan caros para empezar, y las probabilidades de que haya algún problema al usarlos con el equipo del asiento del avión son escasas. Si el conector de los auriculares está defectuoso o dañado, lo más probable es que no se oiga nada.
Incluso si la clavija dañó tus auriculares, espero que tengas una reclamación válida contra la aerolínea por su equipo defectuoso, aunque admito que probablemente sea una batalla difícil conseguir que paguen una reclamación como esa. Puede que incluso tengan una letra pequeña en el billete que renuncie a la "idoneidad para el uso" de cualquier equipo orientado al cliente en el avión.
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Ver travel.stackexchange.com/a/125352/22851
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¿Existe algún riesgo de seguridad? Los modernos auriculares ANC probablemente tienen suficiente procesamiento en ellos para ser hackeados, ¿tal vez infectar otros dispositivos?
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Esa parte de la aeronave está separada de los controles de la aeronave, en caso de que te preguntes si hay daños graves en la aeronave.
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Esto nunca fue una preocupación cuando los aviones utilizaban... lo adivinaste... presión de aire para entregar el sonido a través de los auriculares en lugar de cables. Tengo dos pares de esos auriculares... ahora sólo tengo que encontrar un avión que todavía tenga tomas de salida para ellos. Otra característica agradable es que no causan ningún problema con los detectores de metales, ya que no tienen absolutamente ningún metal.