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¿Por qué se acepta generalmente conducir con un permiso de conducir extranjero en vacaciones cortas?

En la mayoría de los países en los que he estado, se me permitía conducir con mi carné de conducir alemán si mi estancia era inferior a X días (a menudo 90). A la inversa, parece que a muchas personas que vienen a Alemania y a otros países se les permite conducir con su carnet.

¿Por qué se permite esto?

Me he preguntado esto, porque veo algunos CONs obvios aquí:

Sé que la razón obvia es que no se puede esperar que la gente que viene por 3 días obtenga una licencia de conducir local. Pero entonces, tal vez la solución correcta sería no permitir a estas personas conducir en absoluto.

Durante mi examen teórico, tuve que recordar todas las señales de tráfico y muchos más detalles (a qué distancia de un paso de peatones está permitido aparcar, cómo hay que asegurar la carga útil que es más larga que el coche, etc.). Si hubiera fallado en tres preguntas, no habría obtenido el carné. En cambio, los extranjeros no pueden conocer estas normas, ya que difieren según el país. Por lo tanto, no parecen tener los conocimientos teóricos necesarios para conducir un coche aquí. Uno puede ahora, por supuesto, argumentar, que estos detalles no importan de todos modos en el tráfico cotidiano, y probablemente tienen razón. Pero si no importan, ¿por qué debería conocerlos durante el examen?

Otro ejemplo: Conducir por la derecha frente a conducir por la izquierda. En Australia estaba totalmente autorizado a conducir un coche. Sin embargo, estuve a punto de provocar un accidente, ya que no estaba acostumbrado a conducir por la izquierda y a tener que salir de una autopista por la izquierda. Era un alto riesgo para todos los que me rodeaban. Sin embargo, a las autoridades no parece importarles esto.

Por supuesto, el argumento obvio de PRO es:

Sólo facilita las cosas a los turistas.

¿Por qué estos problemas no preocupan a las autoridades?

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JonathanReez Puntos 2850

Porque los gobiernos de la mayoría de los países del mundo han firmado el Convención de Ginebra de 1949 sobre la circulación vial o el Convención de Viena de 1968 sobre la circulación vial . Los convenios también han unificado la mayoría de las leyes de tráfico, por lo que los turistas pueden conducir a cualquier lugar sin pensar demasiado en las normas locales.

Si te crees incompetente para conducir en el extranjero, no lo hagas. Hay muchas alternativas: transporte público, taxis, Uber, coche compartido, caminar, bicicleta, etc.

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La mayoría de los exámenes escritos para obtener el permiso de conducir son una broma, te piden que regurgites datos que nunca volverás a utilizar. Lo que cuenta es el examen de conducir, si puedes manejar el coche con seguridad.

La mayoría de los gobiernos extranjeros consideran que tu licencia es una prueba de que puedes manejar el coche de forma segura, NO de que sabes a qué distancia tienes que aparcar de un paso de peatones. Conducir con seguridad es similar en la mayor parte del mundo, pero depende de ti, el viajero, informarte de cualquier peculiaridad de la ley en el lugar donde piensas alquilar y conducir un coche.

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