El Sitio web de Aer Lingus menciones:
Estaremos encantados de facturarle a usted y a su equipaje en cualquier compañía aérea que tenga un acuerdo de equipaje. Esto sólo puede ocurrir si tiene la documentación del itinerario que muestra los vuelos de Aer Lingus y de la compañía aérea asociada en el mismo billete.
Lo que para mí se expresa casi como una concesión: que el control de paso no es su derecho. Muy indirecta, pero algún indicio de que no requiere equipaje que debe ser revisado.
Sin duda, algunas compañías aéreas pueden ser sensibles a este tipo de situaciones, por temor a que usted vaya a "abandonar el barco" en Dublín como parte de una estafa de billetes ocultos en la ciudad. Sin embargo, dada su ubicación, creo que la posibilidad de que esto ocurra en DUB es insignificante, por lo que una solicitud de facturar las maletas sólo hasta Dublín no debería levantar sospechas. En cualquier caso, una escala de 19 horas es una muy buena excusa para reclamar las maletas en la ruta - las aerolíneas no esperan que uno vaya sin cambiarse de ropa o sin abluciones adecuadas durante todo un día hasta la escala y Dios sabe cuánto tiempo después.
La cantidad de manipulación no debería diferir, ya sea dentro y fuera de una cinta transportadora o dentro y fuera de una zona de almacenamiento, por lo que no debería tener ningún impacto en los costes de la aerolínea. Lo que queda es esencialmente la reducción del riesgo de tener que descargar su maleta del avión de París si no se presenta a su conexión por alguna razón.
Se trata de aplicar algo de lógica a las implicaciones de varias opciones, para ayudar a evaluar lo que puede y lo que no puede ser permitido (¡a pesar de que la lógica puede jugar un papel muy pequeño!) pero aunque no puedo encontrar apoyo para esto, sí sé que era perfectamente normal permitir que el equipaje se recogiera en un lugar de escala y se volviera a facturar más tarde, incluso cuando se trataba de una pelea "individual" (por ejemplo, una parada de una noche durante el viaje de Londres a Bombay, con alojamiento proporcionado en el propio hotel de la aerolínea).
Hoy en día la cuestión es más bien la contraria, la imposibilidad de interrelacionar el equipaje a través de los billetes provoca graves problemas de visado de tránsito.
La única preocupación real es acordarse de pedir específicamente en el mostrador de facturación de su vuelo a Dublín que su equipaje NO sea facturado. Stobart Air comparte códigos con Aer Lingus y opera con Aer Lingus Regional, por lo que, de lo contrario, podría facturarse automáticamente.
