Conducción ecológica entre Phoenix y Austin a través de Albuquerque

No hay una manera fácil de hacerlo. Tendrás que construir las rutas tú mismo, aunque sitios web como Google Maps te serán ciertamente útiles. (Puedes utilizar Street View para conocer los límites de velocidad y el estado del pavimento, por ejemplo, aunque no todas las zonas se actualizan con mucha frecuencia. Algunas carreteras de zonas cercanas a mí en Montana no se han actualizado en Street View desde 2008).

Sin embargo, le advertiría en cierta medida de que este enfoque es general. Ciertamente, a veces, las carreteras secundarias son perfectamente agradables de conducir y bastante seguras. Sin embargo, siempre es más peligroso conducir por autopistas no divididas que por autopistas divididas (autovías).

Otra consideración es que si conduces significativamente más lento que el flujo general de tráfico, serás un peligro, creando cuellos de botella. Se corre el riesgo de crear una situación de ira en la carretera, pero incluso si otros conductores son considerados, estás ralentizando su viaje en tu propio beneficio.

El lado positivo es que las carreteras secundarias suelen tener bonitos paisajes en algunas partes de los países, y tienes más posibilidades de parar si ves algo que te interesa (por ejemplo, para hacer fotos).

Puedes ir por debajo de los límites de velocidad en autopistas y autovías de acceso controlado, como las autopistas interestatales de EE.UU., pero a menos que el tráfico sea escaso o las condiciones de la carretera o del tiempo sean malas, yo aconsejaría no hacerlo. En las autopistas tranquilas y divididas, la gente puede adelantarte fácilmente, pero en las congestionadas, de nuevo, estás provocando un cuello de botella.

Es mejor que elijas tus momentos en los que conducir de forma relajada y en los que no.

Si el ahorro de combustible es su objetivo principal, tenga en cuenta que hay otras formas de mejorar el ahorro de combustible que tendrán menos efectos perjudiciales en el flujo del tráfico (como eliminar el peso innecesario de su vehículo, mantener el motor en condiciones óptimas de funcionamiento, mantener el inflado de los neumáticos, evitar complementos en su vehículo que cambien su perfil aerodinámico, y acelerar y frenar con suavidad y cuidado en lugar de hacerlo de forma brusca o repetida).