¿Puedes conducir a Estados Unidos con placas temporales de Canadá?

¿Si esto no es el caso, es probable que me nieguen la entrada en ese momento?

Creo que es probable que a usted y/o a su automóvil se les niegue la entrada si no ha hecho su tarea con anticipación. La exención de "turismo" en la página de CBP a la que enlazó realmente solo se aplica a personas que están trayendo sus autos a los EE. UU. temporalmente, es decir, turistas. Sospecho (pero no estoy 100% seguro) que no habría problema para cruzar la frontera en un automóvil con placas temporales canadienses si solo estuviera visitando los EE. UU. por un breve período.

Sin embargo, usted se está mudando a los EE. UU. y estableciendo residencia allí. Esto significa que es probable que CBP lo vea como si estuviera "importando" su nuevo vehículo, y por lo tanto debe cumplir con las normas federales de seguridad y contaminación de EE. UU., y debe pagar cualquier arancel aduanero adeudado. Esta página brinda un buen resumen del proceso, pero básicamente, en la frontera necesitará:

• Proporcionar una certificación de que el automóvil cumple con las normas de seguridad federales de EE. UU. Algunos automóviles vendidos en Canadá están oficialmente certificados para cumplir con las normas de seguridad federales de EE. UU., pero algunos solo están certificados para cumplir con las normas de seguridad canadienses. A veces es posible obtener una carta del fabricante del automóvil para demostrar que cumple con las normas de EE. UU., pero el enlace anterior indica que no todos los fabricantes proporcionarán dicha carta. Antes de comprar su automóvil, querrá verificar esto.

• Proporcionar una certificación de que el automóvil cumple con las normas de emisiones federales de EE. UU. Nuevamente, muchos automóviles vendidos en Canadá no tendrán automáticamente esa certificación, por lo que es posible que también necesite una carta del fabricante aquí.

• Pagar un arancel del 2.5% sobre el automóvil (aunque la mayoría de los automóviles fabricados en países del TLCAN están libres de aranceles). Si un alquiler de ida es prohibitivo para usted, entonces querrá asegurarse de que tampoco será responsable de este arancel.

Además:

• Muchos estados requieren que tenga algún tipo de seguro para operar un vehículo en sus carreteras, incluso si no es residente allí. Deberá tener seguro antes de ingresar a EE. UU.

• Muchos estados de EE. UU. (especialmente California) requieren pruebas de emisiones adicionales más allá de las normas federales de EE. UU. Esto podría llevar a reparaciones/modificaciones costosas en su automóvil para registrarlo en su estado de residencia.

• Cuando registre un automóvil recién comprado en la mayoría de los estados de EE. UU., deberá demostrar que pagó el impuesto sobre las ventas a ese estado o pagarlo en el momento del registro. Obviamente, un concesionario de automóviles de Ontario no pagará impuestos sobre las ventas a un estado de EE. UU. Si no era residente del estado en el momento de la compra, probablemente no sea responsable del impuesto sobre las ventas, pero me aseguraría bastante de esto antes de mudarme a EE. UU.

En resumen, no puedo hacer mejor que citar el último párrafo de la página enlazada:

Si todo lo anterior suena como mucho ir de un lado a otro (¡y lo es!), entonces podría considerar comprar un vehículo nuevo o usado en EE. UU. en lugar de evitar algunos de los pasos y problemas potenciales descritos anteriormente.

Como mencionó la mujer en Ontario, probablemente deberías comprar/un coche de tal manera que puedas conducirlo antes de 10 días antes de ir a los EE. UU. Puedes llevar contigo el recibo de la compra del coche mientras viajas. Puedes conducir hasta la frontera y si algún estadounidense te detiene, simplemente les puedes mostrar tu coche legal e informarles que planeas poner la placa en los EE. UU. También muéstrales la dirección a la que te estás mudando, añadiendo más a tu honestidad. No creo que te hagan más preguntas sobre este asunto una vez que estén convencidos.