En 2014, trabajé en un crucero con un visado C1D, que tenía una validez de 5 años. Sin embargo, renuncié antes de tiempo a la línea de cruceros, lo que hizo que tuviera un sello de libertad condicional en mi pasaporte que decía "DT Removed Under Safeguard".
Este año, voy a viajar al Reino Unido (ya había estado allí un par de veces antes del trabajo de crucero). Hay una pregunta en el formulario de solicitud de visado que dice "¿Ha sido deportado/expulsado alguna vez de otros países además del Reino Unido?". No tengo ni idea de si tengo que responder Sí o No.
En mi pasaporte estaba estampado Eliminado bajo salvaguarda pero en realidad renuncié al trabajo y abandoné voluntariamente los Estados Unidos. Nunca me quedé después de las condiciones de visado dadas. Todavía tengo el papel de evaluación que dice que renuncié al trabajo en el crucero.
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Interpreto que el visado C1D fue retirado por Safeguard, no por ti, o que nunca te han deportado o retirado.
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@GiacomoCatenazzi eso no es del todo correcto: se trata del tripulante no del C1D. El sello de libertad condicional demuestra que no fue admitido en EEUU. Lo de retirado bajo salvaguarda significa que salió de EEUU tras pasar por un proceso de CBP para tripulantes dados de baja (la baja incluye la renuncia). Sin embargo, se le ha denegado la entrada y debería incluirlo en la solicitud de visado del Reino Unido, por precaución.
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@Giorgio ¿Cómo se le ha negado la entrada?
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@DJClayworth .. un miembro de la tripulación que abandona el buque bajo descarga y no es admitido en los EE.UU. es escoltado a un punto de salida (aeropuerto) que se muestra por su Eliminado bajo salvaguarda ; de lo contrario, serían admitidos según el C1D que permite el tránsito (tripulación, etc.) por su cuenta.
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@Giorgio pero no está claro si el OP realmente era rechazado admisión en los EE.UU. y retirado bajo salvaguardia como resultado o si la OP simplemente se negó para solicitar la admisión en EE.UU. tras abandonar el barco y se le dio la única alternativa disponible, la expulsión por salvaguarda.
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@RobertColumbia En el puerto, un buque solicita al CBP la baja de un tripulante no inmigrante (renuncia, es despedido, se va de permiso o es transferido a otro buque). En este caso, el oficial del CBP ordenó la salida del tripulante de los Estados Unidos y la única forma de hacerlo es con escolta, ya que es imposible hacerlo sin pisar suelo estadounidense. A la OP se le permitió el tránsito con el único propósito de ir del buque al aeropuerto, acompañada. Cuando la tripulación se da de baja, el buque (propietario, capitán) lo solicita; el miembro de la tripulación no tiene opción (salvo en caso de emergencia médica)
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Gracias por los comentarios. Esto de la eliminación bajo salvaguarda es muy confuso. Tal vez voy a responder a saber, pero añadir este detalle en mi carta de presentación en relación con este sello.
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@OTongMandy Yo contestaría que sí, y que tenga la explicación y el papeleo. Si respondes que no, y se ve como que, efectivamente, te sacaron, entonces serías más culpable de mentir/engañar. Si contestas que sí, y tienes los papeles, entonces el oficial del CBP ve lo que pasó y puede marcarlo como un evento no crítico.
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Siempre que Inmigración del Reino Unido te haga esa pregunta en blanco ¿Has estado alguna vez Será mejor que te equivoques al revelar todas las áreas, incluso las grises. Hablo por experiencia. Marque sí y proporcione una explicación con su solicitud.
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@CGCampbell no es cierto. Si presenta el pasaporte con un sello que dice eliminado, no puede ser "culpable (aunque esa palabra se utiliza específicamente para las condenas judiciales)" de engaño. El engaño requiere intención. La carga de la prueba en este caso recae en la OCE. Por otra parte, si evitara presentar ese pasaporte con la intención de engañar a las autoridades, se consideraría que ha practicado el engaño en el balance de probabilidades.