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Billetes ocultos con Lufthansa Express Rail

Estoy a punto de comprar un billete desde una ciudad italiana a Fráncfort, y acabo de comprobar que el billete es mucho más barato si selecciono Stuttgart como destino final.

El vuelo a Fráncfort es directo, mientras que el vuelo a Stuttgart pasa por Fráncfort, el primer tramo en el mismo vuelo, y el segundo tramo en un tren DB con un código de vuelo propio de LH. Creo que forma parte del programa Lufthansa Rail&Fly, pero no estoy seguro al 100%. Esto debería ser parte de Lufthansa Express Rail, como se señala en una respuesta más abajo.

Mi pregunta es la siguiente: ¿puedo comprar el segundo billete más barato y simplemente parar en Frankfurt? ¿Se dará cuenta Lufthansa?

Voy a facturar una maleta (lo que suele imposibilitar la venta de billetes ocultos en la ciudad), pero para Rail&Fly Lufthansa especifica claramente que las maletas facturadas no se transfieren al tren, es responsabilidad del pasajero hacerlo.

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Si va a viajar cuando el transporte aéreo todavía está muy perturbado, como ocurre ahora con las normas del COVID 19 y la falta de viajes, puede acabar volando a un aeropuerto diferente y con un billete de tren (u otro medio de transporte) hasta la ciudad final de su billete.

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Eso es definitivamente algo a tener en cuenta... ¡Muchas gracias!

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También puede considerar si será cliente de Lufthansa en el futuro. Es comprensible que a las aerolíneas no les guste que los clientes se aprovechen de la venta de billetes en ciudades ocultas. Si tienes una cuenta de viajero frecuente de Lufthansa, su saldo o su existencia pueden estar en peligro.

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Stephen Darlington Puntos 33587

Hay que tener en cuenta que no se trata de Rail&Fly, sino que se llama Express Rail.

La diferencia es que con Rail&Fly usted obtiene un billete de tren flexible desde y hacia el aeropuerto, que es válido tanto un día antes de la salida como un día después de la llegada de su vuelo. Debido a esta flexibilidad, usted es responsable de llegar al aeropuerto a tiempo, es decir, tiene que asegurarse de elegir una conexión que llegue lo suficientemente temprano al aeropuerto.

En cambio, con Express Rail (que usted ha reservado), usted reserva un tren específico con un número de vuelo de Lufthansa. En este caso, es lo mismo que si hubieras reservado un vuelo de conexión, lo que también significa que, en caso de retraso del tren, Lufthansa te cambiará la reserva al siguiente vuelo disponible (en tu caso no importa, ya que el segmento de tren es posterior al segmento de vuelo, pero es importante en el caso inverso). En esos trenes, al menos en el pasado, tienen empleados específicos de Lufthansa, que también han comprobado que los pasajeros reservados para ese segmento específico estaban en el tren (he leído esos informes en FlyerTalk). Si tienes un vuelo de vuelta después, podrías tener problemas, si comprueban específicamente tu tren y si realmente sincronizan esa información con los centros de reservas de Lufthansa.
Si no tienes un vuelo de vuelta, no tendrás problemas por irte y no coger el tren en Frankfurt. Para mí, personalmente, ese sería el factor decisivo. Si no tuviera vuelo de vuelta, reservaría la ciudad oculta, si la tuviera, la reservaría sólo hasta Frankfurt.

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Gracias por la respuesta informativa. He editado mi pregunta para reflejar que no se trata de Rail&Fly, sino de Express Rail.

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Una cosa que ocurre con los viajes en tren es que es muy difícil demostrar que estabas no en un tren concreto. Así que a LH le resultaría difícil afirmar que se ha saltado un sector con fuerza. Así que probablemente incluso podría hacer esto en la dirección inversa. El "check-in" es en línea, y le dará un billete de tren, que usted es libre de no utilizar.

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@KristvanBesien ¿ha cambiado eso en los últimos 2/3 años? La última vez que utilicé Express Rail no obtuve un billete de DB, sino una tarjeta de embarque de Lufthansa y una reserva de asiento para la parte del tren dedicada a Lufthansa, donde fue comprobada por el personal de Lufthansa. Es de suponer que no sería válido para viajar en el resto del tren.

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