Indemnización por retraso de vuelo con viaje de varios tramos

El Tribunal Regional de Landshut abordó recientemente la cuestión del cálculo de la distancia relevante para el importe de la indemnización en virtud del Reglamento (CE) nº 261/2004.

El Tribunal Regional de Landshut [...] dictaminó que el factor decisivo para determinar la indemnización es la distancia inmediata entre el punto de partida del vuelo retrasado [...] y el destino final del pasajero [...].

Creo que está bastante claro. Hay que tener en cuenta que se trata de la segunda instancia (de cuatro) en los tribunales alemanes y que está de acuerdo con la decisión de la primera instancia. Es posible que ambos tribunales hayan interpretado mal la legislación de la UE, pero en un caso tan básico es muy poco probable. Este sitio también ofrece un comentario:

El tribunal también señaló que el aeropuerto del que parte el vuelo retrasado es el punto de referencia. Esto significa que en los casos en los que un pasajero ha hecho una reserva que consta de tres segmentos de vuelo y el retraso se produce en la segunda escala, el punto de partida pertinente sería la primera escala y no el aeropuerto de salida del primer segmento de vuelo.

Obviamente el comentario no es un consejo legal y debo enfatizar que mi post tampoco lo es. No obstante, es un comentario valioso.

Original decisión judicial en alemán.

Un punto importante de él - lo pasé por Google Translate:

Por lo tanto, el nivel de pagos compensatorios es menos proporcional a las molestias de los pasajeros; por el contrario, hay que influir en el comportamiento de reserva de las compañías aéreas, en interés de los consumidores.

Así que el argumento presentado por @m7e (que en apariencia tiene mucho sentido, yo también lo haría):

Empecé desde A llegando a B, llegué tarde, quiero una compensación de A a B

aparentemente no es válida legalmente.