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¿Qué hacer si una empresa Low Cost abusa de ti?

Hace poco me negaron un recibo, cuando tuve que pagar una multa a una empresa de LC por no cumplir con todas sus normas.

Puedo entender las normas estrictas para mantener precios competitivos. Por otro lado, fallan mucho en sus obligaciones. Necesitaba un recibo como prueba de pago y me lo negaron. Después de insistir me dijeron que podía conseguir uno enviando un correo electrónico a la compañía (situación interesante ¿cómo podía demostrar el pago?) Se dan otras situaciones más extremas, como la falta de apoyo a los pasajeros cuando hay grandes retrasos en los vuelos.

Cada vez es más frecuente. Las normas son cada vez más estrictas con las compañías aéreas (no sólo con LC). El cliente es el eslabón más débil y se encuentra en una posición muy vulnerable en un aeropuerto, especialmente si ya se encuentra junto a la puerta de embarque. ¿Qué se puede hacer en esta situación?

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TheCottonSilk Puntos 364

Normalmente, lo que usted describe entra en la categoría de Leyes de protección del consumidor en el país donde se produjo.

Dado que esto es España, debería poder encontrar información relevante en el Centro Europeo del Consumidor en España sitio.

Pero, en general, debería utilizar métodos de pago electrónico si quiere llevar un control de sus pagos y tener constancia de ellos en caso de que las cosas se tuerzan.

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Jon Ericson Puntos 9703

La mejor manera es leer los términos de su contrato y aprender a entenderlos, para luego actuar en consecuencia.
Hay una tasa de 50 euros por las bolsas de gran tamaño, o no traes una bolsa de gran tamaño o traes el dinero, es así de sencillo. Nada que entender, nada de lo que "defenderse".
Si eres una de esas personas que tienden a querer subir a un avión con toneladas y toneladas de cosas que superan la cantidad permitida en su billete y luego se molestan cuando se enfrentan a eso, no puedo tener ninguna simpatía con usted y su clase, ya que son una de las principales razones de los retrasos, los compartimentos superiores sobrecargados, los desvíos debido a la escasez de combustible (sí, la aerolínea necesita llevar combustible extra para imprevistos, pero que tú quieras coger 30 kilos de equipaje de mano y meterlos en los compartimentos diseñados para llevar el equipaje de 3-4 personas y no sólo el tuyo NO es un imprevisto), la frustración entre tus compañeros de viaje que tienen que sentarse con su equipaje en el regazo durante horas porque el tuyo ocupa el espacio diseñado para guardar su maleta, etc. etc. etc.

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Tom Grochowicz Puntos 1041

En realidad, acabo de recordar que una vez me di cuenta de que una de las compañías aéreas baratas definía las dimensiones máximas del equipaje de mano que era 5 cm más pequeño que el equivalente en British Airways. En este caso, incluso si el pasajero tiene una maleta "aprobada como equipaje de mano", es muy probable que sea demasiado grande para la aerolínea barata. Esto es probablemente lo que ocurrió en el caso descrito en la pregunta.

¿Cómo defenderse? Supongo que hay que leer toda la letra pequeña, pero entiendo que lleva mucho tiempo, sobre todo que estas cosas cambian.

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