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¿Es posible recorrer en moto Sumatra, Java, Bali, Lombok, Sumbawa y Flores?

Creo que es posible conducir una moto de oeste a este de Indonesia en el siguiente orden: Sumatra, Java, Bali, Lombok, Sumbawa y Flores.

Obviamente, este viaje épico implicaría semanas (meses probablemente) de viaje y la compra de una moto decente, al menos una Honda Win 110cc (popular en Vietnam) o algo así como un CBR 150 (popular en Tailandia).

Esta ruta implicaría tomar algunas transbordadores donde las motos, los coches y los camiones están permitidos de todos modos. Vea esta pregunta para obtener información relacionada con los transbordadores en Indonesia Ir de Lombok a Labuan Bajo en autobús y ferry, ¿cómo?

Mi experiencia en viajes por Indonesia me dice que esta ruta estaría bien, pero puedo estar equivocado. Alguien ha intentado ya esto o algo similar?

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Sólo comentarios: No si quieres tener una alta probabilidad de vivir hasta una edad avanzada :-) :-(. Las historias de muertes de lugareños en motocicletas pequeñas, especialmente en períodos de vacaciones, son aleccionadoras. PERO eso probablemente ya lo sabes :-). | En el caso de la moto, me he planteado el viaje Yakarta-Bali (con transbordador). Muy factible, pero también muy peligroso. Un hombre en Yogyakarta que alquilaba motos dijo que no consideraría alquilar una para ese viaje :-) (aparte de recuperarla).

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@RussellMcMahon thx pero sí ya conozco los riesgos que conlleva. Uno sólo consideraría hacer esto si: tiene experiencia previa en moto en el sudeste asiático, si no lo hace solo (es decir, si tiene un accidente o una avería, el otro motorista puede ayudarle), y si tiene una moto decente. Por cierto, hay que comprar la moto, no alquilarla.

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He encontrado este artículo El Sr. Khan, un viaje en solitario desde Duri (en Riau, Sumatra) hasta Bima (en Sumbawa). Necesitó 2 meses para completar el viaje (de ida y vuelta a Bima). Los itinerarios incluían.

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Adrien Be Puntos 1403

Como veo que esta pregunta aún no tiene respuesta y como he viajado varios meses por Indonesia, voy a intentar una respuesta.

A partir de Sumatra

Es posible cruzar toda la isla en moto, como se puede leer en muchos foros y guías, los autobuses públicos y los autobuses turísticos viajan de ciudad en ciudad en la isla. Y no hay un punto "donde la carretera termine" (¡a menos que llegue al mar!). Sin embargo, Sumatra es enorme (y tiene mucho que ofrecer), así que hay que planear varias semanas para cruzar Sumatra, a no ser que se tenga prisa. Las carreteras pueden estar un poco llenas de baches, aunque no es nada inusual en el sudeste asiático.

Es posible que se quiera utilizar Medan como punto de partida en Sumatra. La razón principal es que ya es una "base" para muchos locales y extranjeros que viajan por la enorme isla.

Comprar una moto:

  • Medan tiene un tamaño considerable, por lo que probablemente dispondrá de varias tiendas de motos donde podrá comprar la moto de sus sueños para esta épica aventura.

  • De lo contrario, si quieres traer tu moto desde Malasia o Singapur, es posible. Vea cómo algunos transbordadores van de Singapur a Sumatra

Ir primero al norte: probablemente pasando por Ketambe y luego a Banda Aceh, nota que la provincia de Aceh aplica la Sharia .

Luego se volvería a Medan (ya que creo que no hay otra carretera para volver al sur).

Por último, diríjase al sur (parando en el lago Toba, Pulau Banyak y otros), hasta Bakahueni . Desde Bakahueni, tomar el ferry a Java .

Java

En cuanto a Sumatra, es posible cruzar toda Java en moto, como se puede leer en muchos foros y guías, los autobuses públicos y los autobuses turísticos viajan de ciudad en ciudad en la isla. Java también es enorme (se puede argumentar que tiene más que ofrecer que Sumatra), así que hay que prever varias semanas para cruzar Java, a no ser que se tenga prisa. Las carreteras pueden estar un poco llenas de baches, aunque no es nada inusual en el sudeste asiático. En mi opinión, Java está más desarrollada que Sumatra, por lo que las carreteras "deberían" ser mejores.

Puede tomar el ferry de Banyuwangi (Ketapang) a Bali . Yo lo he hecho, es súper rápido y hay muchos ferrys.

Bali

La parte fácil. Las carreteras de Bali son una bendición después de las duras carreteras de Sumatra y Java. Bali tiene algunas partes muy turísticas (como la fea, abarrotada y sobrevalorada Kuta), pero también tiene zonas muy rurales que probablemente quieras explorar. Sin embargo, estar en el sur de Bali puede ser una buena conexión con la civilización, y algunas zonas son menos turísticas.

Toma el ferry de Padang Bai a Lombok (Lembar) . Yo también lo he hecho, tarda unas 4 horas y cuesta unos 40'000 IDR por persona.

Lombok

Lombok como grandes carreteras por alguna razón. Puedes cruzar literalmente la isla en menos de 2h. Pero quizás quieras tomarte tu tiempo yendo al sur y relajarte, o al norte para intentar hacer el horrible trekking de 3 días de Rejani (caminas durante 13h el segundo día).

Sumbawa

Sumbawa es enorme y en su mayor parte subdesarrollada, piense en el "estilo Sumatra". Muchos vehículos cruzan toda Sumbawa de oeste a este en unas 14 horas (sin parar) Las carreteras son bastante buenas según mi experiencia de cruzar de oeste a este. Pero sospecho que salir de esa carretera podría llevar a muchas sorpresas, sería una gran aventura sin embargo.

Toma el ferry de Sape (Sumbawa) a Labuan Bajo (Flores) .

Flores

Flores es enorme y está poco desarrollada (sí, otra vez), piensa en el "estilo Sumatra". Así que hay que prever mucho tiempo, varias semanas, si se quiere explorarla sin prisas. Ya existe una pregunta sobre la conducción de una moto por Flores .

Más información

Uno podría querer continuar e ir a Timor o Sulawesi. Lo cual suena razonable :)

Algunos transbordadores salen de Flores (Labuan Bajo) hacia Sulawesi cada 2 semanas, infórmate en el mostrador oficial del puerto para saber más (o llama a algunas escuelas de buceo de Labuan Bajo, quizá puedan ayudarte).

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Una pequeña nota: Java no es tan grande. Sin prisas, recorrí con una estúpida moto de 12 CV toda Java de oeste a este en sólo 4 días y medio parando a ver los principales templos y conduciendo por las montañas y los campos donde no hay carreteras. Son un poco más de 1200 chilometros, así que son unos cientos de kms por día.

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De oeste a este hay 1150 km (fuente goo.gl/maps/j548AeVESik ). Eso es mucho para mí teniendo en cuenta que esto es si no hacer ningún desvío. Sin duda, se puede recorrer a toda prisa en 3 o 4 días. Pero si uno quiere experimentar más, necesitará mucho más tiempo. Por ejemplo, se puede parar en Yogyakarta un par de días, visitar el Borobudur y el Pranbanan (1 día), subir al Merapi (1 día), ir al monte Bromo y al Kawa Ijen (2 o 3 días), etc.

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Son 1150 km si lo haces sin amor, si lo quieres hacer bien es un poco más, pero sigue siendo un paseo por el parque -5 horas conduciendo cada día, más o menos-. Sobre el resto: en esos 4 días visité Yakarta (sólo un poco, debo admitir), los campos entre Yakarta y Cirebon, la meseta de Dieng, Borobodur, Yogya, Prambanan, Sura, el monte Lawu, Lumajang y un poco de otros lugares a lo largo del camino. Me perdí el Bromo, desgraciadamente :-\_.

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