Mi novia está viajando desde Pekín a la Ciudad de Nueva York. Sin embargo, tiene una conexión en el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi.
¿Necesitará volver a revisar/reclamar su equipaje en Abu Dabi o será direccionado directamente hasta Nueva York?
Si compraste los boletos por separado, a veces aún puedes pedir al personal de check-in que organice la transferencia de equipaje. Ellos te pueden decir si es posible o si necesitas ir a un mostrador de transferencia de equipaje en el aeropuerto de tránsito.
Aparentemente hay algo llamado un "acuerdo de interlining" entre aerolíneas. No sé cómo funciona.
@pnuts - Estados Unidos es un caso especial. Solo (que yo sepa) entre las naciones, no tenemos controles de salida: simplemente sales. El inconveniente de esto es que no hay "lado aire" en el aeropuerto. Si cambias de avión en un aeropuerto de Estados Unidos, debes pasar por control de pasaportes y demostrar que tienes el derecho legal de ingresar a Estados Unidos (puedes obtener una visa de tránsito más simple, pero no simple). Por necesidad, pasas por Aduanas con tu equipaje de mano. Puede ser que tu aerolínea te dé tu equipaje facturado para que también lo lleves contigo. Simplemente no lo sé.
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Por lo general, una reserva significa que el equipaje va todo el camino. En algunos países, si tienes una conexión nacional después de un vuelo internacional (cuando cruzas la frontera y pasas por aduana), tienes que recogerlo y facturarlo de nuevo. Lo he visto en China y Canadá, probablemente otros países tengan una regla similar.
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La aerolínea es Etihad Airways.
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@Vince La parte de aduanas a la entrada (para conexiones nacionales) es universalmente cierta fuera de Europa. No tengo conocimiento de ninguna excepción.
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Mi entendimiento es que si uno tiene incluso un transferencia internacional en los EE. UU. debe volver a revisar el equipaje, pero no tengo experiencia personal de esto. Sé que uno debe pasar por control de pasaportes pero no estoy seguro sobre la aduana.
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@phoog Sí, la Aduana de EE. UU. debe ser despachada para los vuelos internacionales a excepción de un número muy pequeño de casos (su equipaje recibe una gran etiqueta roja con "Internacional a Internacional" o "ITI" impreso en ella, solo disponible en MIA y DFW con aerolíneas participantes); y para los vuelos directos con una parada en EE. UU. como el NZ 1/2 operando de AKL a LHR vía LAX.
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@phoog Sin embargo, EE. UU. es (casi) único en este aspecto porque diseña sus aeropuertos sin una sala de salida internacional exclusiva.
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@Calchas el Manual del Inspector de la CBP, en la sección 22.10, describe en realidad un procedimiento donde los pasajeros de la sala de tránsito internacional no necesitan pasar por inmigración: "La inspección de pasajeros en tránsito (TPI) consistirá en un examen visual de los pasajeros ITI... Esto no requiere un examen de cada pasajero y sus documentos de viaje. El interrogatorio de los pasajeros ITI y el examen de los documentos de viaje se realizarán de forma selectiva y aleatoria..." Por lo tanto, parece que el diseño del aeropuerto es de hecho el factor determinante.