En la foto de satélite que he adjuntado más arriba quién tiene prioridad de paso, suponiendo que ambos lados de la autovía estén libres, ya que yo quiero entrar en la mediana para poder girar después a la derecha hacia la calzada. Sin embargo, el coche que ya está en la calzada quiere girar hacia la carretera de la ciudad.
Foto de satélite del lugar en cuestión:
Creo que el tráfico que va W->S tiene prioridad sobre el tráfico que va N->W.
La lógica detrás de esto es: Cuando te acercas desde el oeste, tienes una línea de cesión. Por lo tanto, tiene que ceder el paso al tráfico de la carretera principal (S->N). Cuando el otro coche se aproxima desde el norte, también tiene una línea de cesión de paso, pero su línea da al carril de la derecha, no a la calzada principal, por lo que tiene que ceder el paso al tráfico de ese carril, es decir, a ti.
En cualquier caso, siempre lo trataría con extrema precaución, vigilando tanto el tráfico de la carretera principal como el del cruce. He visto algunos incidentes muy cercanos allí, incluso tuve que evitarlo yo mismo hace unos 10 años cuando un coche que iba en dirección W->S se puso delante de mí cuando iba por la carretera principal N->S...
Esto no me parece bien. No entiendo el salto lógico que haces ahí. ¿Puede dar algunas fuentes del Código de Circulación que apoyen esto?
El código de circulación no menciona este tipo de situación, por lo que sé, ni tampoco qué hacer cuando dos coches se acercan juntos a los lados no prioritarios de un cruce. Mi lógica es que, para el coche que va N->W, la línea de cesión de paso está en el punto en que se cruza con la trayectoria del coche que va W->S
Acabo de hablar con una compañera que vive en Winchester, y piensa lo contrario que yo, con el comentario de "nadie lo sabe, y cualquiera que gire W->S es un suicida, con la velocidad a la que baja la gente, yo siempre voy por otra ruta para evitarlo"
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En los puntos de cesión (líneas dobles discontinuas a través de las calzadas con la señal de triángulo en la carretera), ninguno de los vehículos que giran tiene prioridad sobre el otro - una vez que cualquiera de ellos ha pasado el punto de cesión, tienen prioridad sobre el resto del tráfico. Ninguno de los vehículos que giran tiene prioridad sobre el tráfico de la A33.
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Su dibujo está incompleto y carece de todos los detalles (señales de ceda el paso) necesarios para responder a su pregunta. Por favor, intente mejorarlo en lugar de basarse en un enlace a Google Street View.
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En los Estados Unidos, se le exigiría que cediera el paso al tráfico que se aproxima. Ellos ya están en la carretera y tú estás entrando. No importa si uno de los dos está girando o avanzando. Esto supone que el otro vehículo no tiene una señal que indique lo contrario (99,99% no).
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Pensé que sería lo mismo que este caso slightlyodd.com/wp-content/uploads/2010/03/ (ignora las flechas) así que rojo - azul - verde. Pero el hecho de que el ceda el paso en la calzada se detenga antes de la trayectoria del coche que cruza lo hace ambiguo.
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@stanri En el enlace que has puesto, el azul tiene prioridad sobre el rojo: un coche que gira a la derecha (cruzando el tráfico) hacia la vía lateral tiene prioridad sobre uno que gira a la izquierda (sin cruzar el tráfico). Pensaba que eso estaba especificado en el código de circulación, pero no lo encuentro en la última versión online..
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@NickC No sabía que fuera así en el Reino Unido. El artículo del que proviene esa imagen ( slightlyodd.com/2010/03/ ) se trata de cómo cambió la ley de NZ. Sólo conozco las leyes de conducción de Sudáfrica/Australia. Tengo curiosidad por saber cómo se aplica esta norma en la práctica. ¿Cómo distingue el coche que gira a la derecha (azul) entre un coche rojo que va recto y un coche rojo que gira? Seguramente sólo sabrá cuando el coche rojo ha pasado (o no). Parece una tontería que el coche rojo se detenga para que el coche azul pueda seguir; el coche rojo que va primero sería más rápido en cualquier caso.
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@stanri ¡El coche rojo debería señalar si está girando! Creo que la idea es que, en situaciones de mucho tráfico, el coche azul retenga mucho tráfico mientras espera un hueco en dirección contraria. Si el coche rojo lo deja pasar primero, se elimina la retención.