Como mencioné anteriormente. Hace 2 años fui a Bali y recuerdo que era bastante difícil lograr que Grab/Uber se detuvieran en los lugares turísticos populares, ya que los taxistas son violentos con ellos.
¿Puedo verificar si todavía es lo mismo?
Además, vamos a viajar a larga distancia, por ejemplo desde el aeropuerto a Ubud. ¿Los conductores estarán dispuestos a hacer viajes largos?
¡Gracias!
Recientemente he viajado allí y puede ser de ayuda.
Uber es un no-no en Bali. La gente todavía no usa Uber allí. Y la aplicación realmente no funciona allí.
Alternativas:
Puedes usar Bluebird o Grab para reservar taxis. Bluebird es un poco más caro que Grab. No hemos tenido problemas con ninguno de estos taxis al viajar a lugares largas distancias, y usamos mucho ambos servicios.
Descubrí que tanto Grab como Bluebird no ofrecen servicio en algunas áreas como Sukawati y Giyanyar (mejor contratar locales o alquilar motos si planeas visitar estas áreas). Siempre sugeriría choferes privados si vas a tomar un tour de día completo (no comercial, informativo y amigable para tours largos)
Si vas al aeropuerto desde Seminyak, Kuta, Ubud elige Grab o Bluebird
Si vas al aeropuerto desde lugares más lejanos a estos tres, mejor contrata un chofer local (tu hotel tendrá contactos con choferes locales) o utiliza los taxis del hotel.
Ubud, Seminyak y Kuta son bastante accesibles y pudimos reservar un taxi de Ubud al aeropuerto inmediatamente sin problemas con Bluebird
Información adicional:
Puedes regatear con los choferes locales para reducir el precio del viaje.
La mayoría de los choferes de Grab/Bluebird no responden a las reservas de taxi después de las 9 PM incluso si están muy cerca. Hacen esto para llevar a las personas en un viaje privado con un costo mayor.
Un viaje de un día con un chofer local de 8 a 12 horas debería costar alrededor de 600000 rupias. Son más baratos y los choferes están más informados.
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Simplemente toma un taxi legal. Los taxistas tienen razón. El modelo de negocio de Uber es evadir la ley de taxis y la ley laboral, pagando mucho menos que el salario mínimo incluso donde existe dicho salario mínimo.
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@Los taxistas de Gerrit solo se preocupan por mantener un monopolio, en lugar de preocuparse por cuáles son los salarios que paga la competencia.
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@JonathanReez Espero que los taxistas se preocupen por mantener sus tarifas reguladas, y no ser superados por taxis no regulados/ilegales. Un activista sindical inglés lo expresó muy bien cuando señaló que Uber se beneficia de una amplia disponibilidad de vehículos de Uber conducidos por conductores que circulan vacíos esperando pasajeros, sin que Uber pague nada a esos conductores por este servicio. Para los taxis legales, las tarifas reguladas deben tener esto en cuenta, de ahí los precios mínimos. Y no sé cómo será en Indonesia, pero en la mayoría de los lugares en los que he vivido, hay muchas compañías de taxis compitiendo, ciertamente no hay ningún monopolio.
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Ninguno de los comentarios anteriores son relevantes para la pregunta. Agradezco si todos pueden mantenerse en el tema.