Un peruano vuela de París a Mayotte (departamento francés de ultramar) en un vuelo directo de Air Austral. Está exento de visado para la Francia continental, pero no para Mayotte.
Cuando volé desde París a Guadalupe y Reunión (también departamentos franceses de ultramar) la inmigración de Guadalupe y Reunión no tenía personal a la llegada, lo que significa que los que necesitaban un sello de entrada no tenían forma de conseguirlo. A la salida, sin embargo, se realizaban controles.
¿Funciona igual cuando se vuela a Mayotte desde París? Si es así, ¿cómo se puede obtener un sello de entrada? ¿Es necesario, o basta con el sello de salida de la Francia continental?
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Me pasa todo el tiempo en aeropuertos pequeños o privados. El piloto DEBE saber qué hacer cuando presente su plan de vuelo. Hay un procedimiento. Los chicos de aviation.stackexchange.com puede ser útiles o no.
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¿En qué se basa la exención de visado? No es su nacionalidad peruana, porque eso sólo le permite entrar en Guadalupe, Martinica y Guayana Francesa sin visado, pero no en Mayotte ni en la Francia continental.
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@chirlu Error, los peruanos no necesitan visado para el Espacio Schengen
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El Ministerio de Asuntos Exteriores cree lo contrario: diplomatie.gouv.fr/es/venir-a-francia/obtener-un-visado/artículo/
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@chirlu En ese caso es obsoleto. Es una exención bastante nueva schengenvisainfo.com/ timaticweb.com/cgi-bin/ lima.diplo.de/Vertretung/lima/de/11/Visa.html
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Veo que hubo cambios en 2016. Es posible que esa página esté anticuada (mal para una página oficial, claro).
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@GayotFow - Esto encaja mejor en Viajes que en Aviación. Definitivamente es OT en Aviación. El trabajo del piloto es llevar el avión a su destino. No es su problema si no puedes pasar la aduana. (Sólo se convierte en su problema si está al final de sus horas y tiene que quedarse a descansar).
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@FreeMan en realidad el piloto puede ser multado y detenido, posiblemente procesado. Se llama tráfico. Prueba alguna vez en un campo pequeño como YJT. Pero si es OT en Aviación, lo aceptamos, gracias
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Ver también businessdictionary.com/definition/manifest.html
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@GayotFow - ¡Yikes! No me di cuenta de eso. Pero sí, esto sería generalmente OT en Aviación.
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@Crazydre podemos darte una respuesta que dice que el piloto (o la tripulación designada) debe presentar un plan de vuelo y un manifiesto, pero dudo que una respuesta precisa para Mayotte específicamente sea inmediata. Las conozco en general por mi experiencia en campos norteamericanos y europeos, pero tendría que contactar con la oficina de operaciones de Mayotte, etc. En cierto nivel, todo encaja con el régimen de información anticipada sobre pasajeros.
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@GayotFow ¿Hay algo en la pregunta que indique que será un vuelo privado? Hay vuelos directos y comerciales desde París a Mayotte y empezar a discutir si el piloto o la tripulación saben qué hacer suena un poco raro. La página web del aeropuerto parece indicar un control de inmigración completamente normal para todos los vuelos: aeroport-mayotte.com/gp/Documents-Formalites/89
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@Tor-EinarJarnbjo las normas son las mismas para los vuelos privados y comerciales. Si un determinado aeropuerto tiene control de inmigración permanente está bien, pero la pregunta es sobre un aeropuerto sin personal. La mayoría de esos son campos más pequeños y esos atenderán a los aviones más ligeros. No creo que mi comentario sea extraño en absoluto y me pregunto de dónde viene. Pero siguiendo el consejo de Jeff Atwood, los comentarios son ciudadanos de segunda clase en primera instancia. Si eres conocedor del tema, da una respuesta para que pueda aprender. Gracias.
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@FreeMan los países suelen multar a los transportistas aéreos por transportar pasajeros sin la documentación adecuada, así que sin necesidad de entrar en delitos más graves como el tráfico de personas también podría ser un problema del piloto como responsabilidad que tiene con su empleador.
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De hecho, si se observa la Orden de 4 de febrero de 2015 sobre los documentos y visados necesarios para la entrada de extranjeros en el territorio de Mayotte El peruano probablemente tendrá que pedir primero un visado (excepto los pasaportes diplomáticos y especiales). A su llegada, se le sellará el visado. El mismo texto legal menciona que hay dos puestos de control permanentes: el aeropuerto de Dzaoudzi-Pamandzi y el puerto de Dzaoudzi.
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@Francis Sí, hay un punto de control, pero cuando volé desde París-CDG a Guadalupe y Reunión, las cabinas no tenían personal a la llegada y todo el mundo pasaba de largo. Me pregunto si ocurre lo mismo en Mayotte al llegar desde París-CDG