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¿Los trenes se detienen entre estaciones para dejar subir y bajar a los pasajeros sólo en Canadá?

Por casualidad vi esta pequeña joya en el tren VIA sitio web

En algunas rutas de VIA Rail, puede bajar y subir al tren exactamente donde quiera, ¡incluso en lugares donde no hay paradas programadas! La solución ideal para actividades al aire libre, en ese pequeño lago en lo profundo del bosque o en ese río salvaje con el que lleva tanto tiempo soñando.

Sólo es válido en algunas rutas, y sólo con un preaviso de al menos 48 horas, pero parece una idea interesante.

Anteriormente he hecho uso de una cosa similar en los autobuses de larga distancia CityLink en las Tierras Altas escocesas (de un horario típico: recoger en todas las paradas enumeradas anteriormente y en todas las paradas de autobús y puntos intermedios donde sea seguro que el autocar se detenga tras una señal clara dada por el pasajero previsto ), y sé que muchos autobuses rurales normales también hacen algo parecido.

Sin embargo, nunca me había encontrado con trenes que hicieran esto. ¿Es algo especial de Canadá o también ocurre en otras partes del mundo?

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No tengo ni idea, pero hombre ¡Qué guay!

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Lo he visto a lo largo del ferrocarril sueco de mineral de hierro entre Kiruna y Sjisjka, pero los que desentrenaban decían que sólo era posible porque son "buenos colegas" de la tripulación del tren, ya que oficialmente no es posible.

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Para acotar las ubicaciones, esto sólo puede ocurrir en líneas ferroviarias muy vacías en las que no haya una sucesión programada de trenes de pasajeros y mercancías que se acerque a la capacidad máxima de las vías.

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Sven Puntos 7277

Wikipedia parece considerar que incluso parar/no parar en una estación oficial es bastante raro y sólo menciona Canadá como un lugar donde se puede parar "en cualquier mojón" a petición.

Veo que esto tiene sentido al norte de Superior. De hecho, me encantaría cuando viajo entre Oshawa y Montreal, ya que el tren pasa justo por delante de un lugar en el que preferiría subir y bajar, pero sé que nunca harían algo así en una ruta de "corredor".

En los puntos más alejados de la red, las estaciones pueden estar fácilmente a horas de distancia. Sospecho que la mayoría de los lugares del mundo con escasa población no tienen red ferroviaria, y la mayoría de los lugares con red ferroviaria son lo bastante densos como para que las estaciones estén a 30 minutos o menos de distancia.

Además, Canadá tiene varios lugares a los que sólo se puede llegar en tren, avión o barco grande, lo que significa que si el tren no te deja bajar allí, no podrás llegar en absoluto.

Actualización de 2018: a Hilo de Twitter con más detalles y un enlace a la A través de la página . El hilo incluye ejemplos pasados de otros lugares donde esto ocurrió, pero ninguno actual y fuera de una estación.

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Ya las únicas líneas en las que he oído que esto ocurra es en la Ontario Northland, y en la línea que va a Churchill, y por razones obvias.

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Ocurre en algunos servicios ferroviarios rusos, donde construir estaciones que apenas tendrán uso en la tundra siberiana es económicamente prohibitivo. Y los autobuses metropolitanos de Perth, en Australia Occidental (después de las 7 de la tarde por la noche) paran donde uno quiera a lo largo de la ruta por la que viaja, incluso sin parada (informando al conductor al subir).

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@TheWanderingCoder Es bastante habitual en los autobuses, es bastante inusual en los trenes.

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JeffV Puntos 160

Basarse en Respuesta de Kate , Wikipedia también menciona que esta práctica es posible en el Ferrocarril de Alaska . También hay una serie de bandera para en el Red de trenes Amtrak en Estados Unidos. Las paradas de bandera son lugares fijos en los que el tren sólo se detendrá si hay un pasajero esperando y/o si un pasajero desea partir.

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No cabe duda de que las paradas con banderas también existen en Australia y el Reino Unido, y probablemente en otros lugares.

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Pero lo que ofrece Via Rail es aún mejor. Por lo visto, puedes especificar una ubicación como "28 millas después de la estación X" y te dejarán bajar del tren allí, o pararán el tren y te recogerán. Que un tren pare por ti en medio del bosque es una historia mucho mejor que contar que "fui a una vieja estación de tren que apenas se usa y el tren paró allí porque yo lo pedí".

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@dlanod un aplauso para el Brazos Berney ¡!

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Tarks Puntos 1816

Quiero decir que hay algunas líneas en los tramos de Siberia y el Lejano Oriente de Rusia que permiten hacerlo, pero no recuerdo de dónde saqué esa información. Fuera de eso no, nunca he oído hablar de esas cosas fuera de Canadá.

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dmckee Puntos 50318

Oficialmente, tal cosa no existe en Suecia.

Pero, si estás en el lejano, lejano norte, al norte del círculo polar ártico, lejos de la vista de cualquiera que tenga una oficina o que se preocupe por detalles como normas y reglamentos, y sólo si tienes amigos en los lugares adecuados (como en la cabina del tren) y viajas cuando pocos viajan :

Somewhere in the area around Kiruna
A principios de verano, en algún lugar de los alrededores de Kiruna.

Aquí hay una cabaña a lo largo de la vía férrea, antiguamente utilizada por un empleado del ferrocarril, pero que ahora es propiedad privada.

Más tarde, un amigo local me dijo que a veces había telefoneado a su amigo en el control de tráfico para que un tren le recogiera o le dejara en algún tramo remoto de la vía férrea. Me dijo que también lo harían para otros (política secreta de derechos adquiridos), pero nunca lo intenté. Sólo a lo largo de las partes septentrionales de Malmbanan entre Gällivare y Abisko más o menos.

Además de eso, sospecho que también es muy posible en el Línea interior una línea que ahora sólo tiene trenes para turistas y sólo en verano.

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CoreyT Puntos 18

Por si sirve de algo, esto sólo está disponible en la ruta Sudbury-White River (antiguo Lago Superior) de Via. Cuando era joven, la utilizaba a menudo para atravesar el norte, y no era raro ver a gente bajarse en lugares que no eran estaciones, incluso con quads o motos acuáticas. (Normalmente canoas).

Esto sí que existe, y está muy bien.

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