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¿En qué circunstancias se puede esperar llegar a utilizar el vuelo de vuelta sin utilizar el vuelo de ida?

He comprado un vuelo de ida y vuelta con LOT que sale el 19 de abril y vuelve el 7 de mayo.

Como Suiza ha puesto a Lituania en una lista de cuarentena de 10 días el día 19 después de haber sacado el billete, he sacado otro (esta vez en clase business porque eran los únicos que quedaban) billete desde LOT el día 18 sin retorno, así que aterrizaría el 18 cuando todavía no tenga que entrar en cuarentena.

Entonces ayer me di cuenta de que probablemente había perdido el segundo billete, les llamé y por supuesto me dijeron "lo siento", así que compré otro billete de ida para volar de vuelta en el mismo vuelo que tenía originalmente de ida y vuelta.

Hablamos con un colega y me dijo que no tenía ninguna posibilidad de conseguir mi vuelo de vuelta sin tomar el de ida aunque volara en business con la misma aerolínea, y que todo el ejercicio de llamar a la aerolínea era muy inútil.

¿Alguien ha tenido experiencia con una aerolínea que haya permitido utilizar el vuelo de vuelta cuando no se ha utilizado el de ida y en qué circunstancias?

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Harper Puntos 131

Cuando se reserva un viaje con varias etapas en un solo billete, la pérdida de cualquier vuelo cancela todos los billetes siguientes.

Esto se debe a la política de las aerolíneas para combatir algo llamado "Hidden City Ticketing", que puedes buscar en Google. Por ejemplo, una ciudad pequeña como Juneau puede subvencionar los vuelos a la ciudad. Así que Juneau-NYC podría ser más barato que Seattle-NYC. Salvo que todos los vuelos de Juneau lleguen a Seattle para cambiar de avión, por lo que los habitantes de Seattle descubren que pueden reservar el trayecto Juneau-Seattle-NYC y sólo volar el segundo tramo. Para evitarlo, las aerolíneas cancelan todos los tramos siguientes si se pierde el primero. Esto es tan "procedimiento operativo estándar" que lo harán automáticamente, incluso si usted tenía razones válidas para hacerlo .

Por lo tanto, tiene que volver a llamar a la compañía aérea y asegurarse de que todos sus billetes reflejan realmente su intención de viajar, y de que no tiene ninguna "pata suelta" que pueda causarle problemas o hacerle perder su dinero.

No hay ningún problema si la ida y la vuelta están en billetes separados, pero podría ser una tarifa más alta - y también significaría que si hubiera un problema de COVID que hiciera que la aerolínea cancelara y reprogramara la ida, no tendrías derecho a una reprogramación gratuita de la vuelta.

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Aganju Puntos 139

Si no se presenta a la ida, suele perder el valor completo del billete. Esto es comprensible, ya que al no presentarse, priva a la aerolínea de cualquier posibilidad de revender su asiento.

Normalmente puede guardar una buena parte del valor del billete llamándolos antes de el tramo de ida, y volver a reservar para los días que desee - o incluso simplemente cancelarlo, y utilizar el valor siempre que se reserve cualquier otro vuelo con esa aerolínea. Suele haber tasas importantes (lo normal es que sean de 200 a 300 $), pero para un billete caro, hay suficiente valor para recuperarlo.

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Hilmar Puntos 627

Si no vuela el primer tramo, la compañía aérea cancelará el billete. Tiene tres opciones

  1. Comprar un nuevo billete de ida
  2. Anule el billete e intente obtener un crédito que pueda aplicar a un nuevo billete
  3. Cambiar el billete existente por uno de ida.

Deberías valorar las tres opciones y decantarte por la más barata.

Si cambia su billete, la aerolínea volverá a fijar el precio del tramo restante como un billete de ida y tendrá que pagar la diferencia entre el nuevo y el antiguo precio del billete más una tasa de cambio (que depende de las condiciones de su billete inicial).

Si tiene suerte, la ida es más barata que la vuelta original y puede compensar la tasa de cambio.

Esto depende mucho de las condiciones exactas del billete inicial.

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