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Mi vuelo tiene varias escalas, ¿es arriesgado facturar una maleta?

Estoy haciendo la maleta para un viaje de negocios de 10 días (por Estados Unidos) y estoy indeciso sobre si quiero facturar una maleta o no. Pensaba que estaba siendo inteligente al ahorrar dinero y elegir un vuelo con dos escalas, pero ahora me preocupa que si facturo una maleta, hay más posibilidades de que se pierda en la confusión de las escalas. Lo que quiero decir es que estoy duplicando las posibilidades de que le pase algo a la maleta, ¿no? ¿Debería facturar la maleta o aguantarme e intentar meter todo (y tirar todos los líquidos que quería llevar) en una maleta de mano?

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Una pregunta mejor, creo, es "¿Cuál es tu plan si la bolsa no aparece?". Entonces podrás decidir si quieres correr el riesgo.

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Pero ten en cuenta que si llegas tarde a embarcar, es posible que todos los compartimentos superiores estén llenos y que, de todas formas, facturen tu maleta de mano hasta tu destino final.

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¿Tiene realmente una razón para facturar una maleta? Yo, y muchos otros, preferimos viajar sólo con el equipaje de mano, independientemente del coste y del "riesgo" de perder una maleta facturada, simplemente porque es mucho más cómodo (¡y además tienes menos cosas que transportar!)

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Spehro Pefhany Puntos 3107

Seguro que el riesgo aumenta (se duplica, quizás, pero imagino que algunas conexiones son peores que otras). Probablemente el riesgo sea menor si todos los vuelos son con la misma aerolínea. Si hay una gran variación en el riesgo de conexión, entonces dos pueden ser casi lo mismo que uno, estadísticamente.

La decisión correcta depende de un montón de factores. Si (digamos) tu primera parada es en la ciudad X e inmediatamente vas a coger un coche de alquiler y conducir 4 horas hasta la ciudad Y para hacer una presentación a un cliente clave, entonces una bolsa retrasada con cosas importantes puede ser un verdadero problema. Si llegas la noche anterior y tu maleta no llega hasta el mediodía del día siguiente, estás perdido. De lo contrario, podría ser sólo un inconveniente.

Personalmente no lo haría (probablemente podría no) tomar una parada múltiple de 10 días negocio viaje con sólo un equipaje de mano. El tiempo es dinero cuando se trata de un viaje de negocios y yo trataría de evitar el lavado de ropa en el hotel más de una vez. Si sólo vas a un lugar fijo, como una conferencia, tienes algo de tiempo libre y el aeropuerto está razonablemente cerca de tu hotel (normalmente te entregarán una maleta retrasada), el riesgo es mínimo.

El riesgo de pérdida total es bastante bajo, pero puedes disminuirlo no poniendo nada que parezca valioso en tu bolsa. Lo más probable es que nadie quiera robarte la ropa y el material de lectura.

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Además, es obvio que no debe poner en su equipaje facturado ningún documento de negocios que pueda necesitar en una reunión.

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Boaz Puntos 476

Efectivamente, existe un riesgo y se duplica. Cuanto más corta es la conexión, más riesgo tiene la maleta de perder la conexión. A mí me ha pasado y me han mandado la maleta en el siguiente vuelo, lo que puede ser un engorro si no estás cerca del aeropuerto de destino, aunque en dos ocasiones me han llevado la maleta para que no tuviera que volver al aeropuerto. Supongo que depende de la aerolínea.

Utilizar un equipaje de mano es una apuesta segura por múltiples razones. Siempre que te quepa, hazlo. También ayuda porque si pierdes una conexión, no suelen dejarte acceder a tus maletas. A veces, esto significa que tienes que pasar la noche, así que es bueno tener tus pertenencias.

Adenda:

Debería ser obvio pero, como otros han señalado, siempre se puede optar por ambos. El equipaje de mano es para lo que depende de ti y el equipaje facturado es para mayor comodidad.

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Si no puedes poner nada más que ropa en la maleta facturada, y tienes un conjunto básico en el equipaje de mano, puedes arriesgarte a no ver la maleta facturada hasta que vuelvas a casa. Es bastante improbable, pero algunos equipajes se retrasan. Todo lo que necesites para las primeras 24 horas de tu viaje debe estar en tu equipaje de mano.

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user127054 Puntos 70

Añadiendo dos puntos a tener en cuenta:

  1. En algunos tramos internacionales, los pasajeros deben volver a facturar manualmente su equipaje, lo que elimina prácticamente la posibilidad de que las maletas se queden fuera. Es probable que esto no se aplique a los vuelos de todos los segmentos nacionales.

  2. La mayoría de las compañías aéreas de bajo coste tratan cada tramo como un vuelo independiente. Así, en un itinerario A-B-C-D, si su maleta pierde la conexión B-C, la aerolínea la enviará, como mucho, a A, su domicilio, y no a su destino.

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