Supongamos un vuelo desde EE. UU. a Europa con dos tramos: un transatlántico y una conexión corta dentro de la UE. El boleto se vende y el transatlántico es operado por la aerolínea de marketing, digamos Lufthansa. La conexión la opera otra aerolínea, en este caso Aegean.
Ahora Aegean cancela la conexión y todo el itinerario se vuelve inviable. ¿Quién estaría obligado a emitir un reembolso y a quién debería contactar el pasajero? Según la letra de la ley, sería la "aerolínea operadora", que en este caso es Aegean. Sin embargo, Lufthansa tiene el dinero de los clientes y es propietaria del itinerario. En un itinerario más complejo que involucre varias aerolíneas, solo la aerolínea de marketing podría desenredar las tarifas individuales de las diferentes aerolíneas.
Supongamos que el boleto costaba $1100: $1000 para el transatlántico y $100 para la conexión. Si Aegean es responsable, deben cubrir los $1100 aunque el valor de lo que vendieron sea solo $100. Lufthansa tiene los $1000 pero no han hecho nada mal, ya que ellos no cancelaron nada.
¿Cómo se supone que funcione esto?
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Esta es una excelente pregunta. +1
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