Estoy mirando las condiciones de la tarifa del billete de Qatar airways y veo esto
Este billete no se puede cambiar, pero se puede volver a emitir con una tarifa. ¿Cuál es la diferencia?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
Según un manual para agentes de viajes que conseguí leer hace muchos años, históricamente -en la época de los billetes de papel- había dos tipos de cambios que se podían hacer:
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Un "cambio" era cuando modificabas tu horario, pero conservabas y utilizabas el billete original; la aerolínea sólo registraba el cambio en su sistema. Hoy en día Delta lo llama "standby". La mayoría de las aerolíneas estaban, y siguen estando, muy restringidas a la hora de hacer cambios (qué tramos, cómo, nacional/internacional, etc.). Este tipo de "cambio" se produce, por ejemplo, si el primer tramo de un vuelo se retrasa y, como consecuencia, se pierde la conexión; en este caso, la aerolínea cambia todo el itinerario (puede dirigirte a otros aeropuertos), pero no el origen ni el destino. Su número de billete sigue siendo el mismo.
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Una "reemisión" cuando modificas tu horario y obtienes un nuevo billete con nuevos detalles. En este caso, las restricciones son mucho menores (básicamente, cancelas el billete antiguo, compras uno nuevo y pagas la diferencia de tarifa y la tasa de cambio).
En su caso, las condiciones son las siguientes en caso de no presentarse . Así, la compañía aérea suele cancelar automáticamente todos los segmentos restantes, por lo que no hay nada que cambiar. Sin embargo, el valor restante del billete todavía puede utilizarse hasta diciembre de 2018, y puedes utilizarlo "reemitiendo" el billete - obviamente para un itinerario diferente - una vez que pagues la tasa de reemisión.
