Los aeropuertos son relativamente fáciles. En el aeropuerto de SFO, la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y la Ley de Acceso a las Compañías Aéreas le amparan para que pueda solicitar el servicio de silla de ruedas. Lo mejor es llamar con antelación y tener también una nota del médico. Esta nota sólo debe mencionar que necesitas ayuda hasta la puerta de embarque y no mencionarla en el vuelo. En el 99% de los casos no se necesita ninguna nota para solicitar el servicio de silla de ruedas. Puedes hacer que el asistente de la silla de ruedas lleve tu maleta y te ayude a pasar por el control de seguridad, o puedes facturar todo y llevar sólo el pasaporte y la tarjeta de embarque. En cualquier caso, dé una buena propina al asistente de la silla de ruedas.
Lo complicado es en vuelo. No creo que se pueda solicitar estar de pie como adaptación médica. A la compañía aérea le preocuparía, con razón, que en caso de turbulencia tuvieras que estar sentado con el cinturón de seguridad y no quieren asumir la responsabilidad si te haces daño (ya sea de pie o sentado por tu condición). Y en la clase turista, los auxiliares de vuelo prefieren que los clientes estén sentados para que no anden por los baños o las cocinas.
Una nota del médico que diga que no puedes estar sentado mientras dure el viaje podría hacer que te denieguen el embarque, ya que podría interpretarse como una adaptación no razonable. Podrías recurrir a un abogado especializado en discapacidades para que defienda lo contrario, pero podría ser difícil. Los tribunales tienden a dar la razón a las compañías aéreas y a la opinión de los pilotos sobre lo que es seguro.
Así que para la parte del vuelo, es posible que no solicite una acomodación, sino que intente volar en clase business o primera, donde los auxiliares de vuelo suelen estar más dispuestos a satisfacer las necesidades de sus pasajeros. Por ejemplo, los auxiliares de vuelo de las clases primera y business le ayudarán a colocar su equipaje de cabina en un portaequipajes superior, algo que los auxiliares de la clase económica se resisten cada vez más a ayudarle a hacer.
En el aeropuerto de Narita, hay personal que puede ayudarle con su equipaje facturado. Están acostumbrados a ver a personas en silla de ruedas, pero una nota del médico debería servir.
Para recapitular:
En la venta de billetes, se recomienda encarecidamente comprar la clase business o superior.
Antes de salir: se recomienda encarecidamente enviar cualquier cosa pesada por correo aéreo o por paquete separado
3 días antes de salir: Lo mejor es llamar a la aerolínea y preguntar por el servicio de sillas de ruedas en las terminales
1 día antes de salir: Es mejor llamar para confirmar el servicio de silla de ruedas. El servicio de silla de ruedas no consiste necesariamente en sentarse en la silla de ruedas y que te empujen, sino que pueden llevar tu equipaje de cabina y tú puedes caminar. También ayuda a señalar a la TSA que necesitas un tratamiento especial.
En el día en SFO: Recomiendo contratar un conductor de limusina que no sólo que no sólo le lleve a SFO, sino que le acompañe al mostrador de facturación o de servicios especiales con su equipaje. Los servicios especiales pueden entonces comprobar facturarle. Allí se encontrará con su asistente de silla de ruedas.
TSA: El asistente de la silla de ruedas puede ayudarle en la TSA con su equipaje de mano. Lamentablemente, como ciudadano japonés con un visado F1 usted no es elegible para TSA Pre-check o Global Entry, pero usted puede usar Clear, que tiene SFO.
Puerta: El asistente de la silla de ruedas le llevará a la puerta donde se le pasará al agente de la puerta de embarque. Si quiere subir al avión el último (para maximizar el tiempo de espera) asegúrese de decírselo al agente de la puerta. También puede También puede decirles si necesita ayuda en la puerta de embarque o a bordo
Vuelo: No me atrevería a decirle al auxiliar de vuelo que tiene necesidades especiales si vuela en clase económica hasta que el avión despegue. Incluso entonces, un mínimo "Mi médico dice que necesito estar de pie lo más posible en este vuelo". Pero prepárate para una molestia si no estás en business/primera.
En Narita: también debería haber un asistente de silla de ruedas esperándole. El asistente de la silla de ruedas le llevará a través de la inmigración y la aduana pero su responsabilidad termina en la sala de llegadas. Así que yo me encargaría de que unos amigos se reúnan con usted.
Nota 1: Todas las compañías aéreas que vuelan a EE.UU. están obligadas a tener una discapacidad Responsable de la resolución de reclamaciones . Debe buscar el CRO de la aerolínea con antelación y tenerlo en su teléfono. Si tienes algún problema en el mostrador o en la puerta de embarque, llama al CRO en lugar de preguntar por un supervisor. A bordo, el piloto tiene autoridad absoluta, por lo que sus opciones son más limitadas.
Nota 2: Aunque no sea absolutamente necesario utilizar un bastón (o muletas, aparato ortopédico u otro dispositivo de asistencia) puede ser útil llevarlo o utilizarlo de todos modos para señalar visiblemente que no eres un pasajero sin discapacidad. Por ejemplo, uno de mis amigos sordos tiene un audífono que no lleva pilas (porque es sordo de piedra), pero que le sirve para mostrar a la gente que es realmente sordo.
Nota 3: Por si no está claro, viajar con una enfermedad crónica o una discapacidad puede ser caro - o dicho de otro modo, viajar con una enfermedad crónica o una discapacidad es mucho más fácil si se es lo suficientemente rico como para permitirse las comodidades de la clase superior y evitar las molestias que soportan los pasajeros de la tarifa económica.
