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¿Cuándo debo utilizar la bandera verde "Transfer" de Star Alliance en la etiqueta de mi maleta de la aerolínea?

Al facturar mi vuelo de TAP Air Portugal esta semana en el aeropuerto de Heathrow, me di cuenta de que los quioscos de autofacturación tenían montones de banderas verdes brillantes con etiquetas para las bolsas. Estas banderas llevaban impreso el logotipo de Star Alliance y la palabra "TRANSFER". Tenía una conexión en Lisboa con otro vuelo de TAP; aunque no utilicé las etiquetas verdes, me pregunté si debería haberlo hecho.

¿Se utilizan estas etiquetas para identificar las bolsas que se transfieren entre las compañías aéreas de Star Alliance o dentro de la misma aerolínea ¿o algo completamente diferente? ¿Cuándo debo poner una etiqueta en mi bolsa?

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Raymond Puntos 833

Información general sobre la manipulación de equipajes :

¿Cuándo debo usar una bandera verde de Star Alliance "Transfer" en la etiqueta de mi maleta de la aerolínea? ¿Cuándo debo poner una en la etiqueta de mi maleta?

Cuando te apetezca o si en general te hace sentir feliz. No tienen ninguna finalidad operativa directa mencionada en ningún manual de la IATA (obviamente, salvo las directrices discrecionales de los aeropuertos sobre los sistemas de gestión de equipajes).

Dicho esto, algunos hubs de Star Alliance disponen de escáneres adicionales de 360º que reconocen dichas etiquetas si se adjuntan a la etiqueta de equipaje oficial. No conozco ningún sistema que tome decisiones de enrutamiento o clasificación basadas en esto.

¿Son estas etiquetas utilizadas para identificar las maletas que se transfieren entre aerolíneas de Star Alliance, o dentro de la misma aerolínea, o algo completamente diferente?

Sólo sirven como pistas visuales, sin embargo todo el manejo de equipaje tiene que ir por número LPN (10 dígitos de la matrícula). Este número proporcionará un enlace a su itinerario en el BRS (Sistema de Reconciliación de Equipaje), que a su vez conocerá su ruta de transferencia. Es imperativo para los sistemas de tratamiento de equipajes que el equipaje durante el traslado no sea significativamente más rápido ni más lento que el tiempo de traslado de los pasajeros.

Etiquetas prioritarias de Star Alliance se reconocen a veces en los procesos de carga/descarga y clasificación del equipaje por parte de ciertos centros de la alianza estelar (sobre todo durante el eclipse solar). Es posible que los hayas visto antes:

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Gracias, pero eso no responde realmente a la pregunta. Obviamente, las compañías aéreas no se tomarían la molestia de imprimir estas etiquetas si no sirvieran para nada. Las etiquetas "Heavy" y "Standby" tampoco figuran en las normas de la IATA, pero son útiles para transmitir información que no es obvia a primera vista.

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Sirven para algo: apoyan la idea del viajero de que posee un estatus especial y distintivo. Este pensamiento fomenta la conexión emocional del viajero con el transportista, lo que éste considerará un beneficio.

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@squircle Mi respuesta es suficiente y es una respuesta válida a tus tres preguntas. Mencioné que "Sólo sirven como pistas visuales" y dejé abierta la posibilidad de que los aeropuertos individuales pudieran tener procesos de clasificación/distribución visual reconociendo etiquetas adicionales, así que lo mismo vale para las etiquetas "Heavy" y "Standby". Hoy tenía dos vuelos, así que decidí preguntar al jefe de guardia de Swissport en GVA. Me ha confirmado la respuesta. Seguiré preguntando porque a mí también me interesa.

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